Boeing VC-25

Boeing VC-25 er betegnelsen for en speciel militær version af Boeing 747 passagerflyet .

VC-25 er bedst kendt for sin rolle som Air Force One , det amerikanske luftvåbens navn for et fly med USA's præsident. De to fly produceret med halenummer 28000 og 29000 er en tidlig modifikation af Boeing 747-200B, men med flyveudstyr og motorer fra Boeing 747-400ER. Mens Air Force One formelt kun henviser til flyet, når USA's præsident er om bord, er det ikke ualmindeligt, at udtrykket anvendes på VC-25 som helhed. VC-25'er opererer ofte i forbindelse med Marine One , en helikopter, der tager USA's præsident til lufthavnen under omstændigheder, hvor landtransport ikke er egnet. Hvis USA's førstedame eller vicepræsident er til stede om bord, men ikke præsidenten selv, tildeles flyet kodebetegnelsen "Air Force One Foxtrot".

Oprettelseshistorie

Flyet blev udtænkt under Ronald Reagan . Det første fly kom i drift i 1990 under George W. Bush-administrationen . Forsinkelserne skyldtes installation af yderligere beskyttelse mod en elektromagnetisk puls på flyet.

På trods af at VC-25 ligesom en almindelig Boeing 747 har 2 dæk med et samlet areal på 370 m², er interiøret blevet ombygget til præsidentens behov. Det laveste dæk er til bagage og madforsyninger. Flyet har et fødevarelager med et fryselager med en samlet kapacitet på mere end 2.000 standardrationer. Måltider kan tilberedes i to køkkener, som tilsammen kan brødføde omkring 100 personer ad gangen. Da flyets bagagekapacitet kun svarer til passagerernes, indledes en præsidentflyvning sædvanligvis af en luftkonvoj af transportfly (normalt mindst én C-5 Galaxy ) med helikoptere, en kortege med biler og andet nødvendigt udstyr. for præsidentens følge.

VC-25A er i stand til at køre 12.600 km uden påfyldning (svarende til 1/3 af længden af ​​ækvator) og kan rumme mere end 70 passagerer. Hver VC-25A koster cirka 325 millioner dollars.

Det primære passagerområde er på mellemdækket, mens kommunikationssystemet og flykabinen er på øverste dæk. Der er 3 udgange på flyet - to på nederste dæk og en på den midterste. Normalt går præsidenten ind gennem hovedindgangen på mellemdækket, mens passagerer og journalister går ombord gennem indgangen i den agterste del af nederste dæk. Betingelserne for pressen og andre passagerer er de samme som i førsteklasses kabine på en almindelig Boeing 747. [1]

Om bord på VC-25 inkluderer medicinsk udstyr et operationsbord, en forsyning af medicin og andre medicinske forsyninger, der kan være nødvendige under akut lægehjælp. Præsident George W. Bush, Jr. , udstyrede Air Force One med et løbebånd under sin embedsperiode. På hver flyvning er der en læge om bord. Flykabinen er opdelt i sæder til gæster, ledende medarbejdere, US Secret Service , sikkerhedstjenester og medierepræsentanter. Præsidentafdelingen omfatter et soveværelse med to sofaer, der kan omdannes til en seng, et toilet, et brusebad og et personligt kontor. Disse lokaler, inklusive præsidentens kontor, er for det meste placeret på styrbord side, på bagbord side er der en lang korridor. Flyrummene er fuldt udstyret med telekommunikationssystemer (inklusive 85 telefoner og 19 fjernsyn). Der er også hemmelig og ikke-hemmelig fax og digital kommunikation.

Udnyttelse

VC-25'erne erstattede VC-137C (militær version af Boeing 707 ), rygraden i Air Force One-flåden. VC-25 bruges også til at flyve USA's vicepræsident, i hvilket tilfælde flyet har kaldesignalet Air Force Two . VC-25'erne er en del af Presidential Aviation Group, som igen er en del af den 89. Airlift Wing Airlift Command baseret på Andrews AFB i Camp Springs, Maryland .

VC-25A kan også bruges som militær kommandocentral, for eksempel i tilfælde af et atomangreb. En særlig forfining af flyet gør det muligt at tanke op i luften. Elektronikken om bord er forbundet med 383 km ledninger, hvilket er dobbelt så meget som en almindelig 747. Alle ledninger er stærkt afskærmede for at beskytte mod elektromagnetisk puls i tilfælde af et atomangreb. Fly har også elektroniske modforanstaltninger til at forstyrre fjendens radarer, jamming missiler med infrarøde målsøgende hoveder, anti-radar reflektorer til at modvirke målsøgende missiler. Mange andre funktioner i VC-25 er hemmelige.

VC-25A bruges også til at transportere afdøde tidligere amerikanske præsidenter. Resterne af Ronald Reagan og Gerald Ford blev transporteret på SAM 28000 og 29000 til sin tid til Washington som en del af deres statsbegravelse, hvor de fandt deres evige hvile, også brugt af SAM 26000 til Lyndon Johnson . Kisten blev placeret inde i haledelen af ​​747'eren på hoveddækket. En specialdesignet hydraulisk lift (lignende dem, der bruges til at flytte madvogne på fly) med præsidentens segl løftede kisten ombord på 747. Traditionen med at placere kister indeni har været etableret siden Lyndon Johnsons tid, hvor besætningen nægtede at placere liget af den amerikanske præsident i lastrummet.

Underafdelinger