Mark 44 | |
---|---|
| |
grundlæggende oplysninger | |
Stat | USA |
Fabrikant | General Electric , AMF , NOSF |
Start af udvikling | 1953 [1] |
I brug | 1957-1967 [1] |
Moderne status | trukket ud af tjeneste |
Muligheder | |
Vægt |
193 kg (Mod 0) [1] 196 kg (Mod 1) [1] |
Længde |
2,54 m (Mod 0) [1] 2,57 m (Mod 1) [1] |
Diameter | 324 mm |
Sprænghoved |
Mk 101 Mod 0 [1] 34 kg HBX-3 (Mod 0) 33 kg HBX-3 (Mod 1) |
Tekniske detaljer | |
Motor | Elektrisk |
Strøm | 30 l. Med. |
Hastighed | 30 knob |
Rækkevidde | 6,3 km |
Dybde | 15-300 m |
Mediefiler på Wikimedia Commons |
Mark 44 er en amerikansk let 324 mm overflade- og luftbaseret anti-ubådstorpedo. Beregnet til at erstatte Mk 43 torpedoen . Erstattet af Mk 46 -torpedoen i slutningen af 1960'erne . [1] .
Fremstillet i USA og under licens i Canada, Frankrig, Italien, Japan og Storbritannien. 10.500 enheder produceret til den amerikanske flåde. Den australske flåde bruger stadig Mk 44 i dag, da den anses for at være mere at foretrække til operationer på lavt vand.
Det blev leveret til mange lande i verden, placeret på overfladeskibe, anti-ubådsfly og helikoptere ( Lockheed P-3 Orion , Hawker Siddeley Nimrod , LAMPS ), anti-ubåds missilsystemer ( ASROC , Ikara ).
I 1950'erne begyndte den amerikanske flåde at finansiere udviklingen af en ny generation af lette anti-ubådstorpedoer. Udviklingen blev udført inden for rammerne af to programmer: EX-2A på Naval Proving Ground i Pasadena ( eng. Naval Ordnance Test Station Pasadena , Californien ) og EX-2B ved Arms Department of General Electric i Pittsfield ( eng. Aeronautical og Ordnance Systems Division i General Electric Co., Pittsfield , Massachusetts ). EX-2A torpedoen blev drevet af en elektrisk motor, EX-2B af en gasturbine gennem en gearkasse, men efter hændelsen med propylnitrat, som blev brugt som brændstof til EX-2B, blev det andet program omorienteret til en elektrisk motor.
Som et resultat af testene blev EX-2B torpedoen, der fik mærket Mark 44 Mod 0, valgt som prototype. I 1956 blev den efter mindre modifikationer adopteret af den amerikanske flåde under navnet Mark 44 Mod 1. Kort efter fremkom oplysninger om, at de nye sovjetiske ubåde havde større fart og dybde end den nye torpedo, som var designet til at ødelægge mål med hastigheder op til 17 knob [2] . I 1960 blev nye tekniske krav til anti-ubådstorpedoer vedtaget, og i 1963 blev Mk 46 torpedoen vedtaget , som gradvist begyndte at erstatte Mk 44 i tjeneste hos den amerikanske flåde.
Efterfølgende blev flere opgraderingssæt udviklet til Mk 44. I 1986 erstattede Honeywell den magnetostriktive akustiske transducer med et fladt piezokeramisk array og det analoge kontrolsystem med et digitalt. Som følge heraf steg detektionssektoren med 75 %, og minimumssøgningsdybden for lavt vand blev halveret. Den opgraderede torpedo blev leveret til Sydkorea under navnet KT44.
Opgraderingssættet til Sydafrika involverede udskiftning af sprænghovedet med et 45-kilogram sprænghoved, der er i stand til at trænge igennem 40 mm stålplettering og en dobbeltside fyldt med et 1,5 meter lag vand. Den nye elektronik tredoblede måldetektionsradius (op til 1000 m) og inkluderede multi-mode aktive jamming modforanstaltninger.
Men efterhånden som de elektriske batterier udløb, blev torpedoerne gradvist trukket ud af drift. New Zealand tog Mk 44'eren ud af drift i 1993.
Mk 44 torpedoen har et modulært design og består af 4 hovedblokke. Næsen indeholder en aktiv GAS til at søge efter et mål og et 34 kg sprænghoved bagved. Det andet afsnit indeholder kontrolsystemet og gyroskoper. Den tredje indeholder et 24 kW elektrisk batteri med sølv- og magnesiumchloridelektroder, havvand blev brugt som elektrolyt. Bagtil er en elmotor, fire rektangulære ror og to modsat roterende propeller.
Kontrolsystemet samlet på vakuumrør adskilte sig fra lignende systemer i betydelig kompleksitet. Hun havde 6 indledende søgedybdeindstillinger (15, 45, 75, 135, 195 og 270 m), 5 nedre søgegrænser (45, 75, 135, 195 og 270 m) og en maksimal op-/nedstigningsvinkel på 4,5; 6 og 7 grader. Efter skuddet passerede torpedoen enten foreløbigt 900 m eller dykkede straks i en vinkel på 30 ° til søgedybden, hvorefter den begyndte at bevæge sig i en cirkulær spiral, hvilket ændrede dybden fra 50 m til den nedre søgegrænse. Da torpedoen nåede den øvre eller nedre grænse for eftersøgningen, vendte torpedoen og begyndte at søge i den modsatte retning. Alt dette blev gentaget, indtil målet blev opdaget, eller efter en 6-minutters periode sluttede batteriets levetid ikke.
Aktivt ekkolod kunne fungere i både lav og høj pulsgentagelseshastighed. Sidstnævnte blev brugt i umiddelbar nærhed af målet for at øge nøjagtigheden af at spore dets bevægelser.
Den luft-lancerede version var udstyret med en faldskærm, næsen var beskyttet af en kåbe, som blev tabt, efter at torpedoen faldt i vandet. Skruerne var beskyttet af ringformede huse.
Dette er en liste over tidligere og nuværende brugere af Mark 44. I mange tilfælde holdes torpedoen kun i reserve.
Australien, Brasilien, Canada, Chile, Colombia, Tyskland, Grækenland, Indonesien, Iran, Italien, Japan, Sydkorea, Holland, New Zealand, Norge, Pakistan, Peru, Filippinerne, Portugal, Sydafrika, Spanien, Thailand, Tunesien, Tyrkiet , USA, Uruguay og Venezuela.
US Navy i efterkrigstiden (1946-1991) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|