| Argentinas luftvåben | |
|---|---|
| spansk Fuerza Aero Argentina | |
| Det argentinske luftvåbens emblem | |
| Land | Argentina |
| Underordning | Argentinas forsvarsministerium |
| Inkluderet i | Argentinas væbnede styrker |
| Type | Luftvåben |
| Dislokation |
|
| Deltagelse i | |
| befalingsmænd | |
| Nuværende chef | Divisionsgeneral Mario Miguel Callejo [1] [2] |
| Bemærkelsesværdige befalingsmænd |
Orlando Ramon Agosti Omar grevinde Basilio Lami Doso Ernesto Crespo |
| Internet side | argentina.gob.ar/… ( spansk) |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Argentinas luftvåben ( spansk: Fuerza Aérea Argentina ) er en af grenene af de væbnede styrker i Republikken Argentina . Argentinas præsident udnævner chefen for luftvåbnet samt andre militære grene.
Chefen for luftvåbnets generalstab har normalt rang som brigadegeneral, den højeste rang i luftvåbnet.
Historien om det argentinske luftvåben begynder med oprettelsen af Military Aviation School ( spansk: Escuela de Aviación Militar ) den 10. august 1912 . Blandt de første officerer i den argentinske luftfart var Jorge Newbery , som forlod den argentinske flåde.
I 1927 blev Generaldirektoratet for Luftfart oprettet for at koordinere militær luftfart i landet. Samme år blev Fábrica Militar des Aviones grundlagt i Córdoba , som skulle blive hjertet i landets luftfartsindustri. I 1940'erne blev flere luftenheder af hæren og flåden oprettet. Den 11. februar 1944 blev Luftkommandoen oprettet. Den 4. januar 1945 blev luftvåbnet en af grenene af de væbnede styrker i Argentina sammen med hæren og flåden .
Umiddelbart efter afslutningen af Anden Verdenskrig begyndte luftvåbnet en moderniseringsproces med nye fly som Gloster Meteor -jetjageren . Dermed blev de de første af luftstyrkerne i Latinamerika, udstyret med jetfly. Derudover blev Avro Lincoln og Avro Lancaster bombefly anskaffet , hvilket muliggjorde etableringen af et magtfuldt strategisk luftvåben i regionen. Luftvåbnet begyndte i samarbejde med tyske specialister at udvikle deres egne fly, såsom FMA I.Ae. 27 Pulqui I og FMA I.Ae. 33 Pulqui II , hvilket gør Argentina til det første [3] land i Latinamerika og det femte [4] i verden, der selvstændigt udviklede et jetjager.
I 1952 begyndte luftvåbnet at flyve til den antarktiske forskningsbase.
I løbet af 1970'erne var flyvevåbnet udstyret med periodens mest moderne fly, herunder:
Derudover blev FMA IA 58 Pucará -flyet brugt i betydeligt antal i kampen mod oprørerne .
Falklandskrigen (Malvinas) (Guerra de las Malvinas/Guerra del Atlántico Sur) forårsagede store skader på luftvåbnet, som mistede 60 fly. På grund af den forværrede økonomiske situation og manglende tillid til hæren, blev luftvåbnet nægtet de nødvendige ressourcer til at erstatte militære tab. Dette, kombineret med budgetnedskæringer, førte til et fald i det argentinske luftvåbens aktivitet.
I 1990'erne blev den britiske blokade officielt ophævet, og efter mislykkede forsøg på at skaffe IAI Kfirs eller F-16A'er, blev 36 A-4M Skyhawks (kendt som A-4AR Fightinghawks) købt fra USA. Disse fly skulle erstatte A-4B'erne og A-4C'erne (Bravos og Charlies), der havde været i tjeneste under Falklandskrigen.
Det argentinske luftvåben deltager i FN's fredsbevarende missioner rundt om i verden. De fløj en Boeing 707 i 1991 under Golfkrigen.
Siden 1994 har de deltaget i FN's luftvåben (UNFLIGHT) på Cypern. Det argentinske luftvåben har også udsendt Bell 212'er til Haiti siden 2005, som mandat fra FN's stabiliseringsmission i Haiti (MINUSTAH).
I begyndelsen af 2005 blev sytten højtstående luftvåbenofficerer, inklusive stabschefen, brigadegeneral Carlos Rode, fyret af præsident Néstor Kirchner i forbindelse med en narkotikahandelsskandale gennem Ezeiza International Airport .
Luftvåbnets hovedopgaver på nuværende tidspunkt er oprettelsen af et radarnetværk til at kontrollere landets luftrum, udskiftning af gamle kampfly (Mirage III, Mirage V) samt indførelse af nye teknologier.
Fremkomsten af en civil regering efter den " beskidte krig " har ført til, at militæret og efterretningstjenesterne fra 1980'erne til i dag er blevet taget under statens stramme kontrol. Finansieringen er blevet reduceret, våbenkøb er blevet suspenderet. Dette påvirkede også kvaliteten af servicen. I 2013 udarbejdede et medlem af det argentinske parlament, Julio Martinez ( spanske Julio Martinez ), en rapport om tilstanden af landets militære udstyr. Ifølge ham forbliver kun 14 ud af 53 Dassault Mirage III jagerfly , 34 ud af 100 IA-58 Pucara angrebsfly , 34 ud af 90 Beech B-45 Mentor trænere og 27 (ud af 30 købte) Embraer EMB trænere i tjeneste -312A Tucano . Luftfartøjets tekniske tilstand tillader ikke kontinuerlig træning af flyveenhedernes personale. En lignende situation observeres i landets flåde, som især blev mærkbar efter destroyeren Santisima Trinidad [5] [6] [7] sank i militærbasen Puerto Belgrano i begyndelsen af 2013 , og under øvelserne ud for Sydafrikas kyst stillede op for reparationer corvetteEspora Cape Town .
I juli 2013 modtog flyvevåbnet for første gang i flere år nye fly - de første fire af en gruppe på ti tyske træningsmaskiner Grob G 120TP . Kontraktværdien var $26 millioner [8] . Den 1. oktober 2013 bekræftede Argentina sit køb af 16 Mirage F.1M jagerfly fra Spanien [9] [10] . Købet af udrangerede spanske F.1'ere vil i nogen tid løse problemet med flyvevåbnets flyflåde i perioden med forhandlinger med Kina [11] om mulig licensproduktion af JF-17 Thunder- jagerfly på FAdeA -flyfabrikken i Cordoba [ 12] .
I midten af oktober 2013 meddelte den argentinske forsvarsminister Agustín Rossi, at landet i 2014 ville bruge 35 milliarder pesos (~6 milliarder amerikanske dollars) på forsvar. Dette beløb inkluderer udviklingen af et nyt IA-73 Unasur-I træningsfly , en ny 6-tons FAdeA helikopter, produktionen af Pampa-III angrebsflyet , og udvikling og produktion af nye typer ubemandede luftfartøjer til landets Luftvåben [13] .
Data om udstyr og våben fra det argentinske luftvåben er taget fra den officielle luftvåbenside [14] samt fra magasinsiden Aviation Week & Space Technology . [femten]
| Type | Produktion | Formål | Antal | Noter | |
|---|---|---|---|---|---|
| Kampfly | |||||
| rekognosceringsfly | |||||
| Learjet 35 | USA | rekognosceringsfly | fire | ||
| Transportfly | |||||
| Boeing 757-200 | USA | transportfly | en | ||
| Cessna A182 | USA | generelle formål | atten | ||
| Chincul PA-31 | Argentina | generelle formål | en | ||
| De Havilland Canada DHC-6-200 | Canada | transportfly | otte | ||
| Fokker F27-400 | Holland | transportfly
transportfly transportfly |
en
fire 3 |
||
| Fokker F28-1000
Fokker F28-1000C Fokker F28-4000 |
Holland | transportfly
transportfly transportfly |
en
fire en |
||
| Learjet Learjet 60 | USA | VIP transport | en | ||
| Lockheed C-130H | USA |
transportfly tankskib transportfly |
5
2 3 |
||
| Rockwell 500U | USA | transportfly | fire | ||
| T-39 Sabreliner | USA | VIP transport | en | ||
| Saab-340B | Sverige | transportfly | ingen data | ||
| træningsfly | |||||
| Beechcraft T-34 mentor | USA | uddannelse og træning | 31 | ||
| Embraer EMB-312 | Brasilien | uddannelse og træning | 24 | ||
| Fabrica Militar de Aviones IA-63 | Argentina | kamptræning | 19 | ||
| Su-29 | Rusland | uddannelse og træning | 7 | ||
| Helikoptre | |||||
| Aerospatiale SA 315B | Frankrig | multifunktionel helikopter | 2 | ||
| Bell Helicopter Textron 212 | USA | multifunktionel helikopter | ti | ||
| Bell Helikopter Textron UH-1H | USA | multifunktionel helikopter | otte | ||
| Hughes Helicopters 369 | USA | rekognosceringshelikopter | 7 | ||
| MD Helicopters 500 | USA | multifunktionel helikopter
multifunktionel helikopter |
en
ti |
||
| Mi-171 [16] | Rusland | transporthelikopter | 5 | ||
| Sikorsky S-70A | USA | transporthelikopter | en | ||
| Sikorsky S-76B Mk II | USA | transporthelikopter | en | ||
| Luftforsvarssystemer [ 17] | |||||
| Roland II | Frankrig Tyskland | SAM | ingen data | ||
| Rheinmetall RH-202 | Tyskland | luftværnskanon 1×20 mm | ingen data | ||
| himmel vagt | Schweiz | luftværnskanon 2×35 mm | ingen data | ||
| Westinghouse AN-TPS43
Westinghouse W-430 |
USA | radar | ingen data
ingen data |
||
Identifikationsmærke for det argentinske luftvåben
Kølmærke
| Kategorier [18] | generaler | ledende officerer | yngre officerer | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Udsigt | |||||||||||
| argentinsk rang | brigadegeneral | Brigadeborgmester | Brigadeleder | Comodoros borgmester | Comodoro | vice comodoro | Major | Kaptajn | Primer Teniente | Teniente | Alferez |
| Russisk overholdelse |
Hærens general | Generaloberst | generalløjtnant | Generalmajor | Oberst | Oberstløjtnant | Major | Kaptajn | Seniorløjtnant | Løjtnant | Fændrik |
| Kategorier | Underofficerer | Sergenter | soldater | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| argentinsk rang | Subofficiel borgmester | Subofficiel rektor | Subficial Ayudante | Subofficielt Hjælpemiddel | Cabo rektor | Cabo Primero | Cabo | Dragoneante | Frivillig Primero | Frivillig Segundo |
| Russisk overholdelse |
Fændrik | værkfører | Seniorsergent 1. klasse | Mestersergent 2. klasse | senior sergent |
Sergent | junior sergent |
Korporal | korporal | Privat |
| Sydamerikanske lande : Luftvåben | |
|---|---|
| Uafhængige stater | |
| Afhængigheder |
|
| Argentinas væbnede styrker | ||
|---|---|---|
| Argentinas hær |
| |
| Argentinas luftvåben |
| |
| Argentinas flådestyrker |
| |
| Tilføje. Emner |
| |
| Portal "Argentina" | ||