Mexicansk luftvåben

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 26. juli 2022; checks kræver 2 redigeringer .
Mexicansk luftvåben
spansk  Fuerza Aérea Mexicana

Logo for det mexicanske luftvåben
Års eksistens siden 5. februar 1915 [1]
Land  Mexico
Underordning Mexicansk nationale forsvarssekretariat
Inkluderet i Mexicos væbnede styrker
Type Luftvåben
Motto Ære, tapperhed y lealtad
spansk  Ære, mod og loyalitet
Deltagelse i

Mexicansk revolution
Yaqui Wars
Cristeros Rebellion
Pacific Theatre of World War II

Narkotikakrig i Mexico
befalingsmænd
Nuværende chef Generalmajor Leonardo Gonzalez
Garcia  Leonardo González Garcia [2]
Internet side sedena.gob.mx/index.php?...
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Det mexicanske luftvåben ( spansk:  Fuerza Aérea Mexicana ) er en af ​​grene af de væbnede styrker i Den Mexicanske Republik . Dannet i 1915 .

Historie

Oprindelse

Historien om mexicansk luftfart begynder den 10. januar 1910 , da en velhavende ung mexicansk Alberto Braniff ( spansk  Alberto Braniff ) foretog den første flyvning både i Mexico og i hele Latinamerika med et fransk -designet  Voisin -fly . Flyvningen fandt sted på det sted, hvor Mexico City International Airport nu ligger .

Året efter, den 30. november 1911 , på invitation af piloten Geo Diot ( fr. ) , fløj Mexicos præsident, Francisco Madero ( spansk:  Francisco Ignacio Madero González ), med fly og blev dermed det første statsoverhoved i verden, der fløj med fly.

Madero var fascineret af luftfartens muligheder og bidrog til købet i Frankrig af to Morane-Saulnier-fly ( fr .  Morane -Saulnier ) til Moissant International Aviation School i USA , og optagelsen af ​​fem mexicanske studerende der i maj 1912 : fire civile og en militær - en kadet fra en militærskole i Long Island , New Jersey . De første elever på flyveskolen var brødrene Juan Pablo ( spansk: Juan Pablo Aldasoro Suárez ) og Eduardo Aldazoro Suarez ( spansk: Eduardo Aldasoro Suárez ), Gustavo Salinas Caminha ( spansk: Gustavo Adolfo Salinas Camiña ), Horacio Ruiz Gaviño ( spansk: Horacio ) Ruiz Gaviño ) og Alberto Salinas Carranza ( spansk: Alberto Leopoldo Salinas Carranza ). Efter eksamen fra flyveskolen blev de de første piloter i det nydannede mexicanske luftvåben. [3]      

Mexicansk revolution 1911-1917

Under den mexicanske revolution begyndte de modsatte kræfter at bruge det begyndende luftvåben. Under Pascual Orozcos mytteri i 1912 blev to Moisant Bleriot-fly fra de føderale styrker, der udførte rekognosceringsflyvninger, kontrolleret af amerikaneren Hector Vorden og mexicaneren Francisco Alvarez. Samtidig foretog en englænder, John Longstaff, i en Farman-biplan natflyvning fra Texas og leverede våben til oprørsstyrkerne.

Den 5. februar 1915 etablerede lederen af ​​konstitutionalisterne , Venustiano Carranza , ved sit dekret officielt sin hærs militære luftfart - Constitutionalist Air Flotilla ( spansk:  Flotilla Aérea Constitucionalista ), som omfattede tre Moisant Morane monoplaner, udnævnte major Alberto Salinas Carranza som dens kommandant. Den 19. - 21. april foretog to fly fra luftflotillen for første gang udflugter på positionerne af Pancho Villas styrker under forsvaret af El Ebano .

Udvikling 1920–1938

Anden Verdenskrig 1939–1944

Efterkrigstiden 1945–1960

Jet-æraen 1960-1980

Supersonisk æra 1981–1998

Organisationsstruktur

Kampstyrke

Dannelse eller enhedsbetegnelse Bevæbning og udstyr Beliggenhed

Steder

Udstyr og våben

Dataene om det mexicanske luftvåbens udstyr og våben er hentet fra magasinsiden Aviation Week & Space Technology . [5]

Type Produktion Formål Antal Noter
Kampfly
Northrop F-5E

Northrop F-5F

 USA

 USA

multirolle fighter

træner fighter

otte

2

Transportfly
Boeing 787-8 [6]  USA VIP en Taget ud af brug 30.12.2018
An-32B  USSR 3
Boeing 727  USA 6
Boeing 737-200Adv

Boeing 737-300

Boeing 737-300F

 USA

 USA

 USA

en

en

en

Boeing 757-225  USA en
Boeing C-118  USA en
Cessna 182  USA 64
Cessna 206  USA en
Cessna 210  USA en
Cessna 402  USA 3
Cessna-citat I  USA en
Fairchild Aerospace C-26A  USA fire
IAI Arava 101

IAI Arava 102

IAI Arava 201

 Israel

 Israel

 Israel

3

2

6

Learjet 35A

Learjet 36A

 USA

 USA

2

en

Lockheed C-130A

Lockheed C-130E

Lockheed C-130K

Lockheed L-100-30

 USA

 USA

 USA

 USA

5

2

fire

en

Embraer ERJ 145  Brasilien 2
Pilatus PC-6  Schweiz fire
Lockheed L-1329  USA en
Raytheon 200  USA en
Raytheon C90A  USA 6
Raytheon F33C  USA 17
Rockwell 500  USA elleve
Rockwell Turbo Commander  USA 6
McDonnell Douglas DC-9-15F  USA en
Schweizer SA2-37A  USA 2
træningsfly
Aermacchi SF.260E  Italien 25
Helikoptre
Mi-26  USSR transporthelikopter en
Mi-8T  USSR elleve
Mi-17  USSR elleve
Aerospatiale SA.330J  Frankrig fire
Eurocopter AS332L  Frankrig 5
Sikorsky UH-60L  USA 6
Bell Helicopter Textron 206  USA ti
Klokke UH-1H Iroquois  USA atten
Bell Helicopter Textron 212  USA atten
Bell Helikopter Textron 412EP  USA fire
MD Helicopters 530F

MD Helicopters 530MG

 USA

 USA

ti

13


Identifikationsmærker

Insignia

Generaler og officerer

Kategorier generaler ledende officerer yngre officerer
mexicansk rang General de Division General de Ala General de Grupo Coronel Teniente Coronel Major Kaptajn Primero Kaptajn Segundo Teniente Subteniente
Russisk
overholdelse		 Generaloberst generalløjtnant Generalmajor Oberst Oberstløjtnant Major Kaptajn Seniorløjtnant Løjtnant Fændrik

Sergenter og menige

Kategorier Sergenter menige
mexicansk rang Sargento Primero Sargento Segundo Cabo Soldado de Primera Soldado
Russisk
overholdelse		 Sergent Sergent Oversergent korporal Privat

Se også

Noter

  1. ↑ Los Origins . Hentet 3. august 2010. Arkiveret fra originalen 26. april 2012.
  2. ↑ Comandante de la Fuerza Aérea Mexicana . Hentet 3. august 2010. Arkiveret fra originalen 15. juli 2010.
  3. ↑ Evolution . Hentet 3. august 2010. Arkiveret fra originalen 20. december 2009.
  4. ↑ BAM  - Base  Aerea  Militar
  5. ↑ Aviation Week & Space Technology , 2009 World Military Aircraft Inventory, Mexico  (utilgængeligt link)
  6. ↑ Mexicansk luftvåben 787 starter VIP-konvertering  (engelsk) , Flightglobal.com  (20. oktober 2014). Arkiveret fra originalen den 8. april 2017. Hentet 14. juni 2017.

Links