MBB Bo 105
Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den
version , der blev gennemgået den 7. januar 2022; checks kræver
14 redigeringer .
Bo 105 er en tysk multifunktions- og angrebshelikopter . Produceret indtil 2001 i militære og civile modifikationer.
Udviklet af det tyske firma MBB ( DASA ).
Den foretog sin første flyvning i 1967, i alt i 2001 var der produceret mere end 1200 helikoptere af forskellige modifikationer. Det er i drift med mange lande rundt om i verden og er meget udbredt i civil luftfart.
Ændringer
- Bo 105 - prototype. Første flyvning 16. februar 1967.
- Bo 105A - den første serie.
- Bo 105ATH - anti-tank. Bevæbnet med ATGM "Hot". CASA har fremstillet 28 helikoptere til det spanske luftvåben.
- Bo 105C - civil med Allison 250-C20 motorer.
- Bo 105CB - militær med Allison 250-C20 motorer.
- Bo 105CBS - civil med en skrog forlænget med 0,25 m. Fremstillede 616 helikoptere.
- Bo 105CBS-4 "Super Five" - opgraderet. Har en ny hovedrotor. Certificeret i 1993.
- Bo 105GSH er et rekognosceringsfly for det spanske luftvåben. Bevæbnet med en 20 mm Rheinmetall kanon. Fremstillede 18 helikoptere.
- Bo 105L - med Allison 250-C28 motorer. Første flyvning i 1981. Produceret siden 1983 under licens i Canada.
- Bo 105LOH - kommunikations- og overvågningshelikopter. CASA har fremstillet 14 helikoptere til det spanske luftvåben.
- Bo 106 - erfaren med en forstørret kabine og kraftigere motorer. Den første flyvning fandt sted den 25. september 1973.
- Bo 115 - moderniseret kamphelikopter (projekt). I 1974 blev en model i fuld skala bygget.
- Bo 115HCH - erfaren. Testet i 1975.
Taktiske og tekniske karakteristika
De givne egenskaber svarer til modifikation MBB 105 .
Datakilde: Jane's, 1975.
specifikationer
(2 × 294 kW)
Flyveegenskaber
- Maksimal tilladt hastighed: 270 km/t
- Max hastighed: 232 km/t
- Praktisk rækkevidde:
- nær jorden: 585 km
- i højden: 656 km (ved 1525 m)
- Færgerækkevidde: (med ekstra tanke)
- nær jorden: 1030 km
- i højden: 1158 km (ved 1525 m)
- Flyvetid: 6 timer 35 minutter (med ekstra tanke)
- Praktisk loft : 5030 m
- Statisk loft :
- jordeffekt: 2715 m
- uden jordvirkning: 1735 m
- Stigningshastighed : 6,7 m/s
- Diskbelastning:
- ved normal startvægt: 26,5 kg/m²
- ved maksimal startvægt: 30,5 kg/m²
Bevæbning
- Ophængningspunkter: 2
- Kampbelastning: 456 kg [1]
- styrede missiler:
Se også
Relaterede udviklinger
Analoger
Lister
Noter
- ↑ Bo.105 (PAH-1). Himlens hjørne . Hentet 4. juli 2008. Arkiveret fra originalen 22. december 2008. (ubestemt)
Litteratur
- Jane's All The World's Aircraft 1975-76 / Taylor, John WR udg. - London: Macdonald og Jane's, 1975. - S. 92-94. - 830 sider. — ISBN 0-354-00521-9 .
Links
| Fly og våben Bölkow og Messerschmitt-Bölkow-Blohm |
|---|
| Bolkow svævefly |
|
|---|
| Bolkow fly |
- Bo 207
- Bo 208
- Bo 209
- Junior
- Monsun
|
|---|
| Bolkow helikoptere |
- Bo 46
- Bo 70
- Bo 102
- Bo 103
- Bo 105
- Bo 107
- Heidelbergrotor
|
|---|
| Fly Messerschmitt-Bölkow-Blohm |
- Bo 106
- Bo 108
- Bo 115
- BK 117
- MBB 223
- Lampyridae
|
|---|
| Bölkow missil våben |
|
|---|
| Flybetegnelsessystem for det svenske luftvåben fra 1926 til i dag |
|---|
| Stormtroopers ( A ) |
|
|---|
| Bomber ( B ) |
|
|---|
| Generelle formål ( Fpl ) |
|
|---|
| Svævefly ( G / Lg / Se ) |
- G 101
- Se 102
- Se 103
- Se 104
- LG 105
|
|---|
| Helikoptre ( Hkp ) |
|
|---|
| Fighters ( J ) |
|
|---|
| Træning ( Ö ) |
- Ö 1
- Ö 2
- Ö 3
- Ö 4
- Ö 5
- Ö6
- Ö7
- Ö8
- Ö9
|
|---|
| bestå prøvelser ( P ) |
- P1
- P2
- P3
- P4
- P5
- P6
- P7
- P 8 / P 8A / P 8B
- P 9A / P 9B
|
|---|
| Intelligens ( S ) |
|
|---|
| Træning ( Sk ) |
|
|---|
| Torpedobombefly ( T ) |
|
|---|
| Transport ( Trp/Tp ) |
|
|---|
| Fly Indonesian Aerospace (IAe) |
|---|
| Fly |
|
|---|
| Helikoptre |
|
|---|
| Andet |
|
|---|