CASA CN-235 | |
---|---|
| |
Type | militære transportfly |
Udvikler | CASA / IPTN |
Fabrikant |
EADS CASA Airbus Military |
Den første flyvning | 11. november 1983 |
Start af drift | 1. marts 1988 |
Status | opereret |
Operatører |
Tyrkisk luftvåben USA luftvåben Fransk luftvåben Republik Korea Air Force Irish Air Corps |
producerede enheder | 284 [1] |
Enhedspris | 34 millioner dollars |
Muligheder |
CASA C-295 EADS HC-144 Ocean Sentry |
Mediefiler på Wikimedia Commons |
Casa CN-235 er et let turboprop militærtransportfly .
Udviklet af et Airtech- konsortium ledet af det spanske firma CASA og det indonesiske firma Industri Pesawat Terbang Nusantara . Den første flyvning af prototypeflyet fandt sted i maj 1981 . Serieproduktionen af Casa CN-235 begyndte i maj 1988. Der er en række modifikationer.
Den største kunde er Tyrkiet , som har i alt 61 fly.
Købt også af lande som Spanien , USA , Chile , Colombia , Ecuador , Panama , Frankrig , Indonesien [2] .
Strukturelt er det et cantilever monoplan af det normale skema , flyets vinge er høj, lige. På venstre og højre side bag vingen er: en passagerstigedør på 1,70 x 0,73 m, og en servicestigedør (1,70 x 0,73 m, på styrbord side). På siderne foran vingen er der nødudgange, der måler 0,92 x 0,50 m. I den bagerste skrog er der en sammenklappelig rampe til lastoperationer.
Ændring CN-235
Fra den 4. november 2019, ifølge Aviation Safety Network- portalen , gik 14 fly tabt i ulykker og katastrofer. Ulykkerne dræbte 117 mennesker [3] .
datoen | Tavlenummer | Katastrofens sted | Ofre | Kort beskrivelse |
---|---|---|---|---|
25/02/1992 | E-217 | Teniente Marsh Lufthavn , Antarktis | 0/11 | Hård landing, fly afskrevet. |
18/10/1992 | PK-MNN | Garut | 31/31 | Militærstyrelse. Bragede ind i siden af en vulkan. |
22/05/1997 | PK-XNT | Gorda | 6/6 | Forulykkede på grund af tab af kontrol forårsaget af skiftende last. |
19/01/2001 | 097 | Kayseri | 3/3 | gå i stå |
16/05/2001 | 086 | Malatya | 34/34 | Transporterede soldater. Årsagerne til styrtet er ukendte. |
18/05/2001 | TCSG-552 | Ankara | 4/4 | Forulykkede ved start. |
29/08/2001 | EC-FBC | Malaga | 4/47 | Brand i motoren. Foretog en hård landing på en motorvej 500 m fra landingsbanen og brød op. |
17/12/2003 | F-RAIA | Suc-e-Santenac | 7/7 | styrtede ind i et bjerg. |
21/07/2005 | A-2301 | Aceh | 23/3 | Ved landing gik den i to stykker. |
02/11/2013 | 3X-GGG | Conakry | 11/11 | Flyet, som der var højtstående embedsmænd om bord på, styrtede ned under landing. |
26/03/2015 | 2211 | Sana'a | 0/0 | Ødelagt i et luftangreb. |
31/07/2015 | FAC1261 | Agustin-Codassi | 11/11 | Forulykkede under ugunstige vejrforhold. Før styrtet rapporterede piloten om motorproblemer. |
26.02.2016 | M44-07 | Selangor stat | 1+0/8 | Styrtede ned på lavt vand og brød i brand. Alle besætningsmedlemmer overlevede, men en lokal beboer druknede, mens han forsøgte at redde dem. |
17/01/2018 | 98-148 | Yalvach | 3/3 | styrtede ind i en bakke. |
Airbus og Airbus militærfly | |
---|---|
Civil | |
Militær |
|
I at udvikle |
|
Lukkede projekter |
|
Andre typer |
Fly _ | |
---|---|
Fly | |
Grundlægger: Jose Ortiz-Echague |
Fly Indonesian Aerospace (IAe) | |
---|---|
Fly | |
Helikoptre | |
Andet |
|