| Etna-klasse lette krydsere | |
|---|---|
| Projekt | |
| Land | |
| Producenter |
|
| Års byggeri | 1939-1943 |
| Planlagt | 2 |
| Sendt til skrot | 2 |
| Hovedkarakteristika | |
| Forskydning | Standard - 5900 t |
| Længde | 141 m / 153,8 m |
| Bredde | 14,5 m |
| Udkast | 5,95 m |
| Booking |
Bælte - 60 mm; dæk - 20 ... 35 tårne - 20 mm styrehus - 60 mm |
| Motorer | 2 TZA Parsons |
| Strøm | 40.000 l. Med. |
| flyttemand | 2 skruer |
| rejsehastighed | 28 knob |
| Mandskab | 580 mennesker |
| Bevæbning | |
| Artilleri | 3 × 2 - 135 mm/50 |
| Flak |
10 x 1 - 65 mm/64 10 x 2 - 20 mm/65 [1] [2] |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Etna -klasse lette krydsere er en type lette krydsere fra den italienske flåde bygget under Anden Verdenskrig . Også omtalt som luftforsvarskrydsere . I alt blev der bygget 2 skibe: Etna ( Italiensk Etna ), Vesuvio ( Italiensk Vesuv ). Projektet blev udviklet på basis af Taksin-klasse lette krydsere bygget i Italien til den thailandske flåde og rekvireret af den italienske regering i august 1942 . De forblev ufærdige og blev oversvømmet under krigen. Efter krigens afslutning blev de rejst og solgt til skrot [1] [3] .
I 1938 beordrede regeringen i Siam det italienske selskab Cantieri Ruiniti dell'Adriatico (CRDA) til at udvikle et let krydserprojekt til den siamesiske flåde med udsigt til at bestille to skibe. Italienske designere udviklede et projekt baseret på de italienske lette krydsere i Condottieri-serien, men skibet til den siamesiske flåde blev proportionelt reduceret, men beholdt formen og designet af skroget. Moderat hastighedskrav gjorde det muligt at reducere kraftværkets kapacitet til 45.000 liter. Med. og klare sig med én skorsten [4] . Krydsere skulle have været let pansrede. Det ydre panserbælte havde en tykkelse på 60 mm og strakte sig mellem endetårnenes barbetter og var forbundet med traverser. Et panserdæk 30 mm tykt blev lagt oven på panserbæltet . Data om panserbeskyttelsen af tårnene og conning-tårnet er ikke bevaret [5] .
Bevæbningen omfattede seks italienske 152 mm/55 kanoner i tre dobbeltkanontårne, hvoraf to var placeret i agterstavnen i et lineært forhøjet mønster. Luftværnsbevæbning skulle være fra de allerede forældede 76 mm / 40 kanoner fra det britiske firma Armstrong . De blev suppleret med fire 13,2 mm Breda Mod.1931 dobbelte luftværnsmaskingeværer . Det var planlagt at placere to triple-tube 533 mm torpedorør . Luftfartskomponenten omfattede en katapult og to vandflyvere [5] .
Kontrakten om konstruktion af krydsere blev underskrevet i oktober 1938. Taksin blev nedlagt på CRDA- værftet i Trieste den 2. september 3. 1939, Naresuan den 26. august 1939. I forbindelse med Italiens indtræden i krigen blev konstruktionen af krydsere bremset, og i december 1941 blev alt arbejde indstillet. Den 6. august 1942 blev begge ufærdige krydsere rekvireret af den italienske regering og yderligere færdiggjort til den italienske flåde ifølge et modificeret projekt [4] .