| Ubåde af typen "Luzzi" | |
|---|---|
| Klasse Liuzzi | |
| Ordning | |
| Skibshistorie | |
| flagstat | Italien |
| Hovedkarakteristika | |
| skibstype | Cruising DPL |
| Projektbetegnelse | Liuzzi klasse |
| Hastighed (overflade) | 18 knob |
| Hastighed (under vandet) | 8 knob |
| Driftsdybde | 90 m |
| Autonomi af navigation | 11300 miles \ 8 knob, under vandet - 108 miles \ 3 knob. |
| Mandskab | 8 officerer, 50 sømænd |
| Dimensioner | |
| Overfladeforskydning _ | 1166 t |
| Undervandsforskydning | 1484 t |
| Maksimal længde (i henhold til design vandlinje ) |
76,1 m |
| Skrogbredde max. | 6,98 m |
| Gennemsnitlig dybgang (i henhold til design vandlinje) |
4,55 m |
| Power point | |
| 2 Tozi dieselmotorer 3500 hk, • 2 Ansaldo elmotorer 1500 hk. | |
| Bevæbning | |
| Artilleri | dækpistol kaliber 100mm/47 |
| Mine- og torpedobevæbning |
4 stævner og 4 hæk 533 mm torpedoer, 14 torpedoer |
| luftforsvar | 4 maskingeværer af 13,2 mm kaliber |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Ubåde af typen "Luzzi" ( italiensk: Liuzzi ) - en serie af italienske ubåde fra Anden Verdenskrig . Projektet blev udviklet af Tosi, Taranto (TT), som en udvikling af bådene af Breen- typen . De adskilte sig fra prototypen ved en lidt større forskydning og længde, bedre stabilitet og den traditionelle placering af dækspistolen (før styrehuset). Nogle ændringer i stævnens konturer og mere motorkraft øgede ubådens hastighed. Designet er delvist dobbeltskroget, arbejdsdybden er 90 m. I alt blev der bygget 4 både, som kom i drift i 1939-40.
I september 1940 blev bådene "Alpino Bagnolini", "Reginaldo Guilliani" og "Capitano Tarantini" overført til en base i Bordeaux ( Frankrig ) og begyndte at operere mod allierede skibsfart i Atlanterhavet.
I 1943 blev bådene "Alpino Bagnolini" og "Reginaldo Guilliani" omdannet til transporter for rejser til Japan .
| Ubåd [1] | Skibsværft | Søsat i vandet | Service start | Slut på tjenesten |
|---|---|---|---|---|
| Alpino Bagnolini | TT | 28.10.1939 | 21.12.1939 | fanget af tyskerne ved Bordeaux den 10/9/43, navngivet UIT-22. Sænket 11/3/44 syd for Kap det Gode Håb med fly fra Union of South Africa |
| Reginaldo Guilliani | TT | 3-12-1939 | 3.2.1940 | fanget af japanerne i Singapore den 10/9/43, kaldet UIT-23. Sænket 14/2/44 i Malacca -strædet af den britiske ubåd Tally-Ho |
| Konsol General Liuzzi | TT | 17.9.1939 | 21.11.1939 | sænket 27/6/40 syd for Kreta af de britiske destroyere Dainty og Ilex |
| Capitano Tarantini | TT | 7.1.1940 | 16.3.1940 | sænket i Biscayabugten 15/12/40 af den britiske ubåd Thunderbolt |