| Ubåde af Marconi-klassen | |
|---|---|
| Klasse Marconi | |
| Ordning af ubådstypen "Marconi" | |
| Skibshistorie | |
| flagstat | Italien |
| Hovedkarakteristika | |
| skibstype | Cruising DPL |
| Projektbetegnelse | Marconi klasse |
| Hastighed (overflade) | 18 knob |
| Hastighed (under vandet) | 8,2 knob |
| Driftsdybde | 90 m |
| Autonomi af navigation | 10500 miles / 8 knob, under vandet - 110 miles / 3 knob. |
| Mandskab | 6-7 officerer, 50 sømænd |
| Dimensioner | |
| Overfladeforskydning _ | 1190 t |
| Undervandsforskydning | 1489 t |
| Maksimal længde (i henhold til design vandlinje ) |
76,5 m |
| Skrogbredde max. | 6,81 m |
| Gennemsnitlig dybgang (i henhold til design vandlinje) |
7,72 m |
| Power point | |
| 2 CRDA dieselmotorer 3600 hk, • 2 Marelli elmotorer 1500 hk. | |
| Bevæbning | |
| Artilleri | dækpistol kaliber 100mm/47 |
| Mine- og torpedobevæbning |
4 stævn og 4 agterstavn TA kaliber 21"(533 mm), 12 torpedoer |
| luftforsvar | 4 maskingeværer af 13,2 mm kaliber |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Marconi-klassens ubåde ( italiensk: Marconi ) er en serie af italienske ubåde fra Anden Verdenskrig , opkaldt efter radioingeniøren Guglielmo Marconi . De blev bygget af Cantieri Riuniti dell'Adriatico (CRDA), Monfalcone og Odero-Terni-Orlando (OTO M), Mugiano, La Spezia . Der blev bygget i alt 6 både, de kom i drift i 1940 .
Designet er enkeltskrog med kugler ombord. Arbejdsdybden af nedsænkning er 90 m. Marconi-bådene blev udviklingen af Marcello-projektet, hvorfra de adskilte sig ved et længere og smallere skrog. Desuden havde både af denne type én dækspistol i stedet for to og kraftigere elektriske motorer. Disse ændringer blev indført for at øge ubådens undervandshastighed, men den steg ikke meget.
I september 1940 blev både af denne type overført til en base i Bordeaux i Frankrig og handlede mod handelsskibsfart i Atlanterhavet.
Ubåden "Leonardo da Vinci" begyndte at blive ombygget til en mini-ubådsvogn af typen SA , som skulle placeres på dækket foran styrehuset. Båden var planlagt til at blive brugt til at angribe New Yorks havn . [en]
I 1943 blev Luigi Torelli-ubåden omdannet til en transportubåd til rejser til Japan.
| Ubåd [2] | Skibsværft | Søsat i vandet | Service start | Slut på tjenesten |
|---|---|---|---|---|
| Maggiore Baracca | O.T.O.M | 21.4.1940 | 10.7.1940 | sænket 8/9/41 ved at ramme fra den engelske escort destroyer Croom nordøst for Azorerne |
| Michele Bianci | O.T.O.M | 3-12-1939 | 15.4.1940 | sænket 7/8/41 vest for Gibraltar af den britiske ubåd Severn |
| Leonardo Da Vinci | CRDA | 16.9.1939 | 04.07.1940 | sænket 23/5/43 nordøst for Azorerne af den engelske destroyer Active og fregatten Ness |
| Alessandro Malaspina | O.T.O.M | 18.2.1940 | 20.6.1940 | tabt i september-november 1941 i Atlanterhavet |
| Guiglielmo Marconi | CRDA | 30.7.1939 | 20.2.1940 | tabt i oktober-december 1941 i Atlanterhavet |
| Luigi Torelli | O.T.O.M | 6.1.1940 | 15. maj 1940 | taget til fange af japanerne i Singapore , overdraget til tyskerne, kaldet UIT-25. Overgivet til japanerne igen, navngivet I-509, slynget efter krigen af amerikanerne |