| Andrea Doria-klasse slagskibe | |
|---|---|
|
Ordning af slagskibstypen "Andrea Doria" efter modernisering |
|
| Projekt | |
| Land | |
| Tidligere type | "Conte di Cavour" |
| Følg type | "Francesco Caracciolo" (ikke afsluttet), "Littorio" |
| Års byggeri | 1912-1916 |
| År i tjeneste | 1915-1942 |
| Bygget | 2 |
| Hovedkarakteristika | |
| Forskydning | 22 930 t |
| Længde | 176 m |
| Bredde | 28 m |
| Udkast | 9 m |
| Strøm | 31.000 l. Med. |
| rejsehastighed | 21,3 knob |
| krydstogtsafstand | 4880 sømil ved 10 knob |
| Mandskab | 894 mennesker |
| Bevæbning | |
| Artilleri |
13 × 305 mm , 16 × 152 mm |
| Flak | 19×76 mm |
| Bevæbning efter modernisering | |
| Artilleri |
10 × 320 mm , 12 × 135 mm/45 |
| Flak |
10 × 90 mm/50 , 8 × 100 mm/47 , 12 × 37 mm/54 |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Andrea Doria er en type slagskib fra den italienske flåde, en forbedret version af Conte di Cavour-klassen . 2 enheder bygget: Andrea Doria og Cayo Duilio .
Skibe af typen Andrea Doria gentog stort set deres forgængere - Conte di Cavour-typen , men havde en række væsentlige forskelle. Selvom det generelle arrangement forblev det samme, opgav designerne den fuldstændige symmetri af stævn og agterstævn og placerede formasten foran skorstenen. Forborgen blev kortere - den endte umiddelbart bag forrøret. Det husede de forreste anti-mine-kaliber batterier. Hækbatterierne blev flyttet til et niveau under, under det øverste dæk. Også det centrale tårn af hovedkaliberen blev sænket et niveau under. Dette sænkede skibets tyngdepunkt, hvilket forbedrede stabiliteten , men de lavtmonterede antiminekanoner begyndte at sprøjte mere vand. Derudover førte reduktionen af forborgen til en reduktion i antallet af hytter og en tilsvarende forringelse af beboelighed.
Slagskibe af typen Andrea Doria havde 20 kedler - 12 blandede og 8 olieopvarmning, kulreserver - 1476 tons, olie - 845 tons. Cruising rækkevidde ved fuld hastighed (21,5 knob) - 1000 miles, ved økonomisk (10 knob) - 4800 miles.
Hovedkaliberkanonerne - 305 mm - var placeret i tre tre-kanontårne og to forhøjede to-kanoner, skydeområdet for hovedbatterikanonerne var 24,8 km, ammunitionskapaciteten var 70 patroner pr. tønde, det vil sige i alt af 910 runder. De kunne affyre 5 kanoner frem og tilbage, alle 13 ombord. Anti-minekaliberen omfattede 16 152 mm kanoner (mod 18 × 120 mm på Conte di Cavour-typen) med 215 patroner pr.
Tykkelsen af hovedpanserbæltet med en højde på 2,8 m er 250 mm. Det tynder til bunden til 170 mm, til stævnen - 80, til agterstavnen - 130 mm. Det andet panserbælte med en højde på 2,3 m - 220 mm var højere end det første. Bovtravers - 130 mm, agter fra øverste til midterste dæk - 130, fra midten til bunden - 76 mm.
Reservation af det øverste dæk er delvist - 32 mm - kun over kasematterne af hjælpekaliberen. Det gennemsnitlige panserdæk er 30 mm tykt. Nederste dæk - 75-100 mm.
Reservation af hovedkaliberens tårne: pande - 280, vægge - 240 mm, barbetter - 230 mm.
| Navn | Byggested | Bogmærke | Lancering | Ibrugtagning | Skæbne |
|---|---|---|---|---|---|
| "Andrea Doria" | Arsenale, Spice | 24. marts 1912 | 30. marts 1913 | 13. marts 1916 | I 1942 blev han sat i reserve. |
| "Cayo Duilio" | ansaldo | 24. februar 1912 | 24. april 1913 | 10. maj 1915 | I 1942 blev han sat i reserve. I 1957 blev hun skrottet. |
Efter slagskibene af typen Conte di Cavour, i 1937-1940. slagskibene Andrea Doria og Cayo Duilio gennemgik en lignende dyb modernisering af maskiner, våben og arkitektur. Samtidig blev erfaringerne fra forgængere og nye resultater inden for militærteknologi taget i betragtning, så de opdaterede skibe adskilte sig fra Giulio Cesare og Conte di Cavour endnu mere, end da de blev bygget.
Stævnen blev bygget frem med udskiftning af stilken (i modsætning til Conte di Cavour blev den gamle stilk skåret af). Det midterste tårn blev fjernet, hvilket placerede nye biler og skorstene i stedet. Skibene fik en tårnlignende frontoverbygning af et moderne udseende (højere end på Conte di Cavour-typen).
Hovedkaliberkanonerne blev boret ud til 320 mm , mens projektilets mundingshastighed på grund af faldet i vægtykkelsen måtte reduceres.
I stedet for de gamle antiminekanoner blev der installeret nye 135 mm kanoner i 4 trekanontårne på siderne af stævnoverbygningen.
Langrækkende antiluftfartøjsartilleri svarende til den senere Littorio-klasse blev installeret på skibe af Andrea Doria-klassen . Den bestod af nyudviklede 90 mm Ansaldo-kanoner i 10 enkeltløbede lukkede beslag langs siderne i den centrale del af skroget.
Moderniseringen omfattede også en styrkelse af rustningen og installation af anti-torpedobeskyttelse af Pugliese-systemet.
Indtrådt i tjeneste 13. marts 1916.
Under Første Verdenskrig opererede slagskibet i det sydlige Adriaterhav og Sortehavet.
Under Anden Verdenskrig eskorterede Andrea Doria konvojer og deltog i nogle kampe. I 1942 blev han taget til reservatet, og derefter overgav skibet sig til briterne.
Indtrådt i tjeneste 10. maj 1915.
Siden 1941 deltog slagskibet i razziaer på britiske konvojer i Middelhavet og eskorterede også italienske konvojer.
I 1942 blev han sat i reserve. Overgav sig til de allierede i september 1943. Indtil 1957 blev det brugt som træningsskib, derefter blev det ophugget til metal.
| Slagskibe fra den kongelige italienske flåde | ||
|---|---|---|
| "Dante Alighieri" | Dante Alighieri | |
| Skriv " Conte di Cavour " | ||
| Skriv " Andrea Doria " | ||
| Skriv " Francesco Caracciolo " |
| |
| Skriv " Littorio " | ||
| Bekæmp overfladeskibe fra KVMS i Italien i 1905-1922 | ||
|---|---|---|
| slagskibe | ||
| Squadron slagskibe | ||
| Turret og Barbette slagskibe | ||
| Pansrede krydsere | ||
| Spejderkrydsere og lette krydsere |
| |
| Pansrede krydsere |
| |
| torpedokrydsere |
| |
| Messenger skibe |
| |
| Monitorer |
| |
| kanonbåde |
| |
| Ødelæggere og ledere |
| |
| ødelæggere |
| |
| Kampbåde _ |
| |
| Mine - fejning af skibe |
| |
| kursiverede serier af skibe, der ikke er færdiggjort eller ikke nedlagt | ||