| Challenger 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Challenger 2 på Bovington Proving Ground. 18. oktober 2007. | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Klassifikation | vigtigste kampvogn | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Kampvægt, t | 75 [1] | ||||||||||||||||||||||||||||||
| layout diagram | klassisk | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Besætning , pers. | fire | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Historie | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Fabrikant | Alvis plc , Vickers Defence Systems → BAE Systems Land & Armaments | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Års produktion | fra 1994 til 2009 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Års drift | siden 1995 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Antal udstedte, stk. | over 400 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Hovedoperatører | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Dimensioner | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Kasselængde , mm | 8300 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Længde med pistol frem, mm | 11 570 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Bredde, mm | 3520 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Højde, mm | 2490 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Afstand , mm | 500 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Booking | |||||||||||||||||||||||||||||||
| pansertype | anti -shell kombineret "Dorchester" | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Skrogets pande, mm/grad. | mindst 700 fra BOPS [2] | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Tårn pande, mm/grad. | 800 fra BOPS/1200 fra KS [3] | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Dynamisk beskyttelse | ROMOR | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Bevæbning | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Kaliber og mærke af pistolen | 120 mm L30E4 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| pistol type | riflet | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Tønde længde , kaliber | 55 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Gun ammunition | 52 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Vinkler VN, grader. | -10…+20 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| seværdigheder | kombineret stabiliseret SAGEM med indbygget Barr & Stroud Nd-YAG laser afstandsmåler, nat termisk billedbehandling TOGS-2, teleskopisk monokulær NANOQUEST L30, periskop panorama stabiliseret SFIM VS-580 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| maskinpistol |
1 x 7,62 mm L94A1, 1 x 7,62 mm L37A2 |
||||||||||||||||||||||||||||||
| Motor | |||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||
| Mobilitet | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Motorkraft, l. Med. | 1200 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Motorvejshastighed, km/t | 56 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Langrendshastighed, km/t | 40 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Cruising rækkevidde på motorvej , km | 400 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Strømreserve over ujævnt terræn, km | 250 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Specifik effekt, l. s./t | 19.2 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| ophængstype _ | hydropneumatisk | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Klatreevne, gr. | tredive | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Passelig væg, m | 0,9 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Krydsbar grøft, m | 2.8 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Krydsbart vadested , m | 1.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |||||||||||||||||||||||||||||||
Challenger 2 (fra engelsk. Challenger - en udfordrer) er den vigtigste kampvogn for de britiske landstyrker .
Challenger 2 kampvogne blev brugt i kampoperationer i Kosovo [3] og Irak (fra 2003 til 1. september 2010).
I maj 2009 annoncerede BAE Systems , at de indskrænkede produktionen af kampvogne af denne model på grund af manglen på en forsvarsordre fra den britiske regering [4] .
Den vigtigste kampvogn Challenger 2 er produceret af det britiske firma Vickers Defence Systems (nu en del af BAE Systems ). Han er den tredje kampvogn, der bærer navnet "Challenger". Den første var Challenger A30, en variant af Cromwell -tanken udstyret med en 76,2 mm kanon. Den anden var Challenger, den britiske vigtigste kampvogn i begyndelsen af 1980'erne og midten af 1990'erne, som deltog i Golfkrigen . Selvom Challenger 2 blev udviklet på basis af Challenger , adskiller den nye tank sig fra den tidligere model i nyt udstyr og komponenter: kun 5 % [5] af delene er fælles for begge modeller. I øjeblikket har Challenger 2 erstattet den tidligere model i tjeneste hos den britiske hær.
Vickers Defence Systems begyndte udviklingen af en efterfølger til Challenger -tanken på eget initiativ i 1986. I lyset af generalstabens krav til en ny generation kampvogn fortalte rederiet åbent Forsvarsministeriet om den igangværende udvikling. I 1988 blev der underskrevet en kontrakt på 90 millioner pund om produktion af ni prototyper i 1989 [6] . I juni 1991, efter en lang sammenligning med prøver fra andre producenter (blandt de mulige kandidater var Abrams M1A2, Leclerc og Leopard 2 ), adopterede forsvarsministeriet Challenger 2-tanken.
Samlingen begyndte i 1993 på to hovedfabrikker, Newcastle og Leeds . I alt deltog omkring 250 virksomheder i projektet. De første biler begyndte at ankomme i juli 1994.
I 1994 bestod Challenger 2-tanken med succes pålidelighedstests ; tre maskiner blev testet i løbet af 285 dages test, som simulerede kampforhold. Hver af disse dage omfattede:
Under testene blev det bevist, at den nye tank fuldt ud opfylder alle militærets krav.
Ved opstart af driften opstod der problemer, som medførte, at de producerede tanke i flere år ikke blev taget i brug, men af økonomiske årsager blev opbevaret på anlægget [7] .
I 2008 begyndte et program at modernisere 250 af de 358 Challenger 2 kampvogne, der var i tjeneste med den britiske hær: kampvognene skulle udstyres med et ekstra pansersæt, en ny 120 mm riflet pistol, en ny 1100 kW motor, en ny automatgearkasse, et nyt brandkontrolsystem og klimaanlæg [8] .
I juni 2014 blev den første fase af det nye CR2 LEP-moderniseringsprogram lanceret i Storbritannien, som giver mulighed for forlængelse af Challenger 2-tankenes levetid indtil 2035 [9] . Opgradering til niveauet "Challenger-2LEP" formodes kun at være en del af kampvognene "Challenger-2", som er i tjeneste med de væbnede styrker i Storbritannien [10]
I juli 2021 lagde en bruger under pseudonymet Fear Naught, som er den nuværende chef for et britisk kampkøretøj, en manual til kampvognen på War Thunder -spilforumet. På denne måde ønskede han at hjælpe udviklere med mere præcist at gengive kampenheden i sit yndlingsvideospil [11] .
Challenger 2 er udstyret med en 120 mm L30A1 riflet pistol, efterfølgeren til kanonerne på Chieftain og Challenger kampvognene . Denne pistol, støbt af elektroslag stål, er den eneste riflede pistol af denne kaliber i NATO -tjeneste . Pistolens kanal er forkromet, pistolen er dækket af et varmeisolerende hus. Pistolen er stabiliseret i to planer, dens styredrev er fuldt elektriske. Geværammunition er 52 patroner.
Den effektive rækkevidde af HESH-projektilet er 8 km. [12]
Til venstre for hovedkanonen er der monteret et 7,62 mm L94A1 maskingevær koaksialt med en kanon. Nær kommandørens luge på tårnet er der et fjernstyret 7,62 mm maskingevær L37A2 , som hovedsageligt tjener til luftforsvar. Maskingeværammunition - 4000 patroner af 7,62 mm kaliber.
Det digitale brandkontrolsystem , udviklet af General Dynamics , inkluderer en 32-bit processor og en Mil Std 1553 databus, først installeret på et engelsk pansret køretøj.
Pistolens maksimale travershastighed er 22° [13] /24° [14] per sekund vandret.
Pistolen er monteret på forstørrede tap og fatninger under dem for at reducere løbssvingninger i azimut og elevation og som et resultat for at øge ildnøjagtigheden [13] .
L23 BOPS med en pansergennemtrængende wolframlegeringskerne (gennemsnitlig pansergennemtrængning i en afstand af 2 km er 450 mm [3] ) blev udviklet i 1984 til en 120 mm riflet pistol, men data om beskyttelse af nye sovjetiske kampvogne stimulerede overgangen til forarmet uran for den aktive del af projektilet. Nye prøver af BOPS blev vedtaget: "L26 CHARM 1" med pansergennemtrængning op til 580 mm, og siden 1997 BOPS "L27 CHARM 3" med pansergennemtrængning op til 700 mm [3] . Til sammenligning er T-80U fra 1985-modellen ifølge vestlige skøn kendetegnet ved bookingniveauet for frontprojektionen af tårnet / skroget på 780 mm, hvilket åbenbart er mere end eller på grænsen af L27 BOPS når der skydes næsten blankt uden vandret afbøjning [15] .
Ved et udbud i Grækenland i 2002, da han skød fra et sted, ramte han 10 ud af 10 mål, men i "hunter-shooter"-tilstanden ( engelsk Hunter-Killer) ramte han kun 8 ud af 20 mål, hastigheden på ilden var 9 skud i minuttet, det græske mandskab skød [3] [16] [17] . Briterne selv forklarer denne situation med, at udbuddet brugte forældet træningsammunition til Challenger 1 kampvognen [17] , på deres side nægtede det amerikanske hold, der repræsenterede Abrams kampvognen, at affyre træningsammunition [16] . Efterfølgende blev OMS'en udskiftet på de fleste tanke [3] . I alt, under de sammenlignende test, var nøjagtigheden Leopard 2A5 - 78,65%; M1A2 Abrams - 72,21% Leclerc - 72,03%; og Challenger2 - 69,19% [18]
Den originale kampvogn havde kun et termisk kamera med to kanaler til at udsende information til skytten og chefen. [18] Siden 2007 er to termiske kameraer blevet tilgængelige [18] , det andet for chefen fra det franske Leclerc MBT, samt hele synet af kommandøren.
Pistolens pegevinkler i det lodrette plan fra −10° til +20° [19] .
Sigtecyklus - besejr 8 sekunder. Et veltrænet mandskab er i stand til at ramme omkring 7 mål i minuttet [20] . Under øvelser og test rammer individuelle besætninger otte mål på 42 sekunder [3] .
Ammunitionslasten på 120 mm kanonen indeholder pansergennemtrængende fjerbelagte granater og ikke-fragmenterende højeksplosiv samt røg og træningsskud. [atten]
Challenger 2 er en af de tungeste vestlige kampvogne: de frontale fremspring af skroget og tårnet indeholder blokke af Dorchester flerlags kombineret panser , som alle oplysninger er klassificeret om. Designet tillader installation af ROMOR dynamiske beskyttelsesmoduler langs siderne af skroget og (i Challenger-Peasfighter-versionen) tårnet i kombination med gitterskærme. Komplekset af kollektiv radiologisk, kemisk og biologisk beskyttelse af besætningen (luftrecirkulationssystemet i den beboelige del af tankens indre rum med skroget helt forseglet) er placeret inde i tårnet. Foran, på begge sider af tårnet, er der fem genopladelige installationer, der affyrer røggranater. Challenger 2 er også udstyret med en røgskærm, der sprøjter dieselbrændstof ind i udstødningsportene. Ammunition opbevares i pansrede opbevaringscontainere, omgivet af en skjorte med en speciel væske, som reducerer sandsynligheden for antændelse og detonation af ammunition. Alle krudtladninger er under tårnet. [21] Kampvognen har et svagt punkt i det frontale fremspring i form af en NLD (nedre frontal del) af kampvognen, som ikke har kombineret panser, det vil sige, at det er en plade af pansret stål med en tykkelse på ca. 80-100 mm. I kamp på typiske afstande er NLD dog svær at ramme takket være terrænskærmen; derudover leveres installationen af anti-kumulativ dynamisk beskyttelse ROMOR, som stort set kompenserer for dets lave rustningskvaliteter. Kommentar fra et engelsk tankskib efter hændelsen med gennemtrængning af den nederste frontdel, som var beskyttet af dynamisk beskyttelse ROMOR:
"et par punkter, jeg troede, at rapporten sagde, at ERA fejlede, fordi den ikke eksploderede, for det andet har runden ikke penetreret Dorchester panser på den nedre glacis som antydet, det er panser normal plade og heller ikke særlig tyk Dorchester er indsat på nøgle områder og lavere glacis blev ikke betragtet som en, da tanken om at være involveret i denne type operationer sandsynligvis ikke blev overvejet, da den blev designet"
Ifølge russiske data er modstandsniveauet af tårnets pande 800 mm fra BOPS og 1200 fra COP. [3] Til sammenligning er den tilsvarende indikator for Leopard 2A5 800 og 1300. [22] Ved design af tårnet blev der truffet foranstaltninger for at reducere dets synlighed for radaren. [23]
Den samlede vægt af tanken med de seneste modifikationer, vedtaget til brug efter dens første kampbrug (efter 2003), når 74,95 tons, under hensyntagen til antikumulative riste, bolværker og ikke-reaktive DZ-plader (NERA-type) placeret derudover til dem. [atten]
Svækket zone i frontalprojektionen
Challenger 2 fra Royal Scots Dragoon Guards med monteret fjernmåling
Challenger 2 ved Tankfest 2009: frontal rustning og tårn
Challenger 2 i ujævnt terræn.
Tankens ophæng er hydropneumatisk. På grund af vægtstigningen efter tilføjelsen af rustning er det planlagt gradvist at erstatte suspensionen fra 2010 [18]
Perkins 12V-motoren blev erstattet af en tysk MT-883 Ka-500 dieselmotor med en kapacitet på 1500 hk. med., og transmissionen TN-54 - den tyske transmission Renk HWSL-295TM. Kølesystemet og luftfiltrene blev forbedret, et digitalt styresystem til fremdriftssystemet blev installeret.
Challenger 2 kampvogne blev brugt i fredsbevarende missioner selv før deres første kampbrug under invasionen af Irak i marts 2003. På det tidspunkt var 7. panserbrigade , en del af 1. panserdivision , bevæbnet med 120 kampvogne Challenger 2. Tanks blev aktivt brugt under slaget ved Basra , hvor de ydede ildstøtte til britiske styrker.
Under Irak-krigen blev der registreret to hændelser, hvor Challenger 2 kampvogne blev ramt:
Der blev registreret et tilfælde, hvor en af udfordrerne under kampene modtog 15 hits fra panserværnsgranatkastere uden at bryde gennem pansret [26] . Under angrebet på Basra blev omkring 70 RPG-træf registreret på Challenger-tanks uden at bryde igennem pansret [27] .
Den 26. marts 2003 deltog Challengers i et kampvognsslag, da en kolonne af irakiske kampvogne forsøgte at angribe britiske stillinger. Under slaget blev 15 irakiske T-55'er ødelagt , briterne led ingen tab [28] .
Tankens åbenhed var bemærkelsesværdig. Problemer, der dukkede op i Saif Saria 2-ørkenøvelsen 18 måneder før krigen, blev løst ved at oplagre støvfiltre for at fremskynde deres udskiftning i tanke. Der blev udtrykt en mening om resultatet af praksis om tankens dårlige egnethed til kamp i ørkenen. [29]
Storbritannien bestilte 127 Challenger 2 kampvogne i 1991 og yderligere 259 i 1994 . Oman bestilte 18 kampvogne i 1993 og yderligere 20 i november 1997 . Challenger 2 kom i tjeneste hos den britiske hær i 1998, og det sidste køretøj kom i tjeneste i 2002 .
| T-90 M "Gennembrud" | BM "Oplot" | M1A2 SEP Abrams | Leopard 2A6M | AMX-56 Leclerc | Challenger 2 | C1 Ariete | PT-91M Pendekar |
|---|
| Merkava Mk.4M | Arjun Mk.I | Al Khalid | Carrar | Songun-915 | K2 "Black Panther" | ZTZ-99A2 | Type 10 |
|---|
Præfabrikerede plastmodeller-kopier af Challenger-tanken af forskellige modifikationer i en skala på 1:35 er produceret af Tamiya ( Japan ), Trumpeter ( Kina ) i to versioner - en ørkenversion og en version til Europa. I skala 1:72 er denne tank produceret af Dragon (Kina) i to varianter, blandt hvilke der er en variant med en spand til at rydde forhindringer.
I spillet Saints Row: The Third blev der brugt en prototype tank af samme navn (Challenger).
Til stede i Wargame: Red Dragon and Armored Warfare: Project Armata [53] .
Tilføjet til forskning i War Thunder i opdatering 1.87.
Tank Challenger 2 er med i Tanktastic , et multiplayer, tanky, arkadeskydespil udgivet til Android- og IOS-platforme
Challenger 2-tanken er modelleret som værende beboet og fuldt styret af spilleren i Steel Beasts Pro , en moderne simulator til terrængående køretøjer . Tanken er også til stede i tanksimulatoren til Android og PC Wild Tanks Online
| Serielle mellem- og hovedkampvogne fra den kolde krigsperiode | ||
|---|---|---|
| Tanks fra den sovjetiske skole for tankbygning | ||
| Tanks fra NATO-lande |
| |
| Tanks fra tredjelande | ||
| Opgraderede muligheder | ||
| Vigtigste kampvogne | |
|---|---|
| Første generation | |
| Anden generation |
|
| tredje generation | |
| Kursivede prøver er oplevet eller gik ikke i masseproduktion. | |
| Pansrede køretøjer fra Storbritannien efter 1945 | |
|---|---|
| Lette tanke | |
| Tunge tanke | concaror |
| Mellemstore og vigtigste kampvogne | |
| Pansrede biler | |
| ATGM kampkøretøjer |
|
| tank destroyere | |
| Selvkørende haubitser | |
| Bekæmpelse af rekognosceringskøretøjer | |
| pansrede mandskabsvogne |
|
| infanteri kampvogne |
|
| BREM |
|
| Kommando køretøjer |
|
| ingeniørkøretøjer | |
| Kursivede prøver er erfarne og gik ikke i serieproduktion. | |