COMRES 75

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 28. september 2016; checks kræver 10 redigeringer .

COMRES 75
prototype tank COMRES 75
COMRES 75
Klassifikation	medium tank
Kampvægt, t	33
layout diagram	tårnfri med en ekstern placering af hovedbevæbningen
Historie
Udvikler	FVRDE
Års produktion	1968
Antal udstedte, stk.	1 (eksperimentel prototype)
Hovedoperatører	Britisk hær (potentielt)
Dimensioner
Kasselængde , mm	6550
Bredde, mm	3040
Højde, mm	2670
Bevæbning
Kaliber og mærke af pistolen	83,4 mm QF 20 tankpistol
pistol type	riflet
Motor
Rolls-Royce Meteor Mark III V12 fælles data Fabrikant Rolls-Royce Motors Type benzin Ydeevne Max effekt 447 kW ( 608  hk ) Forbrændingskammeret Konfiguration V-formet Bind 27 cm 3 cylindre 12

COMRES 75 (forkortet fra engelsk Comet Research [ Prototype ], udtales " Komres ", fra  engelsk  -  "experimental [prototype af pansrede køretøjer baseret på kampvognen] Comet") er en britisk eksperimentel kampvogn, den første i landene i Norden Atlantic Treaty Organisation (NATO) og, efter al sandsynlighed, i tankbygningens verdenshistorie, en kampvogn med en ekstern kanon . Udviklingen af ​​COMRES 75-projektet og fremstillingen af ​​en eksperimentel prototype af tanken blev udført af Tank Building Research and Production Association ( Fighting Vehicle Research and Development Establishment , forkortelse FVRDE ), arbejdet blev udført i 1968. [1 ] Et af hovedmålene for udviklerne, udover at demonstrere mulighederne for pansrede køretøjer med en ekstern placering af hovedtøndebevæbningen, var en demonstration af den automatiske læsser som sådan og især monteret udenfor [2] .

Teknisk beskrivelse

Chassiset på den serielle A34 Comet IB kampvogn blev brugt som chassis til COMRES 75 kampvognen , så de vigtigste tekniske egenskaber for de to kampvogne var praktisk talt de samme, med undtagelse af øget køreegenskaber på grund af fjernelse af det massive tårn og nogle funktioner, for eksempel, hvor kometen havde et kursus maskingevær, havde Komres en triplex driver. På en roterende platform udenfor var hovedkanonbevæbningen installeret, på begge sider af hvilken der var to røgskærmsoperatører til hver seks røggranater . Tankens ydre hovedbevæbning var en 83,4 mm riflet tankpistol (ifølge den britiske historiker af tankbygning Richard Ogorkevich var pistolens kaliber 83,8 mm). [Til 1] En tankpistol , en automatisk læsser og to aflange rør med granater, placeret på begge sider af løbet, var en enhedsstruktur, dækket af et beskyttende hus på ydersiden. Ulempen ved dette design var den lave sikkerhed for ammunitionen, der blev transporteret uden for tanken fra at ramme kugler af stor kaliber, granatfragmenter og andre skadelige elementer [3] .

Prøver

Der er ingen data om fabriks- og felttest af kampvognen, med undtagelse af det faktum, at de britiske kongelige designere af pansrede køretøjer ifølge R. Ogorkevich fik værdifuld praktisk erfaring med at indføre et fundamentalt nyt layoutskema [4] .

Videreudvikling af ideen

Baseret på den udvikling, der er opnået under arbejdet med COMRES 75-projektet, blev der efterfølgende foreslået en ny lovende model af kampvognen, som blev udviklet som en del af et fælles engelsk-tysk projekt for at skabe en ny hovedkampvogn KPz 80 (forkortet fra tysk ). Kampfpanzer 70 ), som dog også blev lukket i 1976, designede tyske designere mindst to eksperimentelle prototyper af kampvogne med en ekstern placering af hovedløbsbevæbningen (120 mm tankkanon) og automatiske læssere med ammunition, en af ​​prototyperne blev lavet i form af et overordnet layout i fuld størrelse, forudsat placeringen af ​​butikken med granater i to rækker bag pistolens bagende, i en anden prototype var skallerne placeret rundt om løbet [3] .

Kommentarer

1. ↑ Tilsyneladende er forskellen på 400 mikron forårsaget af metoden til at måle løbskaliberen, a) af diameteren af ​​den indre omkreds af mundingen, b) af afstanden mellem riflefelterne.

Noter

1. ↑ Ogorkiewicz, Richard . Tank test   senge . // Armor  : The Magazine of Mobile Warfare. - Fort Knox, KY: US Army Armor School, marts-april 1984. - Vol.93 - No.2 - P.18 - ISSN 0004-2420.
2. ↑ Suttie, William . [https://web.archive.org/web/20160915195452/https://books.google.ru/books?id=vhOLBgAAQBAJ&printsec=frontcover&hl=ru#v=onepage&q&f=false Arkiveret 15. september 2016 på Wayback Machine Arkiveret kopi dateret 15. september 2016 på Wayback Machine The Tank Factory: British Military Vehicle Development and the Chobham Establishment   (engelsk) ] Arkiveret 15. september 2016 på Wayback Machine . - Stroud, Golucestershire: The History Press, 2015. - S.121 - 224 s. - ISBN 978-0-7509-6122-6 .
3. ↑ 12 Ogorkiewicz , Richard . Tanksteknologi   (engelsk) . - Coulsdon, Surrey: Jane's Information Group , 1991. - Vol. I - P.393-395 - 424 s. — ISBN 0-7106-0595-1 .
4. ↑ Ogorkiewicz, Richard. Pansrede   kampkøretøjer . // Cold War, Hot Science: Applied Research in Britain's Defence Laboratories, 1945-1990. / Redigeret af Robert Bud og Philip Gummett. - Amsterdam: Harwood Academic Publishers, 1999. - S.130 - 426 s. - (Studies in the History of Science, Technology, and Medicine; 7) - ISSN 1024-8048 - ISBN 90-5702-481-0 .

Pansrede køretøjer fra Storbritannien efter 1945
Lette tanke	FV301 VFM5 Sabel
Tunge tanke	concaror
Mellemstore og vigtigste kampvogne	Centurion Vickers høvding Udfordrer Challenger 2 COMRES 75 MBT-80 MBT-90/95
Pansrede biler	Cav kat Ocelot Saladin saksisk snuppe ilder Ræv
ATGM kampkøretøjer	FV438 Swingfire FV102 Angriber
tank destroyere	FV4005 FV4101 Vognfører
Selvkørende haubitser	FV433 Abbed AS-90
Bekæmpelse af rekognosceringskøretøjer	Ajax CVR(T) FV101 Scorpion FV107 Scimitar
pansrede mandskabsvogne	Saracen humber gris FV420 FV430 FV432 FV103 spartansk FV4333 Stormer Bvs 10 MIV
infanteri kampvogne	FV510 Warrior ACAVP
BREM	FV222 FV106 Samson
Kommando køretøjer	FV105 Sultan
ingeniørkøretøjer	Høvding AVRE FV180 JSFU Python Terrier Titan Trojan
Kursivede prøver er erfarne og gik ikke i serieproduktion.