Intercom for fly

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 4. januar 2017; checks kræver 5 redigeringer .

Aircraft intercom (SPU) er et kompleks af radiotekniske enheder designet til at kommunikere flybesætningsmedlemmer med hinanden såvel som via radiostationer med jorden og andre fly , for at udstede lydinformation til besætningen fra flysystemer ( stemmeinformerer , radio højdemåler ), osv. SPU'en omfatter individuelle headset til besætningsmedlemmer, bestående af telefoner (hovedtelefoner) med mikrofon eller laryngofon , abonnentsæt designet til at vælge en signalkilde (radiostationer, radiokompas ), forstærker(er) og andre elementer. Et telefonrør kan også installeres i passagerkabinen eller ledsagerens kabine for at kommunikere med besætningen - for eksempel på Tu-154 er håndsættet installeret på den sidste venstre bagagebærer i bagkabinen, på An -124 to håndsæt er installeret i ledsagernes kabine.

Abonnentenheden af ​​piloter, for eksempel på luftbårne fly ( Tu-95MS , Tu-142MK og MR) giver dig mulighed for at lytte til kaldesignalerne fra lokaliseringsfyret (via ARC ), RSBN- beacon eller signaler fra DP-feltsensoren ( dosimeter ) (felt "PROSL"), arbejd med en fra radiostationer ("RADIO"-feltet), juster lydstyrken for at lytte til SPU'en osv. Uanset placeringen af ​​kontakterne, høres advarselssignaler altid ( radiohøjdemåler , AUASP , RI-65). Da STC'en giver besætningsinteraktion , er den vigtig for sikker drift af flyvningen og er derfor drevet af både hoved- og nødstrømkilder .

Headset er forbundet til flyabonnentnetværket via unified connectors. I øjeblikket anvendes to typer konnektorer - til tunge og lavmanøvredygtige fly, hvor besætningen bruger headset eller et headset, og til højhastighedsfly (supersonisk), hvor besætningen er udstyret med en ZSH eller GSh, og abonnentstik er placeret på det integrerede kommunikationsstik på udkastersædet. Der er specielle adaptere til at forbinde almindelige headset til SPU'en under teknisk arbejde.

Abonnentnettet på et stort fly sørger for mange forbindelsespunkter i hele flystrukturen, hvilket er nødvendigt, når komplekst komplekst arbejde udføres af ingeniører og teknisk personale som en del af beregningen. Uden fejl er der et forbindelsespunkt til SPU'en foran på skroget, til kommunikation mellem den udstedende tekniker og besætningen.

Kilder

Fly An-124-100. Manual til teknisk betjening. RE12, afsnit 023 "Kommunikationsudstyr" - aviadocs.net