Mi-3

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 17. august 2014; checks kræver 23 redigeringer .
Mi-3 (ANT-21)
Type tung jager
Udvikler KOSOS TsAGI
Den første flyvning 23. maj 1933 [1]
Start af drift 1933
Status prototype
Års produktion 1933
producerede enheder 2
basismodel R-6 (ANT-7)

Mi-3 "mangesæders jagerfly tredje" (andet navn ANT-21 ) er et eksperimentelt sovjetisk tungt jagerfly , der foretog sin første flyvning i 1933 .

Historie [2]

I begyndelsen af ​​1932 blev opgaven for KOKOS TsAGI formuleret til at skabe et flersædet jagerfly (luftkrydser), hvis opgave var at eskortere et bombefly over lange afstande, strategisk rekognoscering og bombardement af fjenden med små bomber. Ifølge opgaven skulle jagerflyet udvikle en hastighed på 300-350 km/t, en stigningshastighed på 5000 m på 10-12 minutter.

Designet af højhastighedsjageren, som fik betegnelsen "multi-seat fighter third" Mi-3, blev udført af teamet fra A.A. Arkhangelsky under ledelse af A.N. Tupolev .

Den første flyvning af prototypen fandt sted i maj 1933. Under testene blev en hastighed på 350 km/t nået. Mens man forsøgte at øge hastigheden, opstod der et styrbarhedsproblem, og flyet styrtede ned. Efter ulykken blev designet af flyet færdiggjort, og konstruktionen af ​​et alternativt fly, kaldet Mi-3D "understudy" (ANT-21 bis), begyndte. Denne gang lykkedes fabrikstestene. Men i 1934 blev programmet til at skabe dette fly lukket.

Mi-3 blev det første sovjetiske fly med optrækkeligt landingsstel.

Konstruktion [3]

Tomotoret tung jagerfly. Flykroppen er semi-monokok med glat hud. Hytter er lukket. Chassis kan trækkes ind i motornaceller. Vingen havde ligesom stabilisatoren korrugeret hud. Fjerdragten var to-køl (på understudy MI-3D var fjerdragten enkelt-køl). Motorkapperne tjente som kåber til optrækkelige landingshjul. Kraftværket er to M-17 motorer med en effekt på hver 680 hk. (MI-3D har to M-34N'er med hver 750 hk). Besætning på tre personer. Bevæbning - seks maskingeværer på 7,62 mm kaliber, placeret i de forreste og bageste dele af flykroppen.

Flyveydelse (Mi-3D)

Datakilde: Sergey Safonov "Mitrich". Om Mi-3 flersædede jagerfly" [4]

specifikationer Flyveegenskaber Bevæbning

Noter

  1. ↑ I. I. Rodionov . Kronologi: 1933 . Russisk luftvåben: mennesker og fly. Hentet 24. november 2012. Arkiveret fra originalen 10. februar 2013.
  2. ↑ Shavrov V.B. Historien om flydesign i USSR 1938-1950.
  3. ↑ Vladimir Rigmant. Luftfartøj fra Tupolev Design Bureau.
  4. ↑ Sergey Safonov. "Mitrich". Om Mi-3 flersædede jagerfly // Wings of the Motherland  : journal. - 2001. - Nr. 4 . - S. 8-9 . — ISSN 0130-2701 .