Tu-214R

Tu-214R ( produkt 411 ) er et rekognosceringsfly til elektronisk og optisk-elektronisk rekognoscering, udviklet i slutningen af ​​2000'erne på basis af passageren Tu-214 til erstatning for Il-20 . Vedtaget.

Flyet er udstyret med et multi-frekvens radioteknisk kompleks MRK-411 med side- og all-round radarer udviklet af TsNIRTI opkaldt efter A.I. Akademiker A. I. Berg , såvel som fraktion højopløsnings optoelektroniske system [1] .

Fra marts 2022 er 2 fly (RF-64511, RF-64514) i drift. Manglende levering af fly var årsagen til en langvarig retssag mellem hovedefterretningsdirektoratet for generalstaben , som er kunde til Tu-214R, og Kazan Aviation Production Association [2] [3] .

Konstruktion

I modsætning til AWACS-fly med roterende radarer som A-50 eller E-3 (AWACS), bruger Tu-214R en AFAR -radar bestående af flere paneler (sidescanningsradar/sidescanning luftbåren radar med syntetisk blænderadar ) [4] . Sidevendte radarer er synlige fra cockpittet. Lignende layout f.eks. brugt af RC-135- flyene , var de sidevendte radarer på samme måde arrangeret på Il-20, selvom de var konventionelle usammenhængende radarer. [5] Derudover kræves der også en cirkulær scanningsradar [6] , den er placeret i en figurformet kåbe bag i flykroppen. [7]

Kilderne estimerer radarens rækkevidde i den aktive tilstand til 250 km, [7] [8] i den passive tilstand for elektronisk intelligens er detektionsrækkevidden af ​​objekter ved deres egen radioemission op til 400 km (sandsynligvis ved en sådan rækkevidde, vi taler om detektering af fjendens radarer og kraftfulde radiostationer). [8] Kilder angiver også, at der er en usikret radiolyttetilstand for radarens passive tilstand . [9] Generelt, da der ikke er nogen officielle data om ydeevneegenskaber for MRK-411 fra producenten, er disse ekspertvurderinger vejledende.

Foran bunden af ​​flykroppen er der et Fraction optisk rekognosceringskompleks designet til at opnå billeder i høj opløsning i det synlige og infrarøde område, inklusive både fotografier og videostreams med panorama- og fokuserede synsvinkler. Fraktionsstationen kan ledes til mål i henhold til ekstern foreløbig målbetegnelse eller ifølge dens egne algoritmer, for eksempel ved at detektere et omtrentligt målområde ved dets radioemission optaget af MRK-411-radaren. "Faction" kan specificere målets vinkelkoordinater med en nøjagtighed på 1 minut, hvilket i nærvær af 3D-kort giver dig mulighed for at få meget nøjagtige målkoordinater.

Ansøgning

• I december 2012 blev en Tu-214R spottet over det neutrale vand i det japanske hav .
• I juni 2015 fløj Tu-214R langs grænsen mellem Rusland og Ukraine.
• Den 15. februar 2016 ankom flynummer RF-64514 til Khmeimim- flyvepladsen nær Latakia, brugt af den russiske luftfartsgruppe i Syrien , til at udføre rekognosceringsoperationer [10] . 2. marts Tu-214R blev returneret efter to uger i Syrien. Den 29. juli 2016 ankom et fly igen til Khmeimim-luftbasen.

Historie

Kontrakten for de første 2 fly blev underskrevet i 2002. [11] Første flyvning 24. december 2009. Siden 2012 i prøvedrift.

Den 30. juni 2016 underskrev Den Russiske Føderations Forsvarsminister en kontrakt om konstruktion af den tredje Tu-214R [12] .

Se også

• Tu-214ON
• Tu-214SR
• IL-20

Kilder

1. ↑ Tu-214R . Dato for adgang: 26. juni 2012. Arkiveret fra originalen 23. december 2012. (ubestemt)
2. ↑ Bloggere og spotters afslørede den militære hemmelighed bag Kazan Aviation Plant . Hentet 26. juni 2012. Arkiveret fra originalen 9. november 2012. (ubestemt)
3. ↑ Rekognoscering af langsigtet byggeri . Hentet 26. juni 2012. Arkiveret fra originalen 8. juni 2012. (ubestemt)
4. ↑ Bastion, Bastion. Militær-teknisk Samling. Historie om våben, militært udstyr. Militærteknisk Samling. Historie om våben, militært udstyr . Hentet 20. oktober 2016. Arkiveret fra originalen 21. oktober 2016. (ubestemt)
5. ↑ BASTION: militær-teknisk samling. IL-20 . bastion-karpenko.ru. Hentet 20. oktober 2016. Arkiveret fra originalen 21. oktober 2016. (ubestemt)
6. ↑ Tupolev Tu-214R . www.airwar.ru Dato for adgang: 20. oktober 2016. Arkiveret fra originalen 16. november 2012. (ubestemt)
7. ↑ 1 2 Tu-214R | MilitaryRussia.Ru - indenlandsk militærudstyr (efter 1945) . militaryrussia.ru Hentet 20. oktober 2016. Arkiveret fra originalen 23. december 2012. (ubestemt)
8. ↑ 12 Prime, Optimus . Tu-214R rekognosceringsfly med halenummer RA-64514 scannede hele grænsen til Ukraine , 3. Verdenskrig . Arkiveret fra originalen den 21. oktober 2016. Hentet 20. oktober 2016.
9. ↑ Russiske Tu-214R rekognosceringsfly ankom til Syrien . Arkiveret fra originalen den 21. oktober 2016. Hentet 20. oktober 2016.
10. ↑ Tu-214R-fly ankom til Syrien (utilgængeligt link) . Hentet 16. februar 2016. Arkiveret fra originalen 17. februar 2016. (ubestemt) 
11. ↑ Tu-214R . Hentet 18. september 2018. Arkiveret fra originalen 18. september 2018. (ubestemt)
12. ↑ Personalekompromis: lederen af ​​UAC, Yuri Slyusar, hævede status som direktør for Kazan Aviation Plant . Hentet 4. juli 2016. Arkiveret fra originalen 2. juli 2016. (ubestemt)

Litteratur

• V. Shcherbakov. Russiske "øjne og ører" over Syrien  (russisk)  // Luftfart og kosmonautik . - 2016. - Nr. 4 . - S. 6 .

Links

• Første foto af Tu-214R på ​​Russianplanes.net