Tu-330

Tu-330
Type transportfly
Udvikler OKB Tupolev
Fabrikant Tupolev
Status projekt
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Tu-330  er et projekt af et mellemstort transportfly af rampetypen udviklet af ASTC opkaldt efter A.I. Tupolev (i dag - Tupolev PJSC ), er udviklingen af ​​Tu-204 familieflyet .

Udvikling

Implementeringen af ​​Tu-330-projektet blev udført af Design Bureau. Tupolev siden begyndelsen af ​​1990'erne. I begyndelsen af ​​2000'erne var materialerne til arbejdsprojektet delvist afsluttet og overført til pilotproduktion. Organiseringen af ​​produktionen af ​​flyet skulle være på Kazan Aircraft Building Plant (i dag - produktionsafdelingen af ​​Tupolev PJSC).

Tu-330-projektet i nichen med mellemstore transportfly konkurrerede med det sovjetiske udviklingsprojekt af Kiev Antonov Design Bureau An-70 og udviklingsprojektet fra Moskva Design Bureau opkaldt efter Ilyushin Il-214 / MTS (nu Il-276) . På grund af den vanskelige økonomiske situation i den russiske flyindustri og tabet i lobbykampen om begrænsede økonomiske ressourcer, blev arbejdet på Tu-330 ved overgangen til 1990'erne-2000'erne indstillet.

I august 2019 rapporterede en kilde i flyindustrien, at Tu-330-projektet deltog i en konkurrence om at skabe et mellemstort militært transportfly til erstatning for An-12 [1] .

Flydesign

Tu-330-flyet blev designet efter højvinget skema , med en fejet vinge . Vinge- og haleenheden er strukturelt forenet med den grundlæggende Tu-204 . En ny skrog er designet til Tu-330 med et tryksat lastrum. Lastlemmen med læsseanordninger er placeret i den bagerste skrog.

Flyets kraftværk består af to jetmotorer placeret på pyloner under vingen. Projektet giver mulighed for installation af motorer af forskellige typer - turbojet PS-90A og propfan NK-93 . Det blev også antaget muligheden for at bruge udenlandsk fremstillede turbojetmotorer.

Specifikationer

Tabellen nedenfor viser de vigtigste designkarakteristika [2] for den grundlæggende modifikation af Tu-330-lasttypen til den civile flåde.

Designkarakteristika for Tu-330-flyet
med PS-90A motorer med NK-93 motorer
Max startvægt 102,5 t 112 t
Maksimal nyttelast op til 35 t
Udstyret flyvægt 57 t 62 t
Motortryk 2×16.000 l. Med. 2×20.000 l. Med.
Rækkevidde af flyvning
- med en belastning på 20 t 5700 km 7000 km
- med en belastning på 30 t 3000 km 4200 km
Krydsfart 800-850 km/t 800-830 km/t
praktisk loft 11.000 m
Mandskab 3 personer

Ud over den grundlæggende Tu-330, skulle det [3] implementere flyet i form af en række specielle modifikationer, både civile og militære:

Se også

Noter

  1. Kilden talte om oprettelsen af ​​et transportkøretøj til forsvarsministeriet til at erstatte An-12 . RIA Novosti (20190820T0312+0300Z). Hentet 20. august 2019. Arkiveret fra originalen 20. august 2019.
  2. 2016-11-23 13:22:00 M_khodarenok M_khodarenok 2016-11-23 13:22:00 M_khodarenok skrev. AFBRUDT FLYT Tu-330 . Hentet 8. marts 2017. Arkiveret fra originalen 16. maj 2017.
  3. Tupolev Tu-330. Et billede. Historie. Karakteristika . avia.pro. Hentet 8. marts 2017. Arkiveret fra originalen 8. marts 2017.