Tu-141

Tu-141 "Strizh"  er et genanvendeligt sovjetisk operationelt-taktisk rekognosceringsbemandet luftfartøj (UAV) udviklet af OKB im. Tupolev , var en del af BP-2 eller "Strizh" komplekset.

Historie

"Swift" var beregnet til rekognoscering til en dybde på flere hundrede kilometer fra frontlinjen ved transoniske [2] hastigheder. Den var udstyret med midler til foto- og infrarød rekognoscering, som gjorde det muligt at bruge den under alle forhold og på ethvert tidspunkt af døgnet. Landingen af ​​Tu-141 UAV blev udført ved hjælp af et faldskærmssystem placeret i haleafsnittet.

Komplekset blev produceret på Kharkov Aviation Plant , ukrainske SSR , var i tjeneste med USSRs væbnede styrkers luftvåben , fra 1979 til 1989, komplekserne blev hovedsageligt indsat på den vestlige grænse af USSR.

En version af målflyet baseret på Tu-141 blev også udviklet.

I de væbnede styrker i Rusland blev UAV'er af denne type, der er ved at blive dekommissioneret, brugt som luftmål [3] .

Efter udbruddet af fjendtligheder i det østlige Ukraine i foråret 2014 besluttede det ukrainske forsvarsministerium at øge effektiviteten af ​​luftrekognoscering . En af de planlagte aktiviteter var åbningen af ​​udviklingsarbejde med modernisering af de resterende ubemandede luftfartøjer BP-2 "Strizh" [4] .

Tu-141 styrt i Zagreb

Den 10. marts 2022, under den russiske invasion af Ukraine, styrtede en af ​​Tu-141 type 2, produceret mellem 1983 og 1989 [5] , ned i hovedstaden i Kroatien , Zagreb [6] [7] [8] [9 ] . Dronen kom ind i kroatisk luftrum fra Ungarn [10] , hvor den ankom fra Rumænien [11] . Senere kom der rapporter om, at "Strizh" var udstyret med en luftbombe [5] .

Konstruktion

Tu-141 har en flyramme i metal , lavvinget , med et " haleløst " layout . Den maksimale diameter af den forreste skrog  er 950 mm. Næsen er konisk . En trekantet vinge med elevoner i to sektioner og en trapezformet lodret hale blev lavet med betydelige sweep - vinkler langs forkanten svarende til henholdsvis 58 ° og 41 °. Turbojetmotorens luftindtag over skroget er subsonisk [12] , og på grund af dette var den maksimale flyvehastighed strukturelt begrænset af den lavere transsoniske.

Tu-141 har en turbojetmotor med statisk tryk svarende til 2000 kgf [12] .

Til opsendelse af flyet bruges en fast drivmiddelbooster , placeret under den bagerste skrog [12] .

Nøglefunktioner

• Længde: 14,33 m
• Vingefang: 3,88 m
• Totalvægt: 5 370 kg
• Motor: 1 × turbojetmotor KR-17A med statisk tryk 19,6 kN
• Maksimal hastighed : 1110 km/t
• Krydshastighed: 1000 km/t
• Flyverækkevidde: 1000 km
• Praktisk loft: 6000 m

I tjeneste

BP-2-komplekserne, for 1992, var i hovedbevæbningen af ​​følgende formationer af luftvåbenet for de væbnede styrker i USSR :

I tjeneste

•  Ukraine - en vis mængde Tu-141 som en del af VR-2-komplekserne (for 2017) [4] . Fra denne models UAV blev den 321.separate eskadron afubemandede rekognosceringsfly dannet (landsbyen Raukhovka,Berezovsky-distriktet,Odessa-regionen).

Var i tjeneste

•  USSR - var i tjeneste indtil statens sammenbrud i 1991.
•  Rusland

Efterladte kopier

Noter

1. ↑ 1 2 Ukraines Povtryany Forces . Hentet 11. september 2012. Arkiveret fra originalen 13. oktober 2014. (ubestemt)
2. ↑ Se klassificering af fly efter hastighed .
3. ↑ Major Konstantin Gagarin. "Combat Commonwealth-2005". Raketter - om "Swifts" og "Pishchaly" // Hærens blad, nr. 5, 2005. s. 22-26
4. ↑ 1 2 S. V. Skorokhod. Стан та перспективи подальшого розвитку озброєння та військової техніки розвідки Повітряних Сил Збройних Сил України // "Обґрунтування доцільних шляхів вирішення проблемних питань експлуатації та застосування новітніх (модернізованих) зразків озброєння та військової техніки військовими частинами (підрозділами) Повітряних Сил Збройних Сил України, підготовки для їх victoria". Videnskabelig og praktisk konference. Afhandlinger dopovidey. Del 1 (25.-27. juli 2017). Kharkiv, 2017. side 20-21
5. ↑ 1 2 Letjelica koja se srušila u Zagrebu imala aviobombu, ny bila izvidnička  (serbokroatisk) . Radio Slobodna Evropa . Hentet 14. marts 2022. Arkiveret fra originalen 14. marts 2022.
6. ↑ Tyler Rogoway. Tu-141 "Strizh" missillignende drone fra krigen i Ukraine ser ud til at være styrtet ned i  Kroatien . Køreturen . Hentet 11. marts 2022. Arkiveret fra originalen 14. marts 2022.
7. ↑ VIDEO U Zagrebu se srušio dron Tu-141 Strizh? Pogledajte zašto je sličniji krstarećoj raketi nego bespilotnoj letjelici  (kroatisk) . Dnevnik.hr . Hentet 11. marts 2022. Arkiveret fra originalen 11. marts 2022.
8. ↑ En Tu-141 UAV, der ankom fra Ukraine, styrtede ned i Kroatien - medier . Shariy.net . Hentet: 11. marts 2022. (Russisk)
9. ↑ Radić: Na Zagreb je verovatno pala bespilotna letelica Tu-141 Striž  (serb.) . N1 (11. marts 2022). Hentet 11. marts 2022. Arkiveret fra originalen 11. marts 2022.
10. ↑ Drone, der sandsynligvis flyver fra Ukraine, styrter ned i Kroatien , Washington Post . Arkiveret fra originalen den 12. marts 2022. Hentet 11. marts 2022.
11. ↑ Dron proletio kroz zračni prostor dvije članice NATO saveza i nitko ne reagira?! Evo što kažu stručnjaci  (kroatisk) . Jutarnji-liste (11. marts 2022). Hentet 11. marts 2022. Arkiveret fra originalen 11. marts 2022.
12. ↑ 1 2 3 Artikel "Tu-141 Swift" på webstedet www.airwar.ru
13. ↑ Den sovjetiske hær under den kolde krig (1945-1991) .-Tomsk: Tom. un-ta, 2004.-246 s.
14. ↑ 4. Separate Guard Squadron of Unmanned Reconnaissance Vehicles (utilgængeligt link) . Hentet 19. marts 2017. Arkiveret fra originalen 31. juli 2013. (ubestemt) 
15. ↑ 1 2 "Luftfart og tid". 1996, nr. 5, s. 35

Links

• Tu-141 Strizh . " Hjørne af himlen " (2009). Hentet: 12. marts 2022. (ubestemt)