Weymouth-klasse pansrede krydsere

Weymouth -klasse panserkrydsere  er en type panserkrydsere fra Royal Navy of Great Britain under Første Verdenskrig . Der blev bygget i alt 4 enheder: Weymouth ( engelsk  Weymouth ), Dartmouth ( engelsk  Dartmouth ), Falmouth ( engelsk  Falmouth ), Yarmouth ( engelsk  Yarmouth ).

De blev fastlagt som "handelsbeskyttelseskrydsere " . Også omtalt som bytypen , da de blev opkaldt efter byer. De blev en forbedret version af Bristol -klassen pansrede krydsere . De sidste pansrede krydsere fra Royal Navy. Den næste serie af "handelsforsvarere" - Chatham-klassen , tilhørte allerede lette krydsere .

Oprettelseshistorie

Årsagen til udseendet af denne serie af krydsere er underbevæbningen af ​​den tidligere serie af krydsere. Krydsere til en værdi af mere end 350 tusind pund og en deplacement på 4800 dl. tons bar svagere våben end de moderniserede " Eclipses " eller " Errogants " og havde dårligere sødygtighed end Challenger-klassens krydsere. Derfor modtog den nye serie otte 152 mm kanoner - dog tre færre end på Challenger-typen , [3] men dette gav en fordel i forhold til de tyske små krydsere under konstruktion [4] . Watt anslog, at de nye krydsere ville koste £440.000, men i betragtning af fremskridtene i skibsbygningen forventede han en vis prisreduktion, dog ikke så meget som for Bristol-klassen [3] . Skibene kom ud med 5280 tons med en fart på 24,75 knob. Watt foreslog at reducere den samlede brændstofkapacitet til 1.450 tons for at kompensere for den ekstra vægt. Som et resultat af forbedringerne blev det besluttet at begrænse den samlede brændstofforsyning fra 1600 til 1550 tons (1290 kul, 260 olie), opretholde samme længde, øge bredden fra 47 til 48½ fod, hvilket førte til et fald i dybgang med tre tommer. Designet forskydning var 5250 tons, designhastigheden var 25 knob [3] .

Konstruktion

Semi-tank turbine skibe med en vandlinje længde på 131 m , en maksimal længde på 138,1 m, en bredde på 14,8 m, en dybgang på 4,82 m. Alle skibe havde en deplacement mindre end design (5250 lange tons), Falmouth havde en normal forskydning på 5040, "Weymouth" - 5044 og "Dartmouth" - 5076 lang. tons, med tilsvarende besparelser ved fuld deplacement [5] .

Kraftværk

Test hastighed:

• " Weymouth " - 25,6 knob ved 23.532 liter. Med. ,
• " Dartmouth " - 25,9 knob ved 23.467 liter. Med.,
• " Falmouth " - 26,8 knob ved 27.000 liter. Med.
• " Yarmouth " - 26,0 knob ved 24.000 liter. Med.

Repræsentanter for serien

Noter

1. ↑ Conway's All the World's Fighting Ships, 1906-1921 c 52
2. ↑ Alle data er givet på tidspunktet for idriftsættelse.
3. ↑ 1 2 3 Freidman, British Cruisers, 2010 , s. 22.
4. ↑ 1 2 3 4 5 Cruisers, 2015 , s. 110.
5. ↑ Freidman, British Cruisers, 2010 , s. 23.
6. ↑ 1 2 3 4 Conway's, 1906-1921 . — S.52

Links

• [www.wunderwaffe.narod.ru/Magazine/MK/1995_04/06.htm Balakin S. A. British Navy 1914-1918. Lette krydsere]
• Allierede lette krydsere fra Anden Verdenskrig

Litteratur

• Nenakhov Yu. Yu. Encyclopedia of cruisers 1910-2005. - Minsk: Harvest, 2007. - ISBN 978-985-13-8619-8 .
• Lisitsyn F.V. Krydsere fra Første Verdenskrig / executive editor L. Nezvinskaya. - M. : Yauza, EKSMO, 2015. - 448 s. - (Krig til søs). - 1400 eksemplarer.  - ISBN 978-5-699-84344-2 .
• Conway's All The Worlds Fighting Ships, 1906-1921 / Gray, Randal (red.). - London: Conway Maritime Press, 1985. - 439 s. - ISBN 0-85177-245-5 .
• Norman Freidman. Britiske krydsere i to verdenskrige og efter. - Seaforth, 2010. - 432 s. — ISBN 1848320787 .