| "Randolf" | |
|---|---|
| USS Randolph (CV/CVA/CVS-15) | |
|
USS Randolph, 1954 |
|
| Service | |
| USA | |
| Opkaldt efter | Randolph, Peyton |
| Fartøjsklasse og -type | Essex-klasse hangarskib |
| Organisation | amerikanske flåde |
| Fabrikant | Newport News Skibsbygning |
| Byggeriet startede | 10. maj 1943 |
| Søsat i vandet | 28. juni 1944 |
| Bestillet |
9. oktober 1944, 1. juli 1953 |
| Udtaget af søværnet |
25. februar 1948, 13. februar 1969 |
| Status | Taget ud af drift, skåret i metal |
| Hovedkarakteristika | |
| Forskydning |
23.785 t tør 26.669 t standard 34.881 t fuld |
| Længde | 265,9 m |
| Bredde | 45,0 m |
| Højde | 24,9 m fra køl til cockpit |
| Udkast | 8,4 m ved fuld forskydning |
| Booking |
bælte: 64-102 mm bjælker : 102 mm dæk: 64+37 mm rorpindsrum: 64-102 mm conning tårntag : 37 mm kabel og elevatorafdækninger: 25-64 mm |
| Motorer |
8 Babcock-Wilcox vandrørskedler 4 Westinghouse turbiner |
| Strøm | 150.000 hk |
| flyttemand | fire |
| rejsehastighed | max 33 knob |
| krydstogtsafstand | 15.000 miles ved 15 knob |
| Mandskab | nominelt 2386 personer, inklusive 215 officerer, faktisk op til 3106 personer, herunder 226 officerer |
| Bevæbning | |
| Radar våben |
SK og SC-2 luftbårne målindsamlingsradarer , 2 SG overflademålindsamlingsradarer |
| Flak |
6x2 127mm/38 Mk.12 8x4 40mm Bofors Mk.2 46x1 20mm Oerlikon Mk.4 |
| Luftfartsgruppe | 91-103 fly |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
USS Randolph ( CV/CVA/CVS-15) var et amerikansk hangarskib af Essex-klassen under Anden Verdenskrig . Det blev opkaldt efter Peyton Randolph , formand for den første kontinentale kongres , og blev det andet amerikanske flådeskib , der bærer samme navn.
Nedlagt 10. maj 1943 ved Newport News Shipbuilding . Lanceret 28. juni 1944 . Itrådt i tjeneste 9. oktober 1944 .
Han deltog i kampe mod Japan i Stillehavets operationsteater og modtog 3 kampstjerner.
25. februar 1948 trukket tilbage til reservatet.
Det blev taget i brug igen den 1. juli 1953 efter modernisering under SCB-27A-projektet.
Omklassificeret til CVA-15 den 1. oktober 1952.
I 1954, under en storm i Nordatlanten, fik han alvorlige skader på cockpittet. Det blev sat ind til reparationer og blev opgraderet i henhold til SCB-125-projektet.
Genoptaget i januar 1956.
Omklassificeret til CVS-15 den 31. marts 1959.
I maj 1959 dræbte en brand forårsaget af en elektrisk kortslutning 1 person og sårede 2.
Som en del af 1961-budgettet blev det moderniseret under FRAM-programmet.
I juni 1961 var han sammen med hangarskibene Intrepid og Shangri-La ud for Den Dominikanske Republiks kyst, efter at et statskup fandt sted der.
Deltog i eftersøgningen og leveringen af astronauter til kontinentet - den 21. juli 1961, V. Grissom , og den 20. februar 1962 - J. Glenn , som foretog den første orbitale flyvning på skibet Friendship-7 .
Under den caribiske krise i oktober 1962 deltog han i blokaden af Cuba.
I februar 1964, da flyet blev løftet fra hangaren, brød den agterste flylift af og styrtede sammen i havet, hvorved siden blev brækket, og elkablerne blev afskåret. Og som følge af en kortslutning opstod der brand, men branden blev hurtigt elimineret. Hangarskibet gik under sin egen kraft til reparationer.
13. februar 1969 trukket ud af flåden og overført til reserven.
Absolut udelukket fra flådens lister den 1. juni 1973.
I maj 1975 solgt til skæring til metal.
| US Navy hangarskibe | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||
| |||||||||||||||