Porsche Cayenne

Porsche Cayenne
fælles data
Fabrikant Porsche
Års produktion 2002  - nu [1]
montage Leipzig , Tyskland , Bratislava , Slovakiet
Klasse mellemstørrelse crossover
Design og konstruktion
kropstype _ 5-dørs SUV (5 sæder)
Motor
benzin forbrændingsmotor og dieselmotor
På markedet
Relaterede VW Touareg , Audi Q7
Segment J segment
Generationer
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Porsche Cayenne  er en fem-sæders mellemstørrelse sports crossover produceret af den tyske bilproducent Porsche . Bilen blev skabt med aktiv deltagelse af Volkswagen-koncernen . Den blev første gang præsenteret for offentligheden i december 2002. Produktion og salg af den første generation (Type 955/9PA) begyndte i 2003 [1] i Nordamerika . Modellens navn, Cayenne, er afledt af hovedstaden i Fransk Guyana .

Type 955/957

For at implementere projektet blev en ny platform for begge mærker designet med en langsgående motor, et kraftigt bærende karosseri med underrammer, fuldt uafhængig affjedring af alle hjul på dobbelte bærearme (fjeder (Cayenne / Cayenne S) og pneumatisk (Cayenne Turbo / Turbo S) med mulighed for at justere frigang ) og permanent firehjulstræk med en overførselsgearkasse og et låsbart centerdifferentiale. Volkswagens ingeniører var ansvarlige for udviklingen og layoutet af den firehjulstrækkende transmission, og Porsche-specialister var ansvarlige for affjedringen, kørekvaliteten og håndteringen, mens hvert af mærkerne skabte sin egen serie af motorer til crossovers (med undtagelse af 3,2-liters V6-motor fremstillet af Volkswagen, som er sat på modellen Porsche Cayenne og betragtes som "budget"). Designet af modellerne er udviklet af tyske firmaer separat.

Biler Porsche Cayenne og Volkswagen Touareg er bygget på en fælles platform. I 2005 skabte Audi AG sin Audi Q7 crossover på den samme platform og fjernede alle "sportsgadgets" fra den.

Det er den første V8 -drevne bil bygget af Porsche siden 1995, hvor Porsche 928 blev udgået. Siden 2008 har alle motorer direkte indsprøjtning .

I 2008 blev en opdateret model introduceret - Type 957. Designere ændrede lidt udseendet, hvilket gjorde det mere aggressivt. Linjen af ​​kraftenheder blev genopfyldt med mere kraftfulde motorer, en dieselmodifikation dukkede op med en mekanisk turbolader . Det nye PDCC ( Porsche Dynamic Chassis Control ) system med aktive krængningsstænger er blevet indarbejdet i chassisdesignet .

Strukturelle funktioner

Rammen og dørene på Porsche Cayenne er forenet med Volkswagen Touareg . Design, tuning og produktion af Porsche Cayenne udføres af Porsche.

Motoren har elektromagnetiske injektorer, blandet brændstofindsprøjtning ved et tryk på 120 bar, nøjagtigt til millisekunder. Motoren har et aktivt kølesystem. 20 % af kølevæsken passerer på langs gennem cylinderblokkappen, 80 % på tværs. Cylinderblokken er lavet af aluminium.

De forreste kalibre har 6 stempler med plastindsatser, de bagerste kalibre har 4 stempler, bremseskiver er indvendigt ventilerede.

Ændringer

Modifikation Motor Strøm 0-100 km/t, s Maksimal hastighed, km/t
Porsche Cayenne I (MT/AT) 3.2 V6 250 hk 9,1/9,7 214
Porsche Cayenne Ⅱ 3.6L V6 300 l. Med. ved 6300 rpm 7.5 230
Porsche Cayenne S 4,5L V8 340 l. Med. ved 6200 rpm 6.9 242
Porsche Cayenne S (Type 957) 4,8 L V8 385 l. Med. ved 6200 rpm 6.8 252
Porsche Cayenne S Transsyberia 4,8 L V8 405 l. Med. ved 6000 rpm 6.1 253
Porsche Cayenne GTS 4,8 L V8 420 l. Med. ved 6500 rpm 5.7 253
Porsche Cayenne GTS PD Edition 3 4,8 L V8 405 l. Med. ved 6500 rpm 6.5 251
Porsche Cayenne 4,8 L biturbo V8 500 l. Med. ved 6000 rpm 4.7 275
Porsche Cayenne Turbo Sportivity 4,8 L biturbo V8 550 l. Med. ved 6000 rpm 4.5 280
Porsche Cayenne Diesel 3,0 L turbo V6 240 l. Med. 7.6 214
Porsche Cayenne S Hybrid 3,0 L V6 333+52 l. Med. 6.5

Porsche Cayenne S Transsyberia er en version af Porsche SUV'en inspireret af Transsiberian Rally. Den transsibiriske version er kendetegnet ved brugen af ​​orange i indretningselementerne samt fire tågelygter monteret på taget. Motoren er fra GTS-versionen.

Type 958

Anden generations SUV fra Porsche dukkede første gang op online den 25. februar 2010, og køretøjet blev afsløret på Geneve Motor Show den 2. marts . Porsche Cayenne II er blevet længere med 48 millimeter (4846 mm og 4843 mm for Turbo-versionen), akselafstanden er øget med 40 millimeter (2895 mm). Samtidig er SUV'ernes egenvægt faldet. For eksempel er massen af ​​Cayenne S-modifikationen faldet med 180 kg, Cayenne Turbo - med 185 kg. Den sidste anden generations bil blev produceret i Tyskland i november 2017; produktionen blev indstillet på grund af lanceringen af ​​tredje generation af crossoveren.

Specifikationer

Model Motor 0-100 km/t
958 Cayenne 300 l. Med. – V6 7,5 sek
958 Cayenne Diesel 245 l. Med. – V6 7,6 sek
958 Cayenne S Hybrid 380 l. Med. — V6 / Elmotor 6,5 sek
958 Cayenne S 400 l. Med. - V8 5,9 sek
958 Cayenne S Diesel 382 l. Med. - V8 5,7 sek
958 Cayenne 500 l. Med. - V8 4,7 sek
958 Cayenne Turbo S 550 l. Med. - V8 4,5 sek

Der er også en 958 Porsche Cayenne GTS ( Gran Turismo Sport ) med en 420 hk V8-motor. Med. Modifikation 958 Cayenne S vejer 180 kg mindre, 958 Cayenne Turbo - 185 kg.

Porsche 958 Cayenne har en 8-trins automatgearkasse Tiptronic S. Der er et stop-start-system, der giver dig mulighed for at slukke motoren under stop. Kun diesel- og hybridversioner er udstyret med permanent firehjulstræk med Torsen centerdifferentiale. På køretøjer med en benzinmotor tages drejningsmomentet til forhjulene af en elektromagnetisk kobling. Nedgear og bagaksellås er ikke længere tilgængelige. [2]

I 2014 udkom en opdateret version af anden generation, som havde premiere i oktober på Paris Motor Show [3] . Modellen har fået nyt gitter, kofanger, skærme, motorhjelm, baglygter, bagagerumsdæksel, udstødningsrør. Motoreffekten af ​​alle opdaterede versioner, bortset fra basisbenzin, blev øget med 20 hk. Med.

Ændringer

Ændringer omfatter:

eRUF Stormster

eRUF Stormster  er en helelektrisk version af Porsche Cayenne SUV'en fra den tyske tuner RUF . Debuten fandt sted i december 2009 på FN-konferencen om klimaændringer , som blev afholdt i Bella Centeret ( København ). Tre af disse køretøjer blev brugt på konferencen til at transportere gæster [6] .

"Electro-Cayenne" er udstyret med en elektrisk motor med en kapacitet på 362 hk. Med. (270 kW) og et drejningsmoment på 950 N•m udviklet af Siemens . SUV'ens motor drives af et sæt lithium-ion-batterier fra Li-Tec Battery, som giver bilen en rækkevidde på 200 kilometer.

Køreklar vægt på "grøn crossover" er steget - 2670 kg mod 2355 af de tungeste Cayenne - Turbo S. eRUF Stormster kan accelerere til 100 km/t på ti sekunder [7] .

Porsche Cayenne III

I februar 2016 dukkede oplysninger op om Porsches forberedelse af tredje generation af Cayenne SUV [8] . Bilen er designet på en ny platform sammen med modellerne Audi Q7 , Bentley Bentayga og Volkswagen Touareg .

Den 29. august 2017, ved en særlig begivenhed i Tyskland som en del af Frankfurt Motor Show , blev tredje generation af Porsche Cayenne præsenteret for offentligheden for første gang. Producenten viser tre versioner af crossoveren, alle benzin: Cayenne med en motoreffekt på 340 liter. med., Cayenne S med 440 liter. Med. og Cayenne Turbo med 550 hk. Med. Samt en 3.0 dieselmotor med en kapacitet på 249 liter. Med. kun for det europæiske marked. I Rusland er dieselversionen ikke tilgængelig. Udvendigt har bilen ikke ændret sig meget, de væsentligste ændringer er på bagsiden: en smal LED-strimmel strækker sig langs hele bagagerummet, der forbinder baglygterne [9] .

I Rusland begyndte det officielle salg den 16. januar 2018, og de første biler vil gå til kunderne i maj 2018 [10] . Den maksimale pris for Cayenne Turbo-versionen, under hensyntagen til køberens valg ved bestilling af alle de mulige muligheder, som producenten tilbyder, er mere end 13 millioner rubler [11] . Turbo-versionen adskiller sig fra de to andre ved en forkofanger med forstørrede luftindtag og dobbelte strimler af dagslys (den simple Cayenne- og S-versionen har enkelte strimler af dagslys), Turbo-versionen har også en aktiv spoiler på bagklappen, fælge størrelse 21 allerede installeret som standard, modificeret type udstødningsrør.

Med hensyn til udstyr er tredje generations bil endnu tættere på flagskibet Porsche Panamera sedan, for et ekstra gebyr er det muligt at installere bagpropeller, mange elektroniske assistenter, keramiske eller nyskabte af virksomheden til denne model, wolfram-belagte bremser, der lover øget slidstyrke, adaptiv fartpilot med en vedligeholdelsesfunktion striber, et nattesynssystem, et avanceret Burmester multimediesystem , og for første gang på en bil af denne klasse blev der installeret en aktiv hækspoiler (eksklusivt på Turboen) version, i andre udstyrsniveauer er den ikke tilgængelig selv mod et tillæg), hvilket ændrer angrebsvinklen afhængigt af bevægelseshastigheden, og også for første gang for Cayenne bruger forskellige bredde dæk til for- og bagaksler, lignende til BMW X6 og Mercedes-Benz GLE Coupe . Fra oktober 2018 er det for første gang for hele Porsche-serien på Cayenne, at et head-up display, der viser information på forruden, vil være tilgængeligt for bestilling som en ekstra mulighed. Allerede i databasen er alle biler udstyret med avanceret multimedie med touchskærm i midten af ​​kabinen, samt et elektronisk instrumentpanel til føreren, traditionelt toppet med en analog omdrejningstæller i midten.

Porsche Cayenne Coupe

Samtidig med den tredje generation af Cayenne-base-SUV'en udvikler Porsche en coupé-version [12] , der vil adskille sig fra basismodellen i en sporty silhuet. Teknisk set vil begge biler være identiske.

Cayenne Hybrid

I 2020 vil en version med hybridinstallation være til salg. Dens kraftværk består af en 4-liters V8-benzinmotor på 550 hestekræfter og en elmotor med et afkast på 136 hk. Med. Sammen udvikler de 680 hk. Med. og et drejningsmoment på 900 Nm.

Noter

  1. ↑ 12 Porsche Førstegenerations Porsche Cayenne - Porsche AG . Hentet 12. september 2021. Arkiveret fra originalen 12. september 2021.
  2. ↑ Porsche 958 Cayenne , autotechnic.su
  3. ↑ Porsche Cayenne blev efter restyling mere kraftfuld og hurtigere . Hentet 29. juli 2018. Arkiveret fra originalen 29. juli 2018.
  4. ↑ Porsche 958 Cayenne SUV fulgte igen Volkswagen Touareg (utilgængeligt link) . Caredge.ru (25. december 2010). Dato for adgang: 25. december 2010. Arkiveret fra originalen 22. juli 2012. 
  5. ↑ Porsche 958 Cayenne: fedtsugning (ikke tilgængeligt link) . Caredge.ru (28. juni 2010). Dato for adgang: 28. juni 2010. Arkiveret fra originalen 22. juli 2012. 
  6. ↑ Elektro-SUV auf Porsche Cayenne-Basis Arkiveret 15. februar 2017 på Wayback Machine  (tysk) // Auto, Motor und Sport
  7. ↑ Tyskerne lavede en 362-hestekræfter elbil ud af Porsche Cayenne (utilgængeligt link) . "Motor" (9. december 2009). Hentet 10. december 2009. Arkiveret fra originalen 17. marts 2012. 
  8. ↑ Porsche forbereder tredje generation Cayenne Arkiveret 6. februar 2016 på Wayback Machine // MotorNews (3. februar 2016)
  9. ↑ Den nye Porsche Cayenne har ændret sig mere indvendigt end udvendigt . Hentet 29. juli 2018. Arkiveret fra originalen 29. juli 2018.
  10. ↑ Den nye Porsche Cayenne er anslået til fem millioner rubler . Hentet 29. juli 2018. Arkiveret fra originalen 20. juli 2018.
  11. ↑ Russiske priser for den nye Porsche Cayenne annonceret . Hentet 29. juli 2018. Arkiveret fra originalen 29. juli 2018.
  12. ↑ Porsche er ved at forberede Cayenne-coupéen . Hentet 10. august 2016. Arkiveret fra originalen 19. september 2016.
 Porsche biler