Audi Q7

Audi Q7
fælles data
Fabrikant Audi
Års produktion 2005  - i dag
Klasse crossover i fuld størrelse
Design og konstruktion
kropstype _ 5-dørs SUV (5+2 sæder)
Layout frontmotor, firehjulstræk
Hjul formel 4×4 ( quattro )
Masse og generelle egenskaber
Længde
  • 5.052 m
Bredde 1.968 m
Højde 1,74 m
På markedet
Lignende modeller BMW X5 , Mercedes-Benz GLE-klasse , Volvo XC90
Segment J segment
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Audi Q7 er en fuld størrelse SUV fremstillet af Audi . Dens premiere fandt sted i september 2005 på Frankfurt International Motor Show [1] . Audi Q7 er baseret på Audi Pikes Peak quattro-konceptet, der blev introduceret på Detroit Auto Show i 2003 [2] . Audi Q7 er baseret på "E"-platformen. Sammen med ham på Volkswagen Slovakia-fabrikken i Bratislava (Slovakiet) på samme platform produceres modellerne fra Volkswagen-koncernen - Touareg og Porsche Cayenne [3] .

Første generation

Audi Q7 4L
fælles data
Fabrikant Audi
Års produktion 2005 - 2015
montage

Bratislava , Slovakiet

Aurangabad , Indien , Kaluga , Rusland
Motor
benzin: 3,6–4,2 l (280–350 hk)
diesel: 3,0–6,0 l (204–500 hk)
Masse og generelle egenskaber
Længde 5086–5164 mm
Bredde 1983 mm
Højde 1737 mm
Klarering 180-240 mm
Akselafstand 3002 mm
Bagerste spor 1676 mm
Forreste spor 1651 mm
Vægt 2205–2265 kg
Andre oplysninger
Tankens volumen 100 l
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Karakteristika

Q7 er udstyret med permanent firehjulstræk ( quattro ) med en 40:60 for/bag momentfordeling [4] [5] . Som ekstraudstyr tilbydes en tredje sæderække til passagerer, hvis højde er mindre end 160 cm. I dette tilfælde har Q7 syv sæder (i standardversionen) [6] . Adgang til tredje sæderække er noget vanskelig, da sæderne (bænksædet) på anden sæderække ikke læner sig helt tilbage, men har foldbar ryg. Som ekstraudstyr kan der monteres to separate sæder og en midterkonsol i anden række. I dette tilfælde vil antallet af pladser blive reduceret til seks eller fire (i mangel af en tredje sæderække).

På grund af manglen på et reduktionsgear [7] , "parket"-konceptet af motorer og transmission, et selvbærende karosseri med uafhængig hjulophæng, er Q7 ikke velegnet til barske terrænforhold. Et ret stort, men dårligt indrettet bagagerum reducerer også det praktiske ved Q7.

I længden er den omkring 30 cm længere end dens europæiske konkurrenter, inklusive relaterede modeller af mærkerne Volkswagen og Porsche [8] .

Yderligere udstyr

Q7 ekstraudstyrslisten omfatter adaptiv fartpilot (ACC), en adaptiv luftaffjedring kaldet "adaptiv luftaffjedring" [9] , dynamiske kurvelys og sideassistent, som advarer føreren ved vognbaneskift. at finde biler i "dødzonen" af anmeldelsen.

Et andet system, der kan bestilles, er en parkeringsassistent, som suppleres af et bakkamera. Parktronic-sensorer er inkluderet som standard [9] . Derudover er Q7 en af ​​de første biler, der (fra uge 34, 2006) kan udstyres med en Bluetooth -biltelefon med SIM-adgangsprofil i stedet for et konventionelt håndfrit Bluetooth-system. Carbon keramiske bremser er også tilgængelige til Q7 V12 TDI-modellen [10] .

Priser

Den 10. november 2005 blev Q7 tildelt Golden Steering Wheel Award i SUV -klassen . I 2006 blev Audi Q7 kåret som nummer to i sin klasse af læserne af magasinet Auto, Motor und Sport [11] .

Sikkerhed

I Euro NCAP crashtesten fik Audi Q7 fire ud af fem mulige stjerner.

Euro NCAP [12]
Bedømmelser    Passager tredive
Barn 39
En fodgænger femten
Modeltestet:
Audi Q7 VR6 FSI, LHD (2006)

Kritik

I juli 2008 identificerede den tyske bilklub ADAC en designfejl, der udsatte passagerer i sidstnævnte for betydelig fare, når de kolliderede med en subkompakt bil. I tilfælde af en kollision stødte Q7-bjælkerne på grund af deres høje styrke, praktisk talt uden at deformere, ind i en anden deltagers bil. Passagerer i en lille bil, selv udstyret med forbedrede sikkerhedssystemer, ville i tilfælde af en kollision med Q7 næppe have en chance for at overleve [13] .

Forsikringsselskaber sætter høje takster for Audi Q7. I Tyskland tilhører Q7 V12 TDI 25. klasse af OSAGO-forsikring , 30. klasse med delvis CASCO-forsikring og 32. klasse ved køb af en fuld CASCO-police. Dette er de mest ugunstige betingelser for bilforsikring i Tyskland.

Motorer

Siden september 2005 har Q7 været udstyret med en sekscylindret diesel- eller ottecylindret benzinmotor. I begyndelsen af ​​2006 blev en 3,6-liters sekscylindret benzinenhed tilføjet til motorprogrammet, efterfulgt af en 4,2-liters V8 TDI i første halvdel af 2007, og en diesel-V12 i slutningen af ​​2008 [10] . Alle motorer leveres som standard med en 6-trins automatgearkasse med tiptronic [14] .

Annonceret til 2008 vil en hybridversion baseret på en 4,2-liters benzinmotor ikke blive sat i serie, da producenten mener, at efterspørgslen efter den vil være for lille [15] . I foråret 2009 blev der gennemført en meget beskeden restyling udadtil.

I juli 2010 blev motorudvalget opdateret. Motoren udvikler som før en effekt på 240 hk, men den forbruger samtidig 1,7 l / 100 km mindre end før (den tidligere model er 9,1 l, den nye er 7,4 l).

Takket være nitrogenoxidneutralisatoren opfylder 3.0 TDI clean dieselmotoren kravene i Euro 6-standarden og er desuden 0,5 liter mere økonomisk (tidligere 8,9 l/100 km).

Der er nu to nye basisbenzinmotorer at vælge imellem: kompressorladede 3,0-liters V6-enheder med 272 hk. eller 333 hk De erstattede den 3,6-liters V6 og den otte-cylindrede benzinmotor. Brændstofforbruget er reduceret til et gennemsnit på 10,7 liter pr. 100 km (tidligere model: 3,6 FSI 12,1 liter eller 4,2 FSI 23 liter) [16] .

Effektiviteten af ​​de nye motorer er også blevet forbedret gennem brugen af ​​et bremseenergigenvindingssystem, et start-stop-system og en ny otte-trins automatgearkasse. Resten af ​​motorerne kommer også med en ny otte-trins automat . Som før er modeller med enhver motor udstyret med permanent firehjulstræk (quattro).

Siden november 2010 har motorudvalget omfattet en ny basismodel, 3.0 TDI, hvis ydelse er reduceret til 204 hk. Med. [14] Dette reducerede prisen på basismodellen med 2.500 euro. Brændstofforbruget er 7,2 l/100 km med en CO2-udledning på 189 g/km. Accelerationstid fra 0 til 100 km/t er 9,1 s.

Salg

År Salg i Europa [17] salg i USA [18] Salg i Canada [18] Salg i Rusland [19]
2005 434 - -
2006 33.044 10.003 618
2007 41.064 20.695 1,235
2008 25.390 13.209 1,269
2009 12.616 7.299 1,146
2010 12.455 7.976 1,247 2.258
2011 12.882 8.998 1.565 1.635
2012 11.513 11.008 1.653 2.760
2013 11.037 15.978 1,781 2,702

Anden generation

Audi Q7 4M
fælles data
Fabrikant Audi
Års produktion 2015  - nu
Motor
Benzin:
2,0 TFSI (252 HK)
3,0 TFSI (333 HK)
Diesel:
3,0 TDI (249 HK)
3,0 TDI (272 HK)
Masse og generelle egenskaber
Længde 5050 mm
Bredde 1970 mm
Højde 1740 mm
Klarering 180 mm
Akselafstand 2990 mm
Bagerste spor 1681 mm
Forreste spor 1651 mm
Vægt 1995 kg
Fuld masse 2945 kg
På markedet
Relaterede Bentley Bentayga
Lamborghini Urus
Volkswagen Touareg
Andre oplysninger
Tankens volumen 75 l
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Premieren på anden generation fandt sted i januar 2015 på Detroit International Auto Show [20] . Crossoveren er designet på en ny letvægtsplatform, som også bruges på tredje generation af Porsche Cayenne og Bentley Bentayga crossover [21] . Salget begyndte den 12. juni 2015.

Sammenlignet med sin forgænger er Q7 4M lidt mindre og 325 kg lettere for nem parkering og kørsel på smalle veje [22] . Som i første generation er der indretningsniveauer med syv sæder. Anden generation Q7 fås med tre typer forlygter: Xenon, Led og Matrix Led [23] .

I marts 2015 blev en hybridversion af bilen kaldet Audi Q7 e-tron præsenteret på biludstillingen i Genève . Udstyret med en hybrid-diesel 3.0 TDI quattro AT hybrid V6 -motor, 373 hk. Maks. hastighed: 225 km/t [24] .

I marts 2016 blev en sportsversion af Audi S Q7 introduceret med en 4,0 liters dieselmotor. V8 med 450 hk [25] Effekten af ​​versionen til det russiske marked var 422 hk. [26]

Sikkerhed

Q7 modtog Advanced-prisen i crashtesten.

Euro NCAP [27]

samlet bedømmelse
94 % 88 % 70 % 76 %
voksen
passager 		barn en fodgænger aktiv
sikkerhed
Modeltestet:
Audi Q7 3.0 TDI quattro, LHD (2015)

Motorer

Udvalget af motorer består af 2,0- og 3,0-liters TFSI med en kapacitet på 252 og 333 hk. (370 og 440 Nm), 3,0-liters TDI, afhængig af modifikationen (249 og 272 hk (drejningsmoment - 500 og 600 Nm) [28] .

Noter

  1. ↑ zr.ru Ny i Frankfurt: Audi Q7 . Hentet 7. november 2018. Arkiveret fra originalen 7. november 2018.
  2. ↑ [ autobild.de Der stiehlt allen die Motor-Show  (tysk)] . Hentet 7. november 2018. Arkiveret fra originalen 8. november 2018. autobild.de Der stiehlt allen die Motor-Show  (tysk) ]
  3. ↑ motor1.com Næste generation af Q7, Touareg, Cayenne, Urus og Bentley SUV deler platformsrapport . Hentet 7. november 2018. Arkiveret fra originalen 7. november 2018.
  4. ↑ Var ikke kedeligt: ​​Audi Q7 test . Populær mekanik . Hentet 31. januar 2020. Arkiveret fra originalen 31. januar 2020.
  5. ↑ Salget af den opdaterede Audi Q starter i Rusland . Autonews . Hentet 31. januar 2020. Arkiveret fra originalen 31. januar 2020.
  6. ↑ Audi Q7. Quattro for syv . 5 hjul (2. april 2006). Hentet 31. januar 2020. Arkiveret fra originalen 31. januar 2020.
  7. ↑ Boris Ignashin. Vi vælger Audi Q7 4L med kilometertal: "gode" og "dårlige" motorer og kasser . kolesa.ru . Hentet 31. januar 2020. Arkiveret fra originalen 31. januar 2020.
  8. ↑ Audi Q7 vs BMW X5 vs Mercedes-Benz ML 320 vs VW Touareg. Høj kvartet . 5 hjul (24. maj 2006). Hentet 31. januar 2020. Arkiveret fra originalen 31. januar 2020.
  9. ↑ 1 2 Audi Rusland annoncerer priser for den opdaterede Audi Q7 . 5 hjul (31. august 2009). Hentet 31. januar 2020. Arkiveret fra originalen 31. januar 2020.
  10. ↑ 1 2 Audi Q7 viste dieselens fuldstændige overlegenhed . Autonews . Hentet 31. januar 2020. Arkiveret fra originalen 31. januar 2020.
  11. ↑ Begyndte at sælge Audi Q7 . kolesa.ru . Hentet 31. januar 2020. Arkiveret fra originalen 31. januar 2020.
  12. ↑ Euro NCAP testresultater (2006)  (eng.)
  13. ↑ Q7 frisst Fiat 500  (tysk) . autobild.de . Hentet 31. januar 2020. Arkiveret fra originalen 31. januar 2020.
  14. ↑ 1 2 Sådan køber du den rigtige Audi Q7 med kilometertal: et palads på hjul, billigt . kolesa.ru . Hentet 31. januar 2020. Arkiveret fra originalen 31. januar 2020.
  15. ↑ Hybrid-Pläne bei Audi - Hybrid ja – aber ohne Q7 - autobild.de . Hentet 6. marts 2012. Arkiveret fra originalen 16. april 2009.
  16. ↑ Aaron Robinson. 2011 Audi Q7 3.0T  Supercharged . Bil og fører (17. maj 2010). Hentet 31. januar 2020. Arkiveret fra originalen 31. januar 2020.
  17. ↑ Audi Q7 månedlige og årlige europæiske  salgstal . Left lane.com . Hentet 2. marts 2014. Arkiveret fra originalen 5. marts 2014.
  18. ↑ 1 2 Audi Q7 Nordamerikanske  salgstal . goodcarbadcar.com . Dato for adgang: 2. marts 2014. Arkiveret fra originalen 9. juli 2014.
  19. ↑ Audi Q7 - salgsstatistik . www.wroom.ru _ Dato for adgang: 9. februar 2021.
  20. ↑ Ny generation af Audi Q7 ankommer til Detroit . TopGear Rusland . Hentet 31. januar 2020. Arkiveret fra originalen 31. januar 2020.
  21. ↑ Fjerne slægtninge. Audi Q7 vs. Range Rover Sport . Autonews . Hentet 31. januar 2020. Arkiveret fra originalen 31. januar 2020.
  22. ↑ Der neue Audi Q7 - Sportlichkeit, Effizienz, Premiumkomfort  (tysk)  (utilgængeligt link) . Audi MediaCenter . Hentet 22. juli 2016. Arkiveret fra originalen 23. januar 2015.
  23. ↑ Maciej Kuchno. Nowe Audi Q7 - Minimax  (polsk) . autogaleria.pl (12. december 2014). Dato for adgang: 5. januar 2015. Arkiveret fra originalen 5. januar 2015.
  24. ↑ Evgeny Kostin. Den vigtigste nyhed fra Audi i Genève var hybrid Q7 e-tron . kolesa.ru . Hentet 31. januar 2020. Arkiveret fra originalen 31. januar 2020.
  25. ↑ Audi SQ7 crossover: 4.0 TDI diesel og verdens første serielle elektriske overladning . Autogennemgang . Hentet 31. januar 2020. Arkiveret fra originalen 31. januar 2020.
  26. ↑ Specifikationer Audi SQ7, 1. generation (4M) restyling (2019 - i dag), SUV 5 døre. . Auto.ru. _ Hentet: 23. marts 2021.
  27. ↑ Euro NCAP testresultater (2015)  (eng.)
  28. ↑ Varme tilsluttet: Audi Q7 med Webasto varmelegeme . 5 hjul (26. december 2016). Hentet 31. januar 2020. Arkiveret fra originalen 31. januar 2020.

Links