Porsche 969

Porsche 969 er en landevejsbil fra Porsche AG ,  der ikke nåede serieproduktionsstadiet , udviklet i slutningen af ​​1980'erne som en del af projekt 965 for at erstatte 911 turbomodellen af ​​projekt 930. Designet - en bagmotoriseret coupé i stil og koncept som den klassiske Porsche 911, men med vandkølet motor og firehjulstræk. Af forskellige årsager blev 965-projektet lukket helt i begyndelsen af ​​1990'erne, og ikke en eneste bil af den nye model blev præsenteret på nogen biludstilling. Der blev produceret 16 prototyper for at teste forskellige tekniske løsninger, men efter beslutningen om at lukke projektet blev alle destrueret, bortset fra én bil, som i dag står på Porsche-museet i Zuffenhausen (sort og grå grundet umalet bil). [1] [2]

Projekthistorie

Modellens tekniske funktioner

Med undtagelse af det generelle koncept med en bagmotoriseret turbocoupé i stil med den klassiske Porsche 911, havde modellen ikke et eneste sæt tekniske løsninger på sine testprøver.

Noter

1. ↑ Porsche Turbo, The Inside Story, 2015 , s. 156-157.
2. ↑ Porsche Excellence, 2005 , s. 116.

Litteratur

• Randy Laffingwell. Porsche TURBO: The Inside Story of Stuttgarts turboladede vej- og racerbiler . - Minneapolis: Quarto Publishing Group USA Inc., 2015. - 256 s. - ISBN 978-0-7603-4758-4 .
• Karl Ludwigsen. 969: TURBO'en der aldrig har været  //  Porsche Excellence Magazin. - 2005. - Juni ( nr. 138 ). - S. 111-116 .