BBS Kraftfahrzeugtechnik
Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 10. juli 2018; checks kræver 4 redigeringer .| BBS Kraftfahrzeugtechnik AG | |
|---|---|
| Børsnotering _ | FWB : BKS3 |
| Grundlag | 1970 |
| afskaffet | 2007 [1] |
| Grundlæggere |
Heinrich Baumgartner, Klaus Brand |
| Beliggenhed | Schiltach , Tyskland |
| Industri | produktion af autokomponenter |
| Produkter | hjulskiver |
| Antal medarbejdere | 1200 |
| Moderselskab | Punch International NV |
| Internet side | bbs.com |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
BBS Kraftfahrzeugtechnik AG er en tysk virksomhed, der er en af verdens førende producenter af bilfælge. Hovedkvarteret er i Schiltach . BBS fremstiller hjul til motorsport, OEM og detailkunder. BBS-hjul leveres til transportører fra virksomheder som: BMW , Audi , Mercedes-Benz , Porsche , Ferrari , Maserati , Rolls Royce , Jaguar og Volkswagen . I 2007 blev BBS købt af det belgiske industriholdingselskab Punch International NV [1] .
Historie
Virksomheden blev grundlagt i 1970 af Heinrich Baumgartner og Klaus Brand og var oprindeligt beskæftiget med produktion af plastikkropsdele. BBS står for de første bogstaver i navnene på grundlæggerne og navnet på den by, hvor den lå (Baumgartner, Brand, Schiltach). i 1976 blev det første udenlandske datterselskab etableret i Frankrig . I 1983 åbnes filialer i USA og Japan . I 1987 bliver firmaet et aktieselskab , noteret på børserne i Frankfurt og Stuttgart . De mest succesrige for virksomheden var 1990'erne, hvor firmaer som Daimler-Chrysler , Porsche , VW , såvel som de fleste IndyCar- og Formel 1 -hold blev dets kunder . I februar 2007 fik de skyhøje aluminiumpriser og en flerdages strejke i Guinea , verdens største aluminiumleverandør, BBS til at indgive en konkursbegæring og et efterfølgende salg.
Teknologi
I 1972 udviklede BBS en 3-delt fælgsamling: individuel fælg, ydre fælg og hjulnav, forbundet med titanium bolte. Denne teknologi er blevet udbredt i motorsporten.
For at give skiven glans anvendes diamantbearbejdning.
Takket være Air Inside-teknologien, som består i, at der er dannet hule rum i de indvendige og ydre kanter af skivens fælge, reduceres hjulets vægt med 5 kg, og fælgkantens deformationsmodstand er øget med 60 %, og derfor er sikkerheden væsentligt forbedret.
-
BBS disk på en Formel 1 bil
-
Porsche 996 med BBS fælge
-
BMW 740i
Noter
- ↑ BBS Kraftfahrzeugtechnik AG (Schiltach) // 20th Century Press Archives - 1908.
 I sociale netværk | |
|---|---|
| I bibliografiske kataloger |