Porsche Carrera GT

Porsche Carrera GT
fælles data
Fabrikant Dr. Ing. hc F. Porsche AG
Års produktion 2002 - 2006
montage  Tyskland :Leipzig
Klasse superbil
Design og konstruktion
kropstype _ 2-dørs targa (2 sæder)
Layout bag midtermotor, baghjulstræk
Hjul formel 4×2
Motor
Smitte
Masse og generelle egenskaber
Længde 4613 mm
Bredde 1921 mm
Højde 1166 mm
Klarering 86 mm
Akselafstand 2730 mm
Bagerste spor 1587 mm
Forreste spor 1612 mm
Vægt 1380 kg
Dynamiske egenskaber
Trækkoefficient 0,39
På markedet
Lignende modeller Lamborghini Murciélago , Ferrari Enzo , Pagani Zonda F
Segment S-segment
Andre oplysninger
Tankens volumen 92 l
Designer Kharm Lagai
Porsche 911 GT1 (996)Porsche 918
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Porsche Carrera GT (karosserikode 980) er en mellemmotoriseret superbil produceret fra 2003 til 2006 af Porsche i Leipzig, Tyskland.

Historie

biludstillingen i Genève i 2000 var en af ​​de mest betydningsfulde premierer superbilkonceptet Carrera GT, og den blev først seriel efter 4 år. Faktisk er historien om dette projekt endnu længere, og det hele startede med en racermotor udviklet til McLarens formelteam i 1992. Porsches økonomiske vanskeligheder tvang arbejdet i denne retning til at blive suspenderet. Derefter blev den lavet om, så den passede til 24 timers Le Mans- reglerne og forladt igen. I sidste ende besluttede lederen af ​​Porsche Wiedeking ( eng.  Wendelin Wiedeking ), at denne motor var stedet i den fremtidige Carrera GT. Dette er en V-formet 10-cylindret motor med et arbejdsvolumen på 5,7 liter og en kapacitet på 612 hk. Med. Alt andet matchede dets potentiale: en 6-trins gearkasse med en keramisk kobling, kul-keramiske bremser og nogle kraftelementer i kroppen lavet af kulfiberkomposit [2] .

I løbet af de år, det blev produceret på fabrikken i Leipzig, blev der samlet 1270 eksemplarer, selvom det tidligere var planlagt til at lave 1500. Årsagen er indførelsen af ​​nye krav i USA til bilsikkerhed, som gjorde det meningsløst at fortsætte produktionen eller modernisering af denne superbil, og også at idealet kræver begrænsninger.

Gennem indsatsen fra Walter Röhrl , fabrikstestkører af mærket og rallymester, blev Porsche Carrera GT den hurtigste produktionsbil på Nurburgring Nordschleife , kun Pagani Zonda F -sportsvognen kunne forbedre sin rekord på 7 minutter 28 sekunder med en halv kun nummer to i 2007.

Enhed

Bilen havde et monocoque karosseri sintret af kulfiber , ligesom på biler i Formel 1. Carrera GT var udstyret med en 5,7 liters V10-motor, der ydede 612 DIN (605 SAE ) hk. Med. (450 kW). Porsche hævdede 0-100 km/t på 3,9 sekunder og en tophastighed på 330 km/t. Bilen blev kun færdiggjort med en 6-trins manuel gearkasse [3] .

Porsche Carrera GT kom i 5 basisfarver: GT Silver, Guards Red, Fayence Yellow, Basalt Black og Seal Grey. Det er også muligt at bestille andre farver fra fabrikken.

Karakteristika

Galleri

Noter

  1. 12 Tekniske specifikationer, 2004 .
  2. Christophorus, 2003 .
  3. Udgivelse, 2004 .

Litteratur

  1. 2004 Porsche Carrera GT. Tekniske specifikationer . — Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG. - 2004. - 2 s.  (utilgængeligt link)
  2. PORSCHE CARRERA GT GIVER EN EN HÆNDIG KØREOPLEVELSE . — Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG. - 2004. - 8 s.  (utilgængeligt link)

Links