Porsche 804

Porsche 804
Kategori Formel 1
Konstruktør Porsche
specifikationer
Chassis stål, rumlig, rørramme, beklædt i aluminium
Affjedring (foran) selvstændig, torsion
Affjedring (bag) selvstændig, torsion
Motor Porsche 753 B8,
1,5 l, 180 (204) l. p., boxer , 8 cylindre,
bag
Smitte 6-trins, selvspærrende differentiale
Vægten 461 kg
Dæk Dunlop
Præstationshistorie
Hold Porsche System Engineering
Piloter Yo Bonnier , Dan Gurney , Phil Hill (startede ikke)

Debut Holland 1962
Race sejre polakker f.Kr
13 en en 0
Constructors' Cup 0
Personlig offset 0
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Porsche 804  er en Formel 1 - bil bygget af Porsche til verdensmesterskabet i 1962 . Denne bil vandt det første løb for Porsche System Engineering-teamet i Formel 1.

Historie

I 1961 var motorens slagvolumen ifølge de vedtagne Formel 1 -regler begrænset til 1,5 liter, hvilket gjorde det muligt for Porsche at deltage i disse løb. I 1961 udførte Porsche 787- modellen, bygget på grundlag af Formel 2 -chassiset , med succes . Disse præstationer resulterede i Dan Gurneys andenplads ved Reims samt Italiens og USA's Grand Prix . I 1962 begyndte Porsche at udvikle en otte-cylindret model med den hensigt at deltage i verdensmesterskabet.

Arbejdet resulterede i Porsche 804, en bil med en ottecylindret boxermotor, hvis oprindelige egenskaber var 180  hk. Med. effekt ved mere end 9000 rpm. Så var motoren færdiggjort, effekten steg til 204 hk. Med. ved 9300 rpm.

Designet af denne bil lignede det for nutidens Formel 1-biler: skivebremser, flad motor, overliggende køleblæser.

Efter et lovende løb i Monaco vandt amerikaneren Dan Gurney i en Porsche 804 det franske Grand Prix i Rouen , hvor han lagde sydafrikaneren Tony Maggs til Cooper . En uge senere, under et off-challenge-løb på Solitude -banen i Stuttgart , overhalede Gurney Jim Clarks Lotus for at vinde igen foran 300.000 entusiastiske tilskuere.

Porsche-koncernens officielle deltagelse i Formel 1-verdensmesterskabet varede kun én sæson. Ved udgangen af ​​1962 havde Porsche indstillet sin udvikling af Formel 1-biler. En sådan teknologi, med minimal overførsel af udviklinger til produktionsbiler, krævede store økonomiske udlæg. Stadiet for deltagelse i "Formel 1" for virksomheden blev bestået, og Porsche 804 blev overdraget til museet på toppen af ​​hans karriere. Racerløb har dog altid været grundlaget for nye udviklinger og forbedringer i Porsche sportsvogne. Virksomheden har koncentreret sig om GT-biler og langdistanceracer, og Porsche 804 kan ses i aktion ved Goodwood Festival of Speed -fejringer .

Løbsresultater

År Hold Motor Dæk Piloter en 2 3 fire 5 6 7 otte 9 Briller Placere
1962 Porsche
System
Engineering
Porsche B8 , 1,5 D NID
MAN
BEL
FRA
VEL
GER
ITA
COE
YUZHN
18 [1] 5
Bonnier 7 ti indsamling 7 6 13
Gurney indsamling indsamling en 9 3 13 5
bakke NS

Noter

  1. Inklusiv point scoret på Porsche 718 chassis

Links