| Ligier JS7 / JS7/9 | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Kategori | Formel 1 | ||||||||
| Udvikler |
Gerard Ducarouge Michel Bijot Paul Carillo |
||||||||
| Konstruktør | Ligier | ||||||||
| specifikationer | |||||||||
| Chassis | Aluminium monocoque _ | ||||||||
| Affjedring (foran) | Uafhængig, med nedre trekantede og øvre vippearme, fjedre og støddæmpere inde i kroppen | ||||||||
| Affjedring (bag) | ligesom fronten | ||||||||
| Motor |
Matra MS76, 3,0 L, 520 HK ved 12.300 rpm, V12 (60°), midterstilling, langsgående layout |
||||||||
| Smitte | Hewland TL 2-200 5/6 gear manual | ||||||||
| Vægten | 580 kg | ||||||||
| Brændstof | Skal | ||||||||
| Dæk | godt år | ||||||||
| Præstationshistorie | |||||||||
| Hold | Ligier Gitanes | ||||||||
| Piloter |
Jacques Laffite Jean-Pierre Jarier |
||||||||
| Debut | Argentina 1977 | ||||||||
|
|||||||||
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |||||||||
Ligier JS7 er en Formel 1 racerbil udviklet af Ligier teamet under ledelse af chefdesigner Gerard Ducarouge og konkurrerede i Formel 1 verdensmesterskaberne i 1977 og 1978 .
Chassisdesignet var baseret på sidste års JS5 , men havde en række bemærkelsesværdige udvendige forskelle. Ideen om en forvinge var lånt fra Ferrari 312T , og i langsidepontonerne, som havde en afrundet form, var oliekølere placeret direkte bag forhjulene, hvilket gjorde det muligt at flytte tyngdepunktet fremad. Monocoque var det mest almindelige design i disse år og forblev praktisk talt uændret, og den nye modifikation af Matra MS76 V-formede 12-cylindrede motor havde mere kompakte dimensioner, hvilket resulterede i en ændring i designet af baghjulsophænget.
Holdets eneste kører i sæsonen 1977 var franskmanden Jacques Laffitte . Startende sæsonen med kun én forekomst af JS7-chassiset, byggede teamet en anden bil til tredje etape, hvilket gav deres chauffør valget mellem biler med forskellige baser og forskellige gearkasser (5- eller 6-trins).
Da Laffitte kørte denne bil, bragte Laffitte Ligier-holdet deres første Formel 1 -sejr og vandt det dramatiske svenske Grand Prix på Anderstorp [ 1] . Han blev også nummer to i Holland . I alt bragte Laffite holdet i 1977 18 point og ottendepladsen i stillingen i Constructors' Championship .
På trods af, at det tredje chassis dukkede op om sommeren, startede co-piloten kun én gang for holdet - på sidste fase af sæsonen i Japan , hvor Jean-Pierre Jarier sad bag rattet . Med de samme biler startede Ligier næste sæson, men potentialet i Matra-motoren var allerede næsten udtømt, og der var intet håb om succes. I løbet af sæsonen dukkede en moderniseret version af JS7/9 op , som senere blev erstattet af den nye JS9 .
| År | Hold | Motor | Dæk | Piloter | en | 2 | 3 | fire | 5 | 6 | 7 | otte | 9 | ti | elleve | 12 | 13 | fjorten | femten | 16 | 17 | Briller | QC |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1977 | JS7 | Matra MS76 3.0 V12 |
G | AWG |
ARB |
YUZHN |
SShZ |
COI |
MAN |
BEL |
SHWE |
FRA |
VEL |
GER |
AWT |
NID |
ITA |
COE |
KAN |
JPO |
atten | otte | |
| Laffite | NKL | indsamling | indsamling | 9 | 7 | 7 | indsamling | en | otte | 6 | indsamling | indsamling | 2 | otte | 7 | indsamling | 5 | ||||||
| Jarier | indsamling | ||||||||||||||||||||||
| 1978 | JS7 | Matra MS76 3.0 V12 |
G | AWG |
ARB |
YUZHN |
SShZ |
MAN |
BEL |
COI |
SHWE |
FRA |
VEL |
GER |
AWT |
NID |
ITA |
COE |
KAN |
19 [2] | 6 | ||
| Laffite | 16 | 9 | 5 | ||||||||||||||||||||
| JS7/9 | 5 | 5 | 7 | ti |
| Tabellegende | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Tabellen viser resultaterne af alle Formel 1 Grand Prix, hvor bilen har været brugt. Rækkerne i tabellen er årstiderne, kolonnerne er faserne af VM. Hver celle indeholder det forkortede navn på scenen og resultatet, derudover angivet med farve. Afkodningen af betegnelser og farver er præsenteret i følgende tabel. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ligier | |
|---|---|
| Grundlægger | Guy Ligier |
| Konstruktør | Gerard Ducarouge |
| Bemærkelsesværdige racerløbere | Jacques Laffite Patrick Depayer Jacky X Didier Pironi René Arnoux Olivier Panis Martin Brundle |
| mikrobiler | ambra Vær to Vær op JS4 Nova Optima X-OG X-TOO Maks |
| sportsvogne | JS1 JS2 JS3 JS49 |
| Formel 1 chassis | JS5 JS7 JS7/9 JS9 JS11 JS11/15 JS17 JS17B JS19 JS21 JS23 JS25 JS27 JS29B JS29C JS31 JS33 JS33B JS33C JS35 JS35B JS37 JS39 JS39B JS41 JS43 |
| se også | Prost Grand Prix |
| « 1976 ← 1977 Formel 1 -chassis → 1978 » | |
|---|---|
| |
| « 1977 ← 1978 Formel 1 -chassis → 1979 » | |
|---|---|
| |