Ling-Temco-Vought

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 7. marts 2016; checks kræver 18 redigeringer .
Ling-Temco-Vought
Type konglomerat
Grundlag 1969
afskaffet 2000
Grundlæggere James Ling [d]
Beliggenhed
Industri konglomerat
Internet side ltvsteel.com _ 
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Ling-Temco-Vought eller LTV ( / l ɪ ŋ t æ m k ə ʊ v ɔː t / , læs. " Ling -Temco-Vought ", forkortelse "El-ti-vee") [K 1]  - stor amerikansk konglomerat , der eksisterede fra 1969 til 2000. På sit højeste var dele af dette konglomerat involveret i rumfarts- , raket- , elektronik- og stålindustrien , sportsudstyr , flyrejser , kødforarbejdning , biludlejning og lægemiddelfremstilling , blandt andre industrier.

Historie

I 1947 grundlagde iværksætter James Ling sin egen virksomhed i Dallas, Ling Electric Company, som en elektrisk entreprenør, som han boede i, bagerst i butikken. Efter at have gået på børsen og gået på børsen i 1955, fandt Ling en række innovative måder at sælge sine aktier på, herunder dør-til-dør salg og salg på Texas State Fair.

Dannelse af et konsortium

I 1956 købte Ling LM Electronics og i 1959 tilføjede Altec Electronics , en producent af stereoanlæg og højttalere . I juni 1960 fusionerede Ling sit firma med Temco Aircraft , kendt for sit arbejde inden for styrede missiler , [1] og ved hjælp af forsikringsforretningsmanden Troy Posts økonomi købte de luftfartsselskabet Chance Vought (stiftet af Chance). Vought og Birdseye Lewis under navnet Lewis & Vought Corporation, siden 31. december 1960 - Chance Vought Corporation), mens sidstnævnte markant oversteg Ling-Temco med hensyn til dens årlige omsætning ($148,7 millioner vs. $254,7 millioner), samlede indtægter og offentlige myndigheder Ordre:% s. Det nye firma blev kendt som "Ling-Temco-Vought". Af de tyve tusinde ansatte i det uddannede konsortium var femten tusinde ansat i Dallas , Texas , hvor de vigtigste produktionsfaciliteter var placeret [2] .

Vejledning

Ledelsen af ​​det dannede konsortium omfattede følgende personer: [2]

Fordeling af funktioner

I det dannede konsortium havde de strukturer, der var inkluderet i det, hver deres arbejdsområde, som dog krydsede hinanden i nogle aktivitetsområder: [1] [2] [3] [4]

Udvidelse af den finansielle og industrielle base

Lave renter gjorde det muligt for virksomheden at låne kraftigt, og som et resultat gik Ling i gang med at bygge et af 1960'ernes største konglomerater. Så længe virksomhedens resultatmål oversteg renten på lånet (eller virksomhedsobligationer ), eller forholdet "virksomhedspris/virksomhedsindtjening" var mindre end for LTV-aktier, blev konglomeratet samlet set mere rentabelt. Ifølge datidens ret simple børsundersøgelser voksede virksomheden uden grænser og voksede følgelig i kursen på sine aktier.

I 1964 grundlagde Ling et holdingselskab og tre aktieselskaber: LTV Aerospace , LTV Ling Altec og LTV Electrosystems (senere E-Systems', dengang en del af Raytheon IIS , og siden 2002 en del af ejerskabet af L-3 Communications- Integrerede systemer (L-3/IS)), der afspejler de virksomheder, der dannede tidligere LTV. Disse ændringer øgede kapitaliseringen og gjorde det muligt for Ling at optage flere lån og købe flere virksomheder.

I 1965 købte bedriften lednings- og kabelvirksomheden Okonite, i 1967 købte den Wilson and Company , kendt for golfudstyr , derudover er Ling involveret i kødbranchen og medicinalbranchen. Senere blev hver af disse divisioner omdannet til et særskilt selskab noteret på den amerikanske børs , hvor de hurtigt fik kaldenavnene henholdsvis "Golfball", "Meatball" ( frikadeller ) og "Goofball" (i daglig tale " sovepiller ") fra handlende. I 1968 - "Greatamerica", holdingselskab for Braniff International Airways , National Car Rental og J & L Steel . Har også erhvervet en række resorts i Acapulco ( Mexico ) og Steamboat Springs ( Colorado ). I 1969 havde LTV købt 33 virksomheder, der beskæftigede 29.000 mennesker og producerede 15.000 forskellige produkter og tjenester. Det er blevet en af ​​de fyrre største industrivirksomheder med et samlet salg på omkring 2,7 milliarder USD.

I 1969 fandt investorerne ud af, at konglomerater ikke voksede hurtigere end individuelle virksomheder, før de blev købt. Aktiekurserne styrtdykkede, hvilket udløste en "bjørnemarkeds"-effekt, hvor den generelle konsensus var, at konglomerater var ansvarlige for markedets problemer. En antitrust-sag blev anlagt samme år, til sidst i 1970 degraderede bestyrelsen Ling, og han forlod virksomheden, og hans plads blev overtaget af Paul Thayer , en tidligere topchef hos LTV.

Som en del af antitrust-forliget i 1971 solgte LTV Braniff og Okonite, og Thayer ændrede virksomhedens navn fra Lin-Temco-Waut til LTV Corporation (LTV). I 1975, efter at have forladt virksomheden, var Thayer involveret i en sag om værdipapirsvindel og blev erstattet af den tidligere Xerox -direktør Raymond Hay.

Derefter gik virksomheden ind i fasen med salg af aktiver, og først og fremmest påvirkede dette hele LTV Aerospace ; rumfartsdivisionen beholdt navnet arvet fra Vought og blev den uafhængige Vought Corporation , mens de guidede missildivisioner senere blev en del af Loral og derefter Martin Missiles and Fire Control divisionen Efter fusionen i 1984 af ståldatterselskabet J&L Steel med Republic Steel Corporation fortsatte virksomheden med at eksistere primært som en stålproducent , omdøbte sig selv til LTV Steel og flyttede sit hovedkvarter til Cleveland i 1993.

I 1999 købte LTV det Pittsburgh -baserede Copperweld Corporation af det franske selskab Imétal SA .

Den 29. december 2000 indgav LTV Steel kapitel 11 konkurs [5] [6] . Aktiverne blev købt og fusioneret med Weirton Steel for at danne International Steel Group (ISG). Nogle af jernbaneselskabernes datterselskaber - Chicago Short Line Railway , Cuyahoga Valley Railway og River Terminal Railway blev en del af ISG, mens Ohio Central Railroad System købte Aliquippa og Southern Railroad og Mahoning Valley Railway . Den tidligere Monongahela Connecting Railroad drives i øjeblikket af Allegheny Valley Railroad .

I 2002 købte Lombard Metals Corp, beliggende i Bala Kinwood i Pennsylvania, alle eksterne stållagre 58 steder i USA, i alt op til 224.000.000 pund stål.

Produkter

LTV var engageret i produktionen af ​​en bred vifte af produkter, hovedsageligt inden for segmentet af militære ordrer: produktion af luftfarts- og missilvåben og udstyr, kampfly og forskellige typer militærudstyr op til land, såsom XM-561- hæren off -road transporter på hjul [7] og mange flere.

Fly

Prøver af civile fly er fremhævet med gult i de præsenterede lister.

Fly designet og bygget af Chance Vought/LTV (1917-1970) [8] Eksperimentelle fly Chance Vought / Temco / LTV [9] Fly modificeret og/eller fremstillet af Vought Aeronautics [2] [10]

Missilvåben

Missiler og målfly designet og bygget af Chance Vought/LTV [11] Raketter og raketammunition i udvikling og produktion af individuelle komponenter og samlinger, hvor Chance Vought / LTV deltog [2] [12]

Også udviklet, men ikke sat i masseproduktion:

Strategiske nukleare afskrækkelsesstyrker Infanteri våben Luftfartsbevæbning Skibsbevæbning

Militært udstyr

Kamp-, special- og transportkøretøjer

Andre produkter

Militær [2] [17] Civil [18]

Kommentarer

  1. ↑ Efternavnet på grundlæggeren af ​​virksomheden "Ling" er traditionelt oversat til russisk som "Ling", selvom bogstavet "g" ikke udtales i mundtlig tale, som i efternavnet "Vought". I russisksproget litteratur og tidsskrifter er virksomhedens navn som regel translittereret som "Ling-Temko-Vogt".

Noter

  1. ↑ 1 2 Temco konsoliderer med Ling-Altec. (engelsk) // Missiles and Rockets  : The Missile/Space Weekly. - Washington, DC: American Aviation Publications, Inc., 2. maj 1960. - Vol.6 - No.18 - P.18.
  2. ↑ 1 2 3 4 5 6 C-V, LT Fusion vil danne en kæmpe. (engelsk) // Missiles and Rockets  : The Missile/Space Weekly. - Washington, DC: American Aviation Publications, Inc., 10. april 1961. - Vol.8 - No.15 - P.39.
  3. ↑ Voughts Opal tilføjer nøjagtighed til mobilitet. (engelsk) // Missiles and Rockets  : Magazine of World Astronautics. - Washington, DC: American Aviation Publications, Inc., 15. februar 1960. - Vol.6 - Nr.7 - P.22-23.
  4. ↑ Chance Vought/LTV History , s. 39.
  5. ↑ Kapitel i amerikansk konkurslovgivning, der foreslår reorganisering af et selskab med tilstrækkelige aktiver.
  6. ↑ LTV Steel . LTV. Hentet 26. maj 2008. Arkiveret fra originalen 9. juni 2013.
  7. ↑ Der lægges stor vægt på Airlift, Sealift. (engelsk) // Missiles and Rockets  : The Weekly of Advanced Technology. - Washington, DC: American Aviation Publications, Inc., 29. marts 1965. - Vol.16 - No.13 - P.118.
  8. ↑ Chance Vought/LTV History , s. 49-57.
  9. ↑ Chance Vought/LTV History , s. 57-60.
  10. ↑ Chance Vought/LTV History , s. 67-69.
  11. ↑ Chance Vought/LTV History , s. 60.
  12. ↑ Chance Vought/LTV History , s. 70.
  13. ↑ Gunston, WT Missiles 1959 Arkiveret 11. marts 2018 på Wayback Machine . // Flight International , 6. november 1959, v. 76, nr. 2643, s. 521.
  14. ↑ Antitankvåben i marinekorpsudstilling . // Aviation Week & Space Technology , 26. juli 1982, v. 117, nr. 4, s. 10, ISSN 0006-2175.
  15. ↑ Udtalelse fra Dr. J. Ronald Fox, assisterende sekretær for hæren , The Acquisition of Weapons Systems, 21. maj 1970, pt. 2, s. 470.
  16. ↑ Alsidigt køretøj ville køre kontinuerligt luftfyldt spor . // Hærens forskning og udvikling , oktober 1961, v. 2, nr. 10, s. 21.
  17. ↑ Chance Vought/LTV History , Disposals, s. 69.
  18. ↑ Chance Vought/LTV History , s. 69.

Litteratur

Links

 Fly Vought / LTV Aerospace
Fighters
Spejdere og angrebsfly
Prototyper
ved navn
Corsair
Korsfarer
•