DASH (fra engelsk - " fly [ anywhere ] ", tilbage fra Drone Anti-Submarine Helicopter , militærindeks - QH-50 ) er et ubemandet luftfartøj (ubemandet helikopter). Flyveprøver begyndte i 1959 . Indtil 1969 blev der produceret mere end 700 QH-50'ere af forskellige modifikationer, indtil den amerikanske flåde opgav projektet. Senere blev de primært brugt som mål til afprøvning af avancerede missilvåben. Den sidste QH-50 eskadron var placeret på White Sands træningsplads og var i drift indtil 2006. Nogle af dem bruges stadig i dag til forskellige forsknings- og testformål, opbevares i samlinger eller er privatejet i en ændret form.
Ifølge projektet var DASH-enheder standard anti-ubådsvåben fra Belknap - klassens missilkrydsere . Efterfølgende førte dette til behovet for at genopbygge alle skibe af denne type på grund af behovet for at øge helikopterhangarerne, som ikke er i stand til at modtage de SH-2 Seasprite helikoptere , der erstattede QH-50 UAV .
Begrebet kampbrug involverede dets brug i kombination med andre midler til anti-ubådsforsvar af destroyere . DASH var beregnet til at angribe fjendtlige ubåde, før de kom ind i rækkevidden af deres torpedoer, i sikker afstand fra transportskibet. DASH bar to målsøgende flytorpedoer på hårde punkter under bunden af flykroppen. Sekvensen af handlinger fra skibets hold var som følger: efter at have opdaget fjendens ubåd, blev helikopteren fjernstyret, operatørerne sekventielt kontrollerede start og klatring, flyvning til stedet for den kommende fjendens beskydning, lancerede torpedoer, hvorefter de sendte helikopter tilbage til skibet, det enten landede på dækket, hvis vejrforholdene eller tilførslen af brændstof ikke tillod landing om bord, steg han ned i vandet, hvorfra han blev samlet op af skibets besætning [1] .
Under flyvningen blev helikopteren styret ved hjælp af kommandoradiokontrolforbindelsen på to på hinanden følgende måder fra to forskellige poster: [1]
I tilfælde af tåge eller handlinger om natten var helikopteren enten udstyret med midler, der gjorde det muligt at spore den i mørke og med nul sigtbarhed, eller landede på samme måde på instrumenter.
Kom i tjeneste med den amerikanske og japanske flåde (ca. 20 UAV'er ), som en anti-ubådshelikopter. På trods af de store forhåbninger, der blev stillet til dette projekt, retfærdiggjorde det ikke den amerikanske flådes tillid, primært på grund af ufuldkommenhed i kontrolsystemer. Finansieringen af projektet blev afbrudt blandt andet på grund af rækkefølgen af de tilsvarende poster på militærbudgettet i forbindelse med Vietnamkrigen.
Det var verdens første ubemandede helikopter, der blev taget i brug; den blev betjent i Japan indtil 1977.
Følgende strukturer var involveret i udviklingen og produktionen af QH-50: [2]
Hovedentreprenør af arbejder
|
|