BMW X5 (F15)
BMW F15 |
---|
|
Fabrikant |
bmw |
Års produktion |
2013 - 2018 |
montage |
Greer, South Carolina USA |
klasse |
mellemstørrelse crossover |
kropstype _ |
5-dørs SUV (5 sæder) |
Layout |
formotor, baghjulstræk, formotor , firehjulstræk |
Hjul formel |
4×2, 4×4 |
4.4L N63B44 V8 |
Fabrikant |
bmw |
Type |
Bi - turbo benzin , placeret på langs |
Maks. hastighed |
250 |
Acceleration til 100 km/t |
5,0 |
Max effekt |
331 kW ( 450 HK ), ved 5500-6000 rpm |
Max drejningsmoment |
650 Nm , ved 2000-4500 o/min |
rød zone |
7000 rpm |
Konfiguration |
V8 |
Bind |
4395 cm3 |
cylindre |
otte |
ventiler |
32 |
Anbefalet brændstof |
Benzin |
Forsyningssystem |
Direkte brændstofindsprøjtning |
Kombineret brændstofforbrug |
10.4 |
Brændstofforbrug i bykredsløbet |
14,0 |
Brændstofforbrug på motorvejen |
8.3 |
3.0L N57D30 l6 |
Fabrikant |
bmw |
Type |
Turbo diesel , placeret på langs |
Maks. hastighed |
230 |
Acceleration til 100 km/t |
6.9 |
Max effekt |
190 kW ( 258 hk ) ved 4000 o/min |
Max drejningsmoment |
560 Nm , ved 1500-3000 o/min |
Konfiguration |
in-line, 6-cyl. |
Bind |
2993 cm3 |
cylindre |
6 |
ventiler |
24 |
Cylinder diameter |
84,0 mm |
stempelslag |
90,0 mm |
Anbefalet brændstof |
Dieselbrændstof |
Forsyningssystem |
jernbane |
Kombineret brændstofforbrug |
6.2 |
Brændstofforbrug i bykredsløbet |
7,0 |
Brændstofforbrug på motorvejen |
5.7 |
3.0L N57D30 l6 |
Fabrikant |
bmw |
Type |
Bi - turbo diesel , placeret på langs |
Maks. hastighed |
236 |
Acceleration til 100 km/t |
6.1 |
Max effekt |
230 kW ( 313 hk ) ved 4400 o/min |
Max drejningsmoment |
630 Nm , ved 1500-2500 o/min |
Konfiguration |
in-line, 6-cyl. |
Bind |
2993 cm3 |
cylindre |
6 |
ventiler |
24 |
Cylinder diameter |
84,0 mm |
stempelslag |
90,0 mm |
Anbefalet brændstof |
Dieselbrændstof |
Forsyningssystem |
jernbane |
Kombineret brændstofforbrug |
6.4 |
3,0 L N57S l6 |
Fabrikant |
bmw |
Type |
Tre turbo diesel , placeret på langs |
Maks. hastighed |
250 |
Acceleration til 100 km/t |
5.3 |
Max effekt |
280 kW ( 381 hk ), ved 4000-4400 rpm |
Max drejningsmoment |
740 Nm , ved 2000-3000 o/min |
Konfiguration |
in-line, 6-cyl. |
Bind |
2993 cm3 |
cylindre |
6 |
ventiler |
24 |
Cylinder diameter |
84,0 mm |
stempelslag |
90,0 mm |
Anbefalet brændstof |
Dieselbrændstof |
Forsyningssystem |
jernbane |
Kombineret brændstofforbrug |
6.7 |
Brændstofforbrug i bykredsløbet |
7.6 |
Brændstofforbrug på motorvejen |
6.2 |
|
automatisk 8-trins |
Fabrikant |
ZF Friedrichshafen AG |
Model |
ZF 8HK |
Type |
automatisk |
Antal trin |
otte |
Momentomformerens transformationsforhold |
der er |
hovedgrej |
2,810 |
1 gear |
4.696 |
2 gear |
3.130 |
3. gear |
2,104 |
4. gear |
1,667 |
5. gear |
1,285 |
6. gear |
1.000 |
7. gear |
0,839 |
8 gear |
0,667 |
Bakgear |
3.300 |
kontrolmekanisme |
vælger på den centrale tunnel |
Skifter |
automatisk |
|
Længde |
4886 mm |
Bredde |
1938 mm |
Højde |
1762 mm |
Klarering |
209 mm |
Akselafstand |
2993 mm |
Bagerste spor |
1650 mm |
Forreste spor |
1644 mm |
Vægt |
2175 kg (50i) 2070 kg (30d) 2190 kg (50d) |
Fuld masse |
2885 kg (50i) 2780 kg (30d) 2900 kg (50d) |
Trækkoefficient |
0,31 |
Lignende modeller |
Audi Q7 , Mercedes-Benz M-klasse , Volvo XC90 |
Segment |
J segment |
lastekapacitet |
650 l 1870 l (bagsæder klappet ned) |
Tankens volumen |
85 l |
Designer |
D. Dukech |
BMW X5 (E70)BMW X5 (G05) |
Mediefiler på Wikimedia Commons |
BMW F15 er tredje generation af den berømte mellemstore crossover BMW X5 fra det tyske firma BMW . Udgivelsen af modellen blev lanceret i november 2013 i Europa . Samtidig med lanceringen af den nye model blev den tidligere, E70 , udgået .
Udseende
Allerede før beslutningen om at lancere en ny generation af X5, viste den franske udgave af L'Automobile Magazine mulige billeder af modellen, desuden ret lig den fremtidige bil [1] . I maj 2012 blev næste generation opdaget under test på Nordschleife . Samtidig informerede den britiske udgave af Autoevolution om nogle af bilens motorer og innovationer [2] . Et par dage senere dukkede billeder af det camouflerede interiør op, og derfor blev nogle træk ved interiøret afsløret [3] . Efter yderligere 2 måneder viste L'Automobile Magazine billeder af interiøret, der ikke længere var camoufleret [4] . I slutningen af 2012 så man igen en camoufleret ny generation på en af gaderne i Tyskland, men der var mærkbart mindre camouflage [5] . I midten af januar 2013 blev billeder af den endelige bil offentliggjort af Jadi Modelcraft [6] . I maj 2013 leverede virksomheden officiel information og billeder af køretøjet [7] .
Innovationer
På trods af virksomhedens rygter og udtalelser modtog 3. generation ikke en ny platform og har endda de samme dimensioner, dog har den nye ikke en enkelt fælles kropsdel med den forrige generation. Interiøret har også ændret sig kvalitativt (for eksempel dukkede nyt læder og et større display op ), selvom knappernes layout forblev det samme. Bilen modtog næsten alle moderne sikkerhedssystemer: automatiske bremsesystemer, udsyn hele vejen rundt, vognbanekontrol og førertræthed og endda uafhængig bevægelse i trafikpropper - bilen kan ikke kun accelerere og bremse, men også dreje [8] .
Motorer og gearkasser
Bilen er udstyret med 4 turbomotorer : 2 benzin og 2 dieselmotorer . Alle fås kun med firehjulstræk (almindelig 2-liter fås også med bag ) og 8-trins automatgear fra ZF Friedrichshafen AG [9] .
Hybrid version
I august annoncerede virksomheden en hybridversion af bilen - X5 eDrive, som vil kunne køre på batterier op til 30 km, og en tophastighed på 120 km/t [10] . Hun blev vist på Frankfurt Motor Show . Det angivne gennemsnitlige brændstofforbrug er 3,8 l/100 km, acceleration til 100 km/t er 7 sekunder [11] .
X5M
Sportsversionen - M - er udstyret med en twin -turbomotor . Derudover har den Adaptive M sportsundervogn og 20-tommer hjul [12] .
I Rusland
I Rusland er den nye generation X5 blevet solgt i versionerne 35i, 50i, 40d, 30d, 25d og 50d siden december 2013.
Priser
Noter
- ↑ Ny BMW X5: første tegninger . auto.mail.ru (22. november 2011). Dato for adgang: 16. december 2013. Arkiveret fra originalen 16. december 2013. (Russisk)
- ↑ Ny generation af BMW X5 testes på banen . auto.mail.ru (30. maj 2012). Dato for adgang: 16. december 2013. Arkiveret fra originalen 16. december 2013. (Russisk)
- ↑ Ny BMW X5. De første billeder af salonen . auto.mail.ru (2. juni 2012). Dato for adgang: 16. december 2013. Arkiveret fra originalen 16. december 2013. (Russisk)
- ↑ Ny BMW X5: der er et foto af interiøret . auto.mail.ru (21. september 2012). Dato for adgang: 16. december 2013. Arkiveret fra originalen 16. december 2013. (Russisk)
- ↑ Den nye BMW X5 lyste op på billedet . auto.mail.ru (20. december 2012). Dato for adgang: 16. december 2013. Arkiveret fra originalen 31. december 2012. (Russisk)
- ↑ Den nye BMW X5 lyste op på billedet . auto.mail.ru (15. januar 2013). Dato for adgang: 16. december 2013. Arkiveret fra originalen 16. december 2013. (Russisk)
- ↑ Ny BMW X5. Officielt . auto.mail.ru (30. maj 2013). Dato for adgang: 16. december 2013. Arkiveret fra originalen 24. december 2013. (Russisk)
- ↑ BMW X5: gammel men ny . auto.mail.ru (14. november 2013). Dato for adgang: 16. december 2013. Arkiveret fra originalen 17. november 2013. (Russisk)
- ↑ Hastende gennem British Columbia på BMW X5 crossovers . drive.ru (21. september 2013). Dato for adgang: 16. december 2013. Arkiveret fra originalen 16. december 2013. (Russisk)
- ↑ BMW X5 eDrive - 30 km uden benzin . auto.mail.ru (23. august 2013). Dato for adgang: 16. december 2013. Arkiveret fra originalen 2. november 2013. (Russisk)
- ↑ Hybrid X5 kan oplades fra en stikkontakt . auto.mail.ru (11. september 2013). Hentet 16. december 2013. Arkiveret fra originalen 15. september 2013. (Russisk)
- ↑ Ny BMW X5 - mere luksus og muligheder, bedre køreegenskaber og komfort . zr.ru (10. september 2013). Dato for adgang: 16. december 2013. Arkiveret fra originalen 16. december 2013. (Russisk)
- ↑ Udnævnt kandidater til titlen som bedste bil i Amerika . auto.mail.ru (2. oktober 2013). Dato for adgang: 16. december 2013. Arkiveret fra originalen 5. oktober 2013. (Russisk)
- ↑ Tyskerne kårede de bedste biler . auto.mail.ru (13. november 2013). Dato for adgang: 16. december 2013. Arkiveret fra originalen 16. december 2013. (Russisk)
Links