By | |
Feodosia | |
---|---|
ukrainsk Theodosia, Theodosia , græsk. Θεοδοσία , italiensk Caffa , Krim-tatar. Kefe, Kefe | |
45°02′56″ s. sh. 35°22′45″ Ø e. | |
Land | Rusland / Ukraine [1] |
Status | by af republikansk betydning [2] (underordning [3] ) |
Område | Republikken Krim [2] / Autonome Republik Krim [3] |
Areal | bydistrikt Feodosiya [2] / Feodosiya byråd [3] |
Historie og geografi | |
Grundlagt | 6. århundrede f.Kr e. |
Første omtale | 355 f.Kr e. |
Tidligere navne | Kefe, Kafa/Kaffa |
Firkant | 33.301179 [4] km² |
NUM højde | 10 m |
Klimatype | steppe, middelhavet |
Tidszone | UTC+3:00 |
Befolkning | |
Befolkning | ↘ 66.293 [5] personer ( 2021 ) |
Massefylde | 1990,71 personer/km² |
Nationaliteter | Russere , ukrainere , hviderussere , Krim-tatarer |
Bekendelser | Kristne, muslimer |
Katoykonym | Theodosian, Theodosian |
Officielle sprog | Krim-tatarisk , ukrainsk , russisk |
Digitale ID'er | |
Telefonkode | +7 36562 [6] [7] |
postnumre | 298100—298175 |
OKTMO kode | 35726000001 |
Kode KOATUU | 0111600000 |
Andet | |
Priser | |
Rangerer | Byen med militær herlighed |
feo.rk.gov.ru | |
Mediefiler på Wikimedia Commons |
Feodosia ( ukrainsk Theodosiya, Teodosiya , krimtatarisk Kefe, Kefe , græsk Θεοδοσία ) er en by på Krim , beliggende i den sydøstlige del af Krim-halvøen ved Sortehavskysten .
Det administrative centrum af bydistriktet Feodosiya [2] ( Feodosiya City Council [3] ).
Navnet "Theodosius" i oversættelse fra det antikke græske sprog betyder "givet af Gud." Bebyggelsen blev grundlagt i det 6. århundrede f.Kr. e. grækerne , som gav den navnet "Theodosia" ( græsk: Θεοδοσία ). I det 13. århundrede , på stedet for Feodosia, blev den genuesiske landsby Kafa ( italiensk Caffa , tyrkisk Kefe , Krim-tatarske Kefe ) grundlagt , som blev erobret af osmannerne i 1475 . I 1783, efter annekteringen af Krim til det russiske imperium , blev Kafa omdøbt til Feodosia; siden 1787 fik bebyggelsen status som by [8] .
Byen blev grundlagt af grækere fra Milet i det 6. århundrede f.Kr. e. Fra 355 f.Kr. e. Theodosius var en del af det bosporanske rige [A 1] [9] . Ødelagt af hunnerne i det 4. århundrede e.Kr. e. I denne periode boede alanerne i byen og dens omegn , og bebyggelsen fik det alanske navn Ardauda - oversat som "syv guder". I det 5. århundrede kom byen under kontrol af det romerske (byzantinske) imperium , i det 6. århundrede blev den erobret af khazarerne og gik derefter igen til Byzans. I løbet af de næste århundreder eksisterede den som en lille landsby, der faldt under indflydelse af Den Gyldne Horde i det XIII århundrede . Efterfølgende indløst af genovesiske købmænd.
Genueserne skabte en velstående kommerciel havneby Kaffa, som fungerede som hovedhavn og regeringscentrum for alle de genuesiske kolonier i den nordlige Sortehavsregion . I denne periode oplevede byen sin storhedstid. Befolkningen i byen oversteg 70 tusinde mennesker, en filial af banken i St. George og teatret. Der var en mønt, hvor der blev præget mønter. Genoveserne opretholdt allierede forbindelser med Golden Horde -khanerne [10] . Den genovesiske administration havde fuldstændigt selvstyre inden for byernes mure og udnævnte en særlig præfekt fra de indfødte på Krim til at styre landdistriktet af Kafa-besiddelserne, administrationen var underordnet det øverste råd i Genova.
I 1346, på grund af det forværrede forhold til Den Gyldne Horde, blev Kaffa belejret af tropperne fra Khan Dzhanibek . Efter at pesten begyndte i Horde-hæren, beordrede khanen at smide ligene af dem, der døde af sygdommen, ind i Kaffa ved hjælp af katapulter , hvor en epidemi straks begyndte. Belejringen endte i ingenting, da hæren, svækket af sygdom, blev tvunget til at trække sig tilbage [11] .
Kafa var på den anden side udgangspunktet for spredningen af den dødeligste pandemi i Europas historie - Den Sorte Død . [12]
Ved midten af det 15. århundrede havde Kaffa overgået Konstantinopel i størrelse . [13]
I 1475 blev Kaffa, sammen med alle de genuesiske besiddelser, erobret af de osmanniske tropper, ledet af kommandanten Gedik Ahmed Pasha . Navnene på to højdedrag sydvest for Feodosia er forbundet med den osmanniske erobring - Biyuk- og Kuchuk-Yanyshary (store og små janitsjarer [A 2] [14] ). Kefe (som tyrkerne kaldte Kaffa) blev en af de vigtigste tyrkiske havne ved Sortehavet, her var det største slavemarked i den nordlige Sortehavsregion, hvor tusindvis af slaver fanget af Krim-tatarerne under razziaer mod polske og russiske byer og landsbyer blev solgt årligt. I den osmanniske æra blev byen ofte kaldt Kuchuk-Istanbul - Lille Istanbul og Krim-Istanbul [15] , hvilket understregede dens betydning og store befolkning.
I 1616 stormede kosakkerne fra Zaporizhian Army, ledet af Hetman Petro Sahaydachny , den tyrkiske fæstning Kafa, besejrede den 14.000 mand store tyrkiske garnison og befriede flere tusinde fanger. [16] I 1682 var der 4.000 huse i byen: 3.200 muslimske og 800 kristne. Under tyrkisk styre faldt byens betydning gradvist, selvom den forblev et befæstet punkt, men den blev meget affolket [15] . En vigtig industri i nærheden af Kafa var udvindingen af selvplantet salt i naturlige flodmundinger. [17]
I 1771 tog russiske tropper Kaffa-fæstningen med storm. I 1783 omfattede kejserinde Catherine II med sit manifest hele Krim i Rusland; i 1784 blev halvøen inkluderet i Tauride-regionen . I 1787, under sin berømte rejse til Krim , besøgte kejserinde Catherine II byen .
Samme dag blev medaljer slået ud ved mønten i Kaffa med en inskription om besøget i denne by af Catherine og ærkehertugen af Østrig og den hellige romerske kejser Joseph II af Habsburg . Byen var dengang i tilbagegang og led af rivalisering med Taganrog . Samtidige bemærkede, at ruinerne af byen gjorde et dybt indtryk på kejserinden.
Siden 1796 - som en del af Novorossiysk-provinsen ; i 1798 erklæret frihavn i 30 år ; i 1802 overflyttes distriktskontorer hertil, og selve byen blev henlagt til et særligt bystyre (ophævet 1827); i 1804 fik byen sit gamle navn Feodosiya [15] . Byen modtog en international handelshavn, told og karantæne .
Under genbosættelsen af den kristne befolkning på Krim til Azovhavet organiseret af den russiske regering i 1778, forlod 5511 armeniere, 1648 grækere, 24 georgiere Feodosia. Befolkningen i Feodosia var som følger: i 1829 - 3700, i 1838 - 4500, i 1861 - 8400, i 1874 - 10600, i 1894 - 17000 mennesker. [femten]
I august 1820 passerede Alexander Sergeevich Pushkin gennem byen. Han blev hos den pensionerede borgmester Semyon Mikhailovich Bronevsky , som Pushkin i et brev til sin bror kaldte "en respektabel mand for pletfri tjeneste" [18] .
I det 19. århundrede boede og arbejdede den store indfødte af Feodosia, marinemaleren Ivan Konstantinovich Aivazovsky , i byen, hvis talent i sin ungdom blev opdaget af Feodosias borgmester Alexander Ivanovich Kaznacheev , som bidrog til Aivazovskys kunstuddannelse. Ivan Konstantinovich, efter at være blevet en berømt kunstner, hjalp byen med penge; han åbnede en kunstskole og et kunstgalleri i byen, byggede en ny bygning til Feodosia Museum of Antiquities på Mount Mithridates . Kunstneren gik ind for udvidelsen af Feodosia-havnen, hvilket blev gjort. I 1887 begyndte arbejdet med hans penge at lægge et vandrør fra Subashsky-kilden. I 1900 døde Aivazovsky i Feodosia i en alder af 83 og blev begravet i gården til den lokale armenske kirke St. Sarkis (Skt. Sergius) . I. K. Aivazovsky blev den første til at blive tildelt titlen som æresborger i Feodosia.
I 1888 besøgte Anton Pavlovich Tjekhov Feodosia . I et brev til sin søster Maria beskriver han byen således:
Om morgenen ved 5-tiden fortjente han at ankomme til Feodosia - en gråbrun, kedelig og kedelig by. Der er intet græs, træerne er elendige, jorden er grovkornet, håbløst tynd. Alt er brændt af solen, og kun havet smiler, som er ligeglad med små byer og turister. At bade er så godt, at jeg, efter at have styrtet, begyndte at grine uden grund. [19]
I 1892 blev der bygget en jernbanelinje fra Dzhankoy til Feodosia , og i 1899 blev en kommerciel havn overført fra Sevastopol [20] . Dette bidrog til den industrielle udvikling og vækst af byen. Ifølge den all-russiske folketælling i 1897 var der 24.096 indbyggere i Feodosia (13.983 mænd og 10.113 kvinder), herunder (efter kriteriet for deres modersmål) russere - 11.288 (46,85%), tatarer - 4,526 (%) jøder - 2.736 (11.35%), ukrainere - 1.846 (7.66%), grækere - 1.280 (5.31%), armeniere - 880 (3.65%), polakker - 598 (2.48%), tyskere - 311 (1.29%) - , hviderussere 150 (0,62%), tyrkere - 130 (0,54%), andre nationaliteter - 351 (1,46%). Folketællingen spurgte ikke om etnicitet, men kun om deres modersmål (dialekt) og religion, så 1139 karaitter blev regnet som modersmålstalende af det tatariske sprog (som tegnede sig for over 25% af alle "tatarer" efter sprog), og 93 som modersmål i det russiske sprog; i alt blev 1233 mennesker regnet som karaitter efter religion. Ud af de 3109 personer, der bekender sig til jødedommen, blev 245 personer talt som modersmålstalende af det russiske sprog, 127 som modersmålstalende af det tatariske sprog og 2727 som modersmålstalende af det hebraiske sprog [21] .
Da Theodosius var i hovedstrømmen af Krims historie, oplevede han borgerkrigens almindelige problemer : hungersnød, arbejdsløshed, undertrykkelse, hyppige regeringsskifter. Kampene mellem enheder i den sovjetiske republik Taurida mod de østrig-tyske, engelsk-franske tropper og militærenheder fra den hvide bevægelse er direkte forbundet med Feodosia [20] . I den 20. april 1918 forsøgte 2. Feodosia-regiment en modoffensiv, som lænkede de tyske enheder i flere dage. I 1920 flyttede Anton Ivanovich Denikin , som på det tidspunkt ledede de væbnede styrker i det sydlige Rusland , til Feodosia ; hans hovedkvarter i Feodosia var placeret i bygningen af Astoria Hotel [22] . I den efterfølgende periode af Wrangels styre opererede den bolsjevikiske afdeling af Ivan Nazukin i Feodosia , hvoraf 28 medlemmer blev afsløret ved kontraspionage og henrettet i begyndelsen af 1920. [23]
Sovjetmagten blev endelig etableret i Feodosia i november 1920. Efter afslutningen på borgerkrigen begyndte havnearbejdere, gårsdagens soldater fra Den Røde Hær, deltagere i kampene om Krim, restaureringen af Feodosia-havnen . Under hungersnøden i Sovjetrusland kom korn og fødevarer fra udlandet gennem havnen i Feodosia. I løbet af året lossede læsserne fra Feodosia-havnen, også sultne og udmattede, 5.880 tusind pund mad. For denne bedrift blev Feodosia-havnen ved beslutning truffet af den centrale eksekutivkomité den 19. marts 1923 tildelt den højeste udmærkelse fra Sovjetrusland - Ordenen for det røde arbejdsbanner fra RSFSR [24] . I de første år af sovjetmagten oplevede byen et fald: befolkningen faldt fra 35,4 tusinde mennesker i 1921 til 28,7 tusinde i 1926. I løbet af femårsplanernes år udviklede Feodosia sig primært som et industrielt center.
For første gang besatte tyske tropper Feodosia i november 1941 [A 3] . Det tidligere aktive medlem af CPSU(b) [25] Vasily Gruzinov [26] blev borgmester i byen . Den 26.-30. december blev en stor landgang af Den Røde Hær landet i havnen i Feodosia. I tre uger blev byen igen sovjetisk. Gruzinov havde ikke tid til at flygte med de tyske tropper, blev tilbageholdt af lokale beboere, overgivet til hærens specialafdeling og skudt.
Den 18. januar 1942 blev byen igen besat af tyske tropper. Feodosia blev endelig befriet den 13. april 1944 under Den Røde Hærs generelle offensiv.
Hårde kampe førte til ødelæggelsen af en stor del af Feodosia. Den antifascistiske undergrund opererede i byen. Under besættelsen blev mere end 8 tusind feodosianere skudt, inklusive alle byens jøder (3248 mennesker [27] ). Det samlede antal af indbyggerne i Feodosia dræbt, tortureret og taget i slaveri til Tyskland er 11.300 mennesker. [28] Efter Sovjetunionens sammenbrud blev der rejst et monument over de døde, som blev vanhelliget 6 gange, sidste gang den 7. april 2012. [29]
Feodosia blev tildelt Order of the Patriotic War, 1. klasse. Den 6. april 2015 fik Feodosia ved dekret fra præsidenten for Den Russiske Føderation status som Ruslands militære herlighedsby . [30] [31]
I 1954 blev Feodosia, som en del af Krim-oblasten , overført fra den russiske SFSR til den ukrainske SSR . I begyndelsen af 1970'erne fik byen status som feriested.
I efterkrigsårene (1948-1990) blev der skabt et magtfuldt militærindustrielt kompleks (MIC) i byen. I Feodosia-13 var Sortehavsflådens nukleare arsenal. Gennem Feodosia-havnen blev last sendt til Cuba under den caribiske krise . Kosmonauter fra den første afdeling af kosmonauter blev trænet i byen. 57% af den arbejdsdygtige befolkning var beskæftiget i det militær-industrielle kompleks. Industrivirksomheder blev genoprettet: en tobaksfabrik (grundlagt i 1861), en olieterminal (1938); nye fabrikker blev bygget: skibsbygning - FGC "More" og KTB "Sudocomposite" , hvor unikke skibe blev skabt; skibsreparation (1946), instrumentfremstilling, mekanisk (1952), optiske anlæg; CJSC "Feodosia fabrik af cognacs og vine". I dag er militær-industrielle komplekse virksomheder i en vanskelig økonomisk situation: de fleste af dem fungerer praktisk talt ikke.
I 2014 blev byen, ligesom hele den autonome republik Krims territorium , annekteret til Rusland .
Feodosia ligger i den sydøstlige del af Krim på kysten af Feodosiabugten og langs skråningerne af udløberne af Tepe-Oba- ryggen , som dækker byen fra sydvest. Højderyggen, 302 m over havets overflade, lukker Krimbjergenes hovedryg , der strækker sig langs kysten fra Cape Aya , nær Sevastopol , til Cape St. Elijah nær Feodosia, og bryder ud i havet med en stejl lerafsats. I løbet af de sidste par år har konturerne af Cape St. Elijah ændret sig betydeligt på grund af privat byggeri på den. Navnet på højderyggen er oversat fra det krimtatariske sprog i henhold til placeringen: Tepe-Oba, bogstaveligt talt - toppen af bjerget, hvilket betyder - slutningen af bjergene. Den lavvandede flod Baibuga strømmer gennem den nordlige del af byen og løber ud i havet nær Aivazovskaya -banegården .
Tepe-Oba- bjergkæden dækker Feodosia fra sydvest og lukker Krimbjergenes hovedryg , der strækker sig langs den sydlige kyst af Krim . Mod havet ender Tepe-Oba højderyggen med Kap St. Elijah. Højden af Tepe-Oba højderyggen over havets overflade er 302 m. I den nordvestlige del af byen findes Mount Lysaya (eller Pasha-Tepe , "Pashas hoved"), hvoraf de fleste fyrretræer blev plantet i tresserne. det XX århundrede. Sadlen mellem Tepe-Oba og Lysa er en smal korridor, der gør det muligt for vestenvindene, der blæser fra Mount Klementyev (Uzun-Syrt Ridge), at accelerere til betydelige hastigheder. På grund af dette fænomen anses området Chelnoki (opkaldt efter hovedgaden i Chelnokov ) generelt for at være det mest blæsende i Feodosia. Samtidig efterlader luftmasser, der stiger langs bjælkerne og bjælkerne, der skærer den bagerste vestlige del af Bald Mountain, meget mere sne der end i resten af byen, som er i vindskyggen. I forårs-sommerperioden dækker vindskyggen af Bald Mountain alle de nordlige kvarterer af byen og ender i området Beregovoe - Primorsky . [32]
Klimaet i Feodosia er tæt på klimaet i Simferopol . Nærheden til Sortehavet bringer dog klimaet tættere på Middelhavet, gennemsnitstemperaturen er positiv hele året rundt. Derfor er klimaet i Feodosia mellemliggende mellem steppe og subtropisk. Men i modsætning til Yalta er meget lavere temperaturer mulige i Feodosia. Sne ligger i gennemsnit 23 dage om året, permanent snedække forekommer kun i meget strenge vintre (ikke hvert år). Vintrene er meget milde, mens somrene er varme og tørre.
Systemet med lokale selvstyreorganer, der faktisk opererer i Feodosia, er etableret ved charteret for bydistriktet Feodosia , vedtaget den 17. november 2014 efter annekteringen af Krim til Den Russiske Føderation .
Det repræsentative organ for byen og det tilstødende område er Feodosia byråd, der består af 28 deputerede valgt for en periode på fem år. Dets nuværende medlemskab blev valgt den 8. september 2019. Formanden for byrådet og lederen af bydelen er Serdyukova Anzhela Vladimirovna [33] .
Det udøvende organ er administrationen af byen Feodosia, hvis leder udnævnes til stillingen af Feodosia byråd blandt de kandidater, der er indsendt af konkurrencekommissionen baseret på resultaterne af konkurrencen. Den nuværende leder af administrationen er Sergei Nikolaevich Bovtunenko [34] .
Befolkning | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1939 [35] | 1945 [36] | 1959 [37] | 1979 [38] | 1987 [39] | 1989 [40] | 1992 [41] | 1998 [41] | 2001 [42] |
45 032 | ↘ 19 200 | ↗ 46 327 | ↗ 76 402 | ↗ 83.000 | ↗ 83 912 | ↗ 86 400 | ↘ 80 900 | ↘ 74 669 |
2003 [41] | 2004 [41] | 2005 [41] | 2006 [41] | 2007 [41] | 2008 [41] | 2009 [43] | 2010 [43] | 2011 [43] |
↘ 73 626 | ↘ 72 926 | ↘ 72 412 | ↘ 71 725 | ↘ 71 535 | ↘ 71 214 | ↘ 70 730 | ↘ 70 392 | ↘ 70 043 |
2012 [44] | 2013 [44] | 2014 [45] | 2015 [46] | 2016 [47] | 2017 [48] | 2018 [49] | 2019 [50] | 2020 [51] |
↘ 69 786 | ↘ 69 461 | ↘ 69 038 | ↗ 69 145 | ↘ 68 562 | ↘ 67 993 | ↘ 67 902 | ↗ 68 029 | ↘ 68 001 |
2021 [5] | ||||||||
↘ 66 293 |
Ifølge 2020 All-Russian Population Census , fra den 1. oktober 2021, med hensyn til befolkning, var byen på en 242. plads ud af 1117 [52] byer i Den Russiske Føderation [53] .
Russerne udgør størstedelen af befolkningen i byen Feodosia.
Den nationale sammensætning af befolkningen i byen ifølge folketællingen 2014 : [54] [55]
nationalitet | i alt, pers. | % fra alt | % af dem, der angav |
---|---|---|---|
angivet | 66 465 | 96,27 % | 100,00 % |
russere | 54 812 | 79,39 % | 82,47 % |
ukrainere | 7 899 | 11,44 % | 11,88 % |
hviderussere | 700 | 1,01 % | 1,05 % |
Krim-tatarer | 696 | 1,01 % | 1,05 % |
tatarer | 589 | 0,85 % | 0,89 % |
armeniere | 464 | 0,67 % | 0,70 % |
jøder | 137 | 0,20 % | 0,21 % |
Aserbajdsjanere | 132 | 0,19 % | 0,20 % |
grækere | 113 | 0,16 % | 0,17 % |
moldovere | 101 | 0,15 % | 0,15 % |
georgiere | 75 | 0,11 % | 0,11 % |
polakker | 67 | 0,10 % | 0,10 % |
bulgarere | 59 | 0,09 % | 0,09 % |
karaitter | 56 | 0,08 % | 0,08 % |
tyskere | 49 | 0,07 % | 0,07 % |
Chuvash | 46 | 0,07 % | 0,07 % |
usbekere | 34 | 0,05 % | 0,05 % |
Andet | 436 | 0,63 % | 0,66 % |
ikke indikerede | 2573 | 3,73 % | |
i alt | 69 038 | 100,00 % |
For Feodosia er problemet med befolkningens aldring yderst relevant , som opstod på grund af det faktum, at Feodosias forsvarsforskningsinstitutter engang var afdelinger af alle-unions videnskabelige sammenslutninger, hvoraf mange af arbejderne søgte at flytte til Feodosia i førtidspensionsalderen og blive for at bo i den sydlige, dengang stadig halvlukkede by efter pensionering .
Den sproglige sammensætning af befolkningen i byrådet er homogen, ifølge hovedafdelingen for statistik for den autonome republik Krim / Republikken Krim i Feodosia, med bosættelser underordnet byrådet / bydistriktet, de blev kaldt indfødte [ 57] :
Antikkens Theodosia var den anden [58] vigtigste by i den europæiske del af Bosporus riget med en befolkning på 6-8 tusinde mennesker [A 4] [59] . Efter ikke at have lidt under Hun-invasionen, der ødelagde Kerch-strædets kyster, faldt Theodosia dog langsomt i forfald, hvilket kulminerede i en række brande og ødelæggelser, der dateres tilbage til anden fjerdedel af det 6. århundrede. Munken Epiphanius, som passerede apostlen Andreas den Førstekaldes vej i det 9. århundrede, bemærkede: "Men Theodosius har nu ikke engang et spor af et menneske." [60]
I det 13. århundrede opstod den genuesiske koloni Kaffa på stedet for det gamle Theodosia; i denne periode var størstedelen af byens befolkning grækere. Fra slutningen af det 13. århundrede og begyndelsen af det 14. århundrede bosatte titusindvis af armenske familier sig i byen og dens omgivelser. Deres antal var så stort, at genueserne i deres tekster kaldte Kaffa for "Maritime Armenien". Armenierne iværksatte storstilet byggeri i byen. Mere end 30 kirker blev bygget, fæstningsmure blev styrket, mere end 2/3 af befolkningen var armeniere [61] . I anden halvdel af det 15. århundrede nåede byens befolkning op på 70 tusind mennesker, hvilket oversteg Konstantinopel og mange europæiske hovedstæder i denne indikator [62] . I 1475 blev Kaffa hærget af de osmanniske tyrkere. Mere end 100 tusind armeniere flygtede til Polen, hvor de grundlagde store kolonier i Lvov og andre byer. Befolkningsvæksten fortsatte i den osmanniske periode, præfekten for byen Dortelli beskrev i 1634 Kaffa som en enorm by (5 miles i omkreds) med en befolkning på 180 tusinde mennesker, bestående af tyrkere, grækere, armeniere og jøder [A 5] [63] . Det rastløse XVIII århundrede markerede tilbagegangen af middelalderlige Kaffa, mere end 12 tusinde armeniere og grækere, der boede her, blev genbosat til Novorossia ved dekret fra Catherine II (armeniere til området moderne Rostov-on-Don, grækere til området af moderne Mariupol). Genbosættelsen blev ledet af A. V. Suvorov. Som følge heraf var antallet af indbyggere i 1802 godt 300 personer. [64]
I 1810 "blev byen Feodosia beboet med et lille antal russiske mennesker, grækere, armeniere, jøder" [65] . I midten af det 19. århundrede var Feodosia ved at blive restaureret og udviklet, hvilket primært blev lettet af havnen og handelen. I 1859 var der allerede 971 huse i byen med 8215 indbyggere [66] . Byen bevarede sit multinationale og multi-konfessionelle udseende, hvilket fremgår af systemet med valg af borgmestre, ifølge hvilket en repræsentant for det kristne samfund vælges for en treårig periode og en repræsentant fra tatarerne eller karaitterne for den næste. [67]
I slutningen af det 19. - begyndelsen af det 20. århundrede, i forbindelse med anlæggelsen af jernbanen, handelshavnen og udviklingen af industrien, steg indbyggertallet kraftigt.
Byen tiltrak flere og flere gæster fra hovedstaden, mange boede i Feodosia ikke kun om sommeren, lejede boliger, byggede sommerhuse [68] . Ved slutningen af det 19. århundrede var der mere end 30 tusinde indbyggere i Feodosia [69] . Den progressive udvikling blev afbrudt af borgerkrigen og hungersnøden i 1921 , som et resultat af, at byens befolkning faldt, og industrien praktisk talt blev ødelagt: hvis i 1914 arbejdede 1600 arbejdere i 22 virksomheder i Feodosia-distriktet , så i Maj 1923 (2,5 år efter krigens afslutning) - kun fire virksomheder med 66 arbejdere arbejdede. [70]
I mellemkrigstiden voksede byens befolkning og udgjorde 45 tusinde mennesker i 1939 [56] . Under den store patriotiske krig blev hele feriestedet og en betydelig del af den historiske del af byen ødelagt [64] . ”Under besættelsen fra 3. november 1941 til 13. april 1944 blev 8.300 civile i byen og sovjetiske krigsfanger skudt og tortureret, og 3.000 mennesker blev drevet til slaveri. ... hele byens boligområder i kystdelen, især tæt befolket før krigen, "blev" fuldstændig ødelagt, der var ikke en eneste indbygger tilbage, for ikke at nævne dokumenterne (husbøger og andre), som også var ødelagt. Dette, såvel som "tvangsflytningen af civile fra en del af byen og den tvangsevakuering af civilbefolkningen fra byen, udført i efteråret 1943 af besættelsesmagten", komplicerede kommissionens arbejde med at etablere ekstremt meget de nazistiske angriberes grusomheder, i forbindelse med hvilke de endelige tal for tabet af byens befolkning muligvis skal opjusteres. [71]
I efterkrigstiden steg befolkningen i Feodosia efter behovene for militære faciliteter og industri. I 1970'erne var der problemer med beskæftigelsen , så formændene for byens forretningsudvalg søgte opførelse af nye virksomheder og udvidelse af eksisterende. Over 2.000 arbejdspladser blev skabt i begyndelsen af 1970'erne, da en optisk fabrik blev bygget i samarbejde med Forsvarsministeriet [72] . I de efterfølgende år begyndte en mangel på kvalificeret arbejdskraft at blive mærket: servicebusser transporterede arbejdere fra Stary Krym og Batalny.
I begyndelsen af 1990'erne steg befolkningen i byen hovedsageligt på grund af, at Krim-tatarerne vendte tilbage fra særlige bosættelser [73] . I slutningen af det 20. - begyndelsen af det 21. århundrede faldt byens befolkning gradvist, på grund af det faktum, at kilden til befolkningsvækst, migration, var tørret ud.
Grundlaget for den moderne økonomi i Feodosia er resortindustrien [74] [75] og søtransport [76] . Feodosia er et klimatisk og balneologisk feriested. Der er strande, mineralkilder, mudderklinikker, velkendte sanatorier og hvilesteder. Udover turisme og transport er økonomien baseret på vin, fødevarer, let industri, teknik, landbrug og fiskeri. I 2009 var 2.500 personer ansat i branchen. Der er tobaks- , trikotage-, møbel- og offsetfabrikker i byen ; byggematerialeanlæg [78] .
Størstedelen af skatteindtægterne kommer fra søtransport; de fleste af dem, der er beskæftiget med produktion af varer og tjenesteydelser, er beskæftiget i turisme (catering, hoteldrift, sæsonbestemt detailhandel, personbiler, tjenester inden for kultur og masseunderholdning). Af serviceerhvervene, som andre steder, er beskæftigelsen høj inden for sundhedspleje, uddannelse og regering. ledelse. Bruttoregionalt produkt dannes hovedsageligt inden for transport (sø, jernbane og vej uden for sæsonen), turisme (ovennævnte sektorer), handel og oplagring, fødevareindustrien (herunder vinfremstilling), offentlige tjenester (sundhed, uddannelse, ledelse). Andelen af traditionelle specialiseringsgrene (teknik, militærtjeneste, militærvidenskab) er ekstremt ubetydelig både med hensyn til antallet af ansatte og med hensyn til procentdelen af Feodosias GRP.
Den største andel af handelen med fødevarer og husholdningsartikler falder på små butikker, afgrødeprodukter - på permanente (Krim og Central) og midlertidige markeder. Supermarkeder " ATB " (Pud) [79] er placeret på Krymskaya Street og i området af det centrale marked [80] , lokale detailkæder er repræsenteret af Bulkin brødbutikker og Makeevs butikker "Gorny", "River" og " Central". Tøjhandelen er hovedsageligt flyttet til butikker, ikke desto mindre findes der tøjmarkeder på Starshinov Boulevard (overfor Krim-markedet) og på markedspladsen (det gamle overdækkede marked og Gostiny Dvor-markedet). Blandt sælgerne af husholdningsapparater er Foxtrot-kæderne (butikker på Krymskaya og Bazarnaya gader) [81] . Handel med husholdningsbyggematerialer foregår i mange butikker, der hovedsageligt ligger i den nye nordlige del af byen. Handel med fittings og andre store varer foregår i varehuse og et marked beliggende på omfartsvejen - Kerch Highway. På Volodarsky Street er der en motorcykelbutik. På den farmakologiske sfære indtager et netværk af statslige apoteker en sikker position.
En række industrielle og kommunale virksomheder er placeret i byens centrum og uden for dets distrikt:
Feodosia er et moderne transportknudepunkt, hvor vej-, jernbane- og søruter mødes. 30 kilometer fra byen i landsbyen Kirovskoye på jernbanen Dzhankoy - Feodosia er der en flyveplads, der er i stand til at modtage fly af alle typer. Transport- og kommunikationsvirksomheder er repræsenteret af den kommercielle havn Feodosiya og en olievareforsyningsvirksomhed, som leverer tjenester til omladning af tør- og olielast; to jernbanestationer ( Feodosia egentlige og Aivazovskaya station ). I nærheden af Aivazovskaya-stationen er der en intercity-busstation, der tilbyder busforbindelse mellem Feodosia og Krim-bosættelserne (Sudak, Simferopol, Jalta, Kerch, osv.), byer i Ukraine og Rusland.
Passagertrafikken i Feodosia udføres af flere biltransportfirmaer, der har tilladelser til at betjene bestemte ruter. I lang tid var den offentlige transport i byen kun repræsenteret af taxaer med faste ruter, der stoppede efter behov på et hvilket som helst tidspunkt på ruten; i de senere år har der været en tendens til, at private transportører har udviklet sig mod et busformat med kun stop på særligt udpegede steder. Dette skyldes udskiftningen af småsæders GAZeller med mere rummelige busser, en stigning i passagertrafikken og trafikintensiteten på de overbelastede gader i byens centrum [83] [84] . Transportørernes tarifpolitik er strengt reguleret af vilkårene i licensen. Ikke desto mindre stiger de årligt (for eksempel på ruten Feodosia - Ordzhonikidze steg de fra UAH 1 i 1999 til UAH 5,2 i 2012 for én billet).
På lang sigt forbliver forholdet mellem prisen på den korteste rute (nr. 7. Center-Chelnokova) og prisen på den længste (Feodosia-Center - Karadag Biologisk Station) på 1:4.
En del af ruterne, der forbinder Feodosia med distriktets bosættelser , har bynummerering, ruterne Feodosia-Center - Koktebel og Feodosia-Center - Koktebel, Kurortnoe - Biostation har ikke numre. Alle busruter (undtagen nr. 13 og nr. 13a) passerer gennem markedspladsen.
Feodosias territorium betjenes af flere store taxatjenester, derudover er der små lokale transportører i de omkringliggende feriebyer. Grundlaget for taxaflåden er biler af østeuropæisk produktion.
Den 3. august 1892 , efter mange års venten og mislykkede forsøg, blev Dzhankoy-Feodosiya-linjen på Lozovo-Sevastopol-jernbanen åbnet . Dannelsen af jernbanenettet i den nordlige Sortehavsregion blev ledsaget af en stor lidenskabshede. Jernbanen til havnebyer var en garanti for økonomisk velstand.
Der er ingen tvivl om, at jernbanen altid vil gavne den region, hvor den vil passere.
- ingeniør A. Roslavsky, 1852For retten til at have en jernbane var der en voldsom rivalisering mellem byerne i regionen. Desuden var Feodosias konkurrenter på forskellige tidspunkter Odessa , byerne i Azovhavet , Sevastopol .
I 20'erne af det 19. århundrede foreslog briterne til kejser Alexander I at forbinde Feodosia og Moskva med skinner. Men Feodosia fik en reel chance for at få en jernbane efter Krimkrigen . I 1857 begyndte Main Society of Russian Railways, hvis grundlæggere var de største bankhuse i Paris , Amsterdam og London , arbejdet med at skabe det første landsdækkende netværk af russiske jernbaner. En af jernbanegrenene skulle komme til Feodosia. Men på grund af økonomiske problemer blev arbejdet på Feodosiya-stedet allerede stoppet i 1860 : det franske firma Throne, som fiktivt betalte arbejdere og leverede dem ekstremt dårligt, gik konkurs . [85]
Den velkendte russisk-ukrainske forfatter, etnograf og rejsende Alexander Afanasiev-Chuzhbinsky besøgte Feodosia to gange i 1859 , studerede specifikt spørgsmålet om vejlægning og skrev som et resultat:
Faktisk er der ikke startet noget i nærheden af Feodosia, som man siger, fordi linjen ikke er fastlagt, og det vides ikke, om den vil gå til venstre eller højre. Hvis jeg ikke tager fejl, blev alt arbejdet udført på seks hundrede sazhens, inklusive et lille rum hældt ud med jord. Den snakkesalige franskmand, under hvis kommando omkring halvfjerds arbejdere arbejder, sagde, at arbejdet var begyndt flere steder, og det ville gå hurtigere næste år. Jeg ved ikke, hvordan det bliver. Fra Feodosia var stien foran mig langs Arabat Spit.
- Alexander Afanasiev-Chuzhbinsky , 1859I 1885 blev der truffet en beslutning om at overføre den kommercielle havn fra South Bay til Feodosia eller til Streletskaya-bugten i Sevastopol. En særlig kommission, som studerede dette spørgsmål i flere år, kunne ikke stoppe ved nogen mulighed. Kejser Alexander III tildelte retten til det endelige valg af et sted for den vigtigste kommercielle havn på Krim til en komité af ministre. Som følge heraf var tilhængerne af den teodosiske version - formanden for komiteen og ni af dens medlemmer (inklusive kongens søn - Nicholas ) - i mindretal, men Alexander III tog parti for mindretallet og besluttede derved Theodosius skæbne. [85] Den kendte Feodosia-kunstner I. K. Aivazovsky gjorde en vis indsats for at fremme dette projekt.
Linjen blev lagt fra Dzhankoy -stationen på Lozovo-Sevastopol-jernbanen, hvor jernbanefaciliteterne fra 1857-1860 blev brugt . Den mest fordelagtige rute blev valgt. Jernbanen blev ført til havnen i Feodosia , og den korteste vej dertil fra nord løber langs kysten, så sporene blev lagt langs en kunstig vold i vandkanten. På en anden kunstig vold, som fuldstændig ændrede kyststrækningen i havneområdet, blev der bygget havneanlæg. I forbindelse med anlæg af volde blev et stykke af sandstranden fuldstændig ødelagt. Tog nåede kun den nuværende station Aivazovskaya , som blev kaldt "Feodosia". Med enheden i 1894 af havne- og havnelinjer dukkede Feodosia-havnen op , som snart blev hovedstationen. Indtil 1941 var denne stations depot den centrale base for at sikre trafik på Feodosia-Kerch-Dzhankoy-linjen og var initiativtageren til chokarbejde og Stakhanov-bevægelsen på Krim. [85]
Jernbanen i Feodosia er lagt langs kysten af bugten, næsten på stranden. Stationsbygningen ligger i begyndelsen af Gorky Street , som er en naturlig fortsættelse af dæmningen. [86]
Feodosiya Commercial Sea Port og Feodosiya Oil Products Supply Enterprise ("Feodosiya Oil Depot") er to flagskibe i Feodosiya-økonomien, giver en betydelig del af byens budgetindtægter og er aktive i sociale og miljømæssige aktiviteter. Den kommercielle havn har sin egen børnehave og klinik, det administrative område for oliedepotet er anerkendt som det mest komfortable industriområde i byen.
Passagerer søtrafik i Feodosia er repræsenteret af to retninger:
Derudover udfører søhavnens slæbebåde redning på farvandet, især i de tilfælde, hvor langsomtgående og stabilitetsbegrænsede robåde ikke kan overhale turister, der bliver båret væk af nordvestenvinden ud i åbent hav.
I slutningen af det 19. og i begyndelsen af det 20. århundrede opstod et fænomen kaldet den "kimmerske skole" af landskab . Denne "skole" - kunstnere, der boede i Feodosia: I. K. Aivazovsky , K. F. Bogaevsky , M. A. Voloshin , L. F. Lagorio , A. I. Fessler , M. P. Latri .
I modsætning til malere, var digtere [87] og forfattere, med én undtagelse, i Feodosia enten på gennemrejse eller opholdt sig i kort tid på besøg hos venner. Fra 16. august til 18. august 1820 boede familien til general N. N. Raevsky og rejste med dem A. S. Pushkin på godset til S. M. Bronevsky , som skrev i et brev til sin bror: for fattigdom." Langt senere, i margenen af manuskriptet til det første kapitel af Eugene Onegin , en tegning af en klippe med de karakteristiske konturer af Golden Gate-klippen, som er en del af Kara-Dag naturreservatkomplekset beliggende vest for byen mellem landsbyerne Koktebel og Kurortnoye , vil dukke op . 13. september 1825 , ifølge biografernes beregninger, forlod A. S. Griboedov Feodosia til Kerch , før det ... "I dag løb hele byen rundt, en vidunderlig blanding af de århundreder gamle mure i det tidligere Kafa og vores ene- daghytter ...”. A.P. Chekhov besøgte Feodosia fire gange (1888, 1894, 1896, 1898); fra Anton Pavlovichs brev:
Havet er vidunderligt, blåt og blidt, som håret på en uskyldig pige. Du kan leve på dens kyst i 1000 år og ikke kede dig. Badning er så godt, at efter at have styrtet, begyndte jeg at grine uden grund ... Varmen og indelukket er umuligt, vinden er tør og hård, som et bindemiddel, bare i det mindste råbe vagten. Der er ingen træer og græs i Feodosia ...
I 1891 tilbragte A. M. Gorky (Peshkov) tre dage i Feodosia :
Vandrende rundt i det hellige Rus', endte jeg i Feodosia ... til højre for os lå på kysten byen med tunge blokke af hvide huse, til venstre - havet, foran os - det gik i umålelig afstand , hvor nogle vidunderlige og blide blandede sig i bløde halvtoner til en fantastisk dis, hidtil usete farver, der kærtegner øjnene og sjælen med den undvigende skønhed i deres nuancer ...
Osip Mandelstam boede der 1919-1920 ; i august 1920 blev han arresteret af Wrangel- kontraefterretningsvæsenet, mistænkt for at have forbindelser med bolsjevikkerne, og efter løsladelsen gik han på en pram til Batum .
Et dybt spor i det kulturelle liv i Feodosia blev sat af Alexander Grin (han boede i Feodosia fra 10. maj 1924 til 23. november 1930 ).
Af de feodosiske forfattere fra anden halvdel af det 20. århundrede kan Semyon Pivovarov , Georgy Melikov , Sergei Chubko, Vladimir Pavlov, Vladimir Zarubin, Irina Makhonina skelnes.
Antikvitetsmuseer og Alexander Grin afholder temaudstillinger. I 2009, på byens dag, blev en udstilling dedikeret til Ludwig Petrovich Kolli og Ligurian Historical Society åbnet på Feodosia Museum of Antiquities . Det grønne museum udstillede en omfangsrig rekonstruktion af den genovesiske fæstning , kritiseret af specialister i den genovesiske periode som historisk unøjagtig.
Om sommeren afholdes kommercielle udstillinger af eksotiske krybdyr, fugle, sommerfugle, voksfigurer, instrumenter til tortur og straf, mumier, hologrammer.
Det centraliserede bibliotekssystem i byen Feodosia og Feodosia-regionen [92] omfatter det centrale bybibliotek opkaldt efter Alexander Grin , 7 byafdelingsbiblioteker, 6 landdistrikter og 4 landsbybiblioteker med en samlet fond på 427 tusind bøger. [93]
I sommerens biograf og koncertsal "Star" opkaldt efter V. A. Shayderov , byens hovedsal, optræder kunstnere og grupper af forskellige musikalske retninger og ikke-musikalske grupper, republikanske og byfestivaler, højtidelige feriekoncerter, børnesportsbegivenheder og private teatre optræder.
På Byens Dag i den store sal i Børnemusikskolen nr. 1 afholdes en klassisk musikfestival "Visiting Aivazovsky", hvor virtuoser fra forskellige SNG-lande deltager. Klavermusikkoncerter og litterære aftener afholdes i den store sal i Aivazovsky Art Gallery . Om vinteren afholdes en del af byens begivenheder i House of Fleet Officers ( ChF RF ), om sommeren afholdes hovedsageligt børnearrangementer der.
Der er tre biografer i Feodosia: "Crimea", "Ukraine" og "Pioneer", samt en koncertsal "Star". To sommerbiografer bygget i 1950'erne blev ødelagt i slutningen af 1990'erne. Sanatoriet "Voskhod" har også sin egen biografsal.
I Feodosia har der siden 1992 været et byteater "Paradox", som lå ved st. Korobkova 13. Men i 2003, på grund af budgetbesparelser, blev teatret overført til bygningen af City House of Culture. I 2014 blev teatret registreret under den nye lovgivning og blev MBUK Feodosia Theatre "Paradox" . Siden 2015 har søgningen efter en bygning til teatret været aktivt i gang, formodentlig kan det være bygningen af den tidligere biograf "Ukraine".
Rækkevidde | kW | RDS | Stationsnavn | Format |
95.6FM | 0,1 | + | Marusya FM | Russiske dansehits |
96.0FM | 0,1 | - | Planlæg Radio Finder | oplysende-musikalsk-pædagogisk |
96.6FM | 0,1 | - | "Nyttig radio" | musikalsk information |
98.9FM | 0,1 | - | "Radio Sea" | infotainment |
99.6FM | 0,1 | - | Radio Monte Carlo plan | musikalsk og lærerig |
100.1FM | 0,1 | - | Kazak FM | folke- og kosaksange |
100,5FM | 0,2 | - | Europa Plus | udenlandske hits |
101.1FM | 0,2 | + | Radio MAXIMUM | pop rock, rock, alternativ |
101.8FM | 0,1 | - | Retro FM | hits fra 70'erne, 80'erne, 90'erne |
102.3FM | 0,25 | + | Radio Sputnik på Krim | information og talemåde |
102.7FM | 0,15 | - | Humor FM | musikalsk og humoristisk |
103.4FM | 0,25 | - | Radio Dacha | indenlandsk popmusik fra forskellige år |
104.2FM | 0,1 | - | Vesti FM | information og talemåde |
105.1FM | 0,1 | + | russisk radio | Russiske hits |
105.6FM | 0,1 | - | "Radio Krim" | informativ, informativ og musikalsk |
106.1FM | 0,1 | - | Radio Vera | kristen radio |
106.9FM | 0,2 | - | Autoradio | musikalske hits fra forskellige år |
107.3FM | 0,1 | - | "Watan Sedasy" | Krim-tatarisk radio |
107.9FM | 0,1 | - | Radiostjerne | oplysende-musikalsk-patriotisk-historisk |
Feodosia er forbundet med andre bosættelser af fire veje ( Simferopol - Sudak , Vladislavovka - Dzhankoy , Kerch og Ordzhonikidze ), inden for byen svarer de til flere vigtige transportårer:
som til sidst konvergerer til White Acacia Square. Gaderne i den centrale del af byen - Gorky, Nakhimov, Galereinaya , Ukrainskaya (i sovjettiden - Voikova), Sovetskaya, Kuibyshev modtager en stadigt stigende strøm af biler relativt jævnt, så det er ikke muligt at udpege de vigtigste. blandt dem. De vigtigste fodgængerzoner er Aivazovsky Avenue , Feodosiya Embankment, Paratroopers Embankment, Zemskaya Street, Admiralsky Boulevard, Gorky Street , kystsektionen af Russkaya og Galereinaya gaderne og Starshinov Boulevard.
Ingen af Feodosia-pladserne har sin egen status, og alligevel bruges deres navne i lokale myndigheders og pressens arbejde.
Togstationspladsen og stationsbygningen på Feodosiya station ) | Biograf "Krim" | Busstationspladsen (i baggrunden - St. Catherine Church ) |
De snoede og stejle gader i den historiske del af byen, der ligger på udløberne af Tepe-Oba- ryggen , ligner nogle steder stadig dens gamle udseende. Det nye center, der blev genopbygget i efterkrigstiden i den tidligere udkant af Feodosia i det 19. århundrede, har et rektangulært layout, kun brudt af Landscape Hill. De centrale gader i Feodosia er ikke brede, hovedtræet i denne del af byen er falsk akacie-græshoppe . I de nye bydele bygget i 1970'erne og 1980'erne er brede hovedgader foret med rækker af poppel og kastanjer. Tætte grønne striber, der løber langs den ulige side af Simferopol-motorvejen og langs den lige side af Krymskaya-gaden, er ægte offentlige haver med en forskelligartet sammensætning af dendroflora.
I 1998-2008 vendte nogle gader i Feodosia tilbage historiske navne ( Zemskaya , Admiralsky Boulevard - henholdsvis den tidligere Karl Liebknecht og Rosa Luxembourg), andre fik nye, tættere end de tidligere ideologiske navne forbundet med byens historie ( Aivazovsky ) Avenue , Bogaevsky Street ).
Feodosia, der levede sit 26. århundrede, var i stand til at redde ikke så mange gamle bygninger - de enorme skader forårsaget af krigen er endnu ikke blevet genopbygget. Selv efter næsten halvfjerds år kan spor af krigen anes på murværket af de genuesiske tårne . Fæstningens tårne og mure, citadellets indgangsport og broen er arkitektoniske monumenter fra de XIV-XV århundreder, en arv fra den genovesiske periode i byens historie. Historiske armenske og græske kirker stammer fra samme tid. Barbicanen ved St. Constantins tårn, moskeen og de tyrkiske bade tilhører den osmanniske periode .
Perioden med byens sande storhedstid var den sidste fjerdedel af det 19. - de første 15 år af det 20. århundrede. Med fremkomsten af muligheden for at ankomme til byen ved hjælp af jernbanetransport og passagerskibe, begyndte Feodosia at blive besøgt af repræsentanter for de rigeste handelsfamilier i det russiske imperium , blomsten af dets intelligentsia. Denne periode omfatter bygningerne i Aivazovsky Picture Gallery (et kompleks bestående af det originale livstidsgalleri, kunstnerens og hans søsters hus), villaerne på Aivazovsky Avenue, bygningen af det lokalhistoriske museum, Astoria Hotel, den hydrometeorologiske centrum (bag bagsiden af monumentet til Nazukin), banken på Gorky Street, Finansakademiet, flådeofficers huse, White Pool vandtårn. Nogle af disse bygninger er ikke blevet fuldstændigt bevaret: Flådeofficerernes hus blev genopbygget fra Feodosiya-synagogen, og det hydrometeorologiske center og banken på Gorky Street undergik betydelige ændringer under genopbygningen.
De vigtigste villaer i Ekaterininsky Prospekt ( Aivazovsky Prospekt ):
Blandt bygningerne i XX-XXI århundreder skiller følgende sig ud:
|
Kirke for indgangen til kirken for den allerhelligste Theotokos, den ældste bygning i byen, begyndelsen af byggeriet - VIII-IX århundreder | Genovesisk fæstning og Johannes Døberens kirke, XIV-XV århundreder | Aivazovsky springvand |
Den komplekse organisatoriske og territoriale struktur for sundhedspleje i Feodosiya byråd ændrer sig konstant på grund af overførslen af forskellige hospitalsafdelinger fra landsbyer til byen, fra en bygning til en anden [105] , nedenfor er en liste over bygninger relateret til sundhedssektoren :
De største sanatorium-resort institutioner i byen er:
I 1991 var Feodosia centrum for højteknologisk teknik, der var forskningsinstitutter for skibsbygning, flåde, luftvåben, geologisk udforskning, instrumentfremstilling, hydroakustiske, økologiske og biologiske profiler. Efter den hurtige "demilitarisering" i 1990'erne mistede Feodosia stort set sine videnskabelige institutioner. I øjeblikket er der:
Der er 23 offentlige skoler på Feodosias byråds område, de første 20 har kontinuerlig nummerering, Koktebelskaya , Shebetovskaya og Nanikovskaya har ikke numre. Faktisk er 11 af dem placeret i byen: 1. (med dybdegående undersøgelse af fransk), 2. (med dybdegående undersøgelse af engelsk), 5. (gymnasium), 14. (generel humanitær profil) og 17. (matematisk profil) ; Skolerne 4, 9, 10, 13 er også relativt store; små skoler omfatter skole 3 og 19.
Æstetisk uddannelse af unge udføres i den første og anden musikskole, kunstskolen og dens afdeling, Feodosia Center for Børns Kreativitet [106] ; skolebørns videnskabelige arbejde udføres i centret "Intellekt", som er basen for Feodosia-sektionerne af Minor Academy of Sciences of Crimea "Iskatel".
Byen har en skole for hørehæmmede, et børnehjem og en kostskole. Sekundær specialiseret uddannelse er repræsenteret af Feodosia Polytechnic School og Feodosia-afdelingen af Kerch Ship Mechanical College ved Kerch Marine Technological Institute (i Primorsky ). Højere - privat "Feodosiya Financial Academy" III niveau af akkreditering, filialer og repræsentationskontorer for universiteter i andre byer (V. Dal East Ukrainian National University ( Lugansk ), National University of Shipbuilding opkaldt efter Admiral Makarov ( Nikolaev ), Tauride National University opkaldt efter V.I. Vernadsky ( Simferopol ) - lukket i 2008).
Den store Feodosia-bugt (13 km i bredderetningen, 31 km i længderetningen) har sin egen cirkulære strøm, der konstant fornyer vandet nær kysten. Ved indgangen er bugtens dybde 20-28 meter, hvilket er nok til at modtage bulkskibe og tankskibe med stort deplacement. Indflyvningen til havnen udføres langs fairways og anbefalede ruter, der indeholder dybvandskanaler, der allerede er gravet i selve Feodosiya-bugten. En lille oliemole bygget i efterkrigstiden nær mundingen af Baibuga-floden, i 90'erne af forrige århundrede, faldt i en ubrugelig tilstand og blev demonteret. Projektet med konstruktionen af en kæmpe oliemole blev afvist tilbage i sovjettiden af miljømæssige årsager: Konsekvenserne af konstruktionen af molen kunne føre til et stop i recirkulationen af bugtens vand og ophør af dens naturlige selv- oprensning. Arbejder med omladning af olieprodukter med søtankskibe udføres, uden at sidstnævnte nærmer sig direkte til kysten. Det moderne niveau af olieomladningsudstyr gør det muligt for Feodosiya tankfarmen at fungere uden miljøskader på vandområdet i bugten.
De umiddelbare omgivelser i Feodosia er ekstremt fattige på floder. Kun Baibuga -floden, som er lavvandet om sommeren, eksisterer konstant og tager sit udspring nordvest for byen. I byområdet er det væsentligt fodret af talrige regnvandskilder og grundvand fra private områder med spildevand. Mange gader i den gamle del af byen, der ligger radialt i forhold til bugten, var oprindeligt små udtørrende floder og vandløb, betydeligt fyldt med vand under snesmeltningen på Tepe-Oba-bjergets skråninger og i sommerbyger. Senere blev alle disse floder lukket ind under byens gader, og nu er de med varierende succes stormkloakker. Her er de mest betydningsfulde. I området og under den moderne Dzerzhinsky-gade løber en flod ud i bugten bag den beskyttende mole i Feodosia-havnen. Under en del af Rosa Luxemburg-gaden (Admiralsky Boulevard), fra gymnasiet nr. 1 mod Konstantintårnet og videre under faldskærmsjægernes dæmning, lukkes en voldgrav med en flod, der løber igennem. En flod løber under den moderne Galereinaya- gade , som i århundredet før sidst adskilte byen, der ligger mod syd, fra landbrugsforstæder og sommerhuse. Små midlertidige vandløb findes i området ved kapperne Ilya og Feodosiya. [32]
Konkurrencer i motorsport, cykling og svæveflyvning afholdes i byen og dens omegn. Hanggliding og paragliding-konkurrencer afholdes på Mount Klementieva mellem byen Feodosia og landsbyen Koktebel med deltagelse af svæveflyvningscentret "Koktebel".
Siden 1998 er den årlige internationale rytmisk gymnastikturnering "Grace-Cimmeria" blevet afholdt i Feodosia, som tiltrækker de bedste atleter fra denne sport fra Rusland , Hviderusland , Estland og andre lande.
FodboldI Feodosia er der en fodboldklub Kafa, som spiller kampe på Kristall stadion opkaldt efter Vladimir Aleksandrovich Shayderov (borgmester i byen Feodosia i 1998-2008). Det er kendt fra Feodosia-fodboldens historie, at i den første gruppe af Krim-mesterskabet i 1967 deltog Feodosia "Avangard" og Shebetovsky "Koktebel" , Feodosia-holdet " Mere " deltog i de første spil i Ukraines Anden Liga , i 2007 FC "Kafa" tog 3. pladsen i mesterskabet på Krim. Der afholdes regelmæssige konkurrencer blandt fodboldhold - sommer- og vintermesterskaber, samt City Cup. Feodosia Open Winter Football Championship er den vigtigste fodboldkonkurrence i Feodosia. Vinderen af 2010 Cuppen og vinderen af 2009/2010 sæsonens Open Winter Championship of the City er SC Vympel fra den offentlige sportsorganisation Vympel-Feodosiya.
Et af tårnene på den genovesiske fæstning
Springvand til minde om I.K. Aivazovsky
Monument til Afanasy Nikitin
Byens dag.
Monument til ofrene for Tjernobyl- ulykken
Sommerhus "Milos" på Aivazovsky Avenue
Den armenske George den Sejrrige Kirke
Ved beslutningen fra den 30. samling i byrådet i den 5. indkaldelse den 30. juni 2005 blev flaget for byen Feodosia godkendt: "Et rektangulært panel med et billedformat på 2: 3 med rød, hvid spidsformet , blå spidsformede, hvide spidsformede og blå vandrette striber, med bredde som 72:3:2:3:20. I midten af den røde stribe er Feodosias våbenskjold (højden på våbenskjoldet er 1/2 af flagets bredde) . Forfatter Malyshev S. I. [107] [108] .
I 2016, valgt efter annekteringen af Krim til Den Russiske Føderation, annullerede den 1. indkaldelse af Feodosia byråd, ved sin beslutning N 567 af 29. april 2016, flaget af 2005 og godkendte flaget for bydistriktet i stedet:
Et rektangulært panel med et forhold mellem bredde og længde på 2:3, bestående af tre vandrette striber: blå (øverst 4/6 af panelets bredde), hvid (1/6 af panelets bredde, afhugget langs den øvre kant) og rød, i midten af hvilken ovenover - den farvede statsørn fra det russiske imperium (et eksempel på den "anden type" fra 1830'erne), forneden - et rundt, kreneleret tårn af rød farve, indmuret sort, stående på en rød stribe, med lukkede porte og - over dem - et sort korsformet vindue; bagved tårnet dukker en tredjedel (op til den forreste mast) af et hvidt sejlskib med tilbagetrukne sejl fra rdevka .. [107] [109]
Feodosias våbenskjold fra prøven fra 2005 var "et skjold, hvor der i et rødt felt er en gylden sol, der dukker op bag en tornlignende kant, med ni stråler. Øverst ses indskriften - "Theodosius". Den blå kant er adskilt af et sølvpigget bælte, hvorpå der er et smalt blåt piggebånd. Oven på det hele ligger et sølvgrå fæstningstårn, hvorpå der er en gul drueklas med ét grønt blad. Under tårnet er et guld admiralitetsanker, som er delvist overlejret på dets base" [110] .
Efter annekteringen af Krim til Den Russiske Føderation blev det tidligere våbenskjold fra 2005 annulleret ved Feodosias byråds beslutning N 567 af 29. april 2016, og det historiske våbenskjold fra 1844 blev genoprettet som våbenskjoldet. af bydistriktet Feodosia:
I en azurblå mark, med en skåret spids krydset med sølv og karminrød, øverst er den farvede statsørn fra det russiske imperium, forneden er et karminrødt rundt kreneleret tårn placeret på et karminrødt i spidsen, malet i sort, med lukkede porte og et sort korsformet vindue over dem, på grund af hvilket til venstre en tredjedel (til den forreste mast) et sølvfarvet sejlskib med tilbagetrukne sejl [110] .
Nedenfor er en liste over byer, mellem hvilke der er etableret permanente venskabelige forbindelser for gensidigt kendskab til livet, historien og kulturen. Samarbejdet mellem byer kommer til udtryk i udveksling af delegationer, kunst- og sportsgrupper, udstillinger, litteratur, film, fotografier om byernes liv og information om oplevelsen af byforvaltning. [111]
I sociale netværk |
| |||
---|---|---|---|---|
Ordbøger og encyklopædier |
| |||
|
Feodosia i emner | |
---|---|
Geografi | |
Seværdigheder | |
Religion | |
Personligheder. Feodosia | |
Økonomi |
|
Sanatorier |
|
Gader | |
Museer | |
|
bydistriktet Feodosiya | Bosættelser i|||
---|---|---|---|
Administrativt center Feodosia Kystnære Midten Drue Koktebel Krasnokamenka Udvej Nanikovo Bulk Ordzhonikidze Pioner Podgornoe Ved havet solenergi steppe nodal Twitter Syd | |||
Forsvundne bebyggelser Nær siv Bekæmpe Far Reeds Znamenka Sarygol |
ved Sortehavet | Resorts|
---|---|
Georgien | |
Rusland | |
Ukraine |
|
Krim² _ | |
Rumænien | |
Bulgarien | |
Kalkun | |
¹ på den delvist anerkendte Republik Abkhasiens territorium ² Det meste af Krim-halvøen er genstand for territoriale stridigheder mellem Rusland, som kontrollerer det omstridte område, og Ukraine, inden for hvis grænser , der er anerkendt af de fleste FN-medlemsstater, hele Krim ligger. |
Bosporusriget | Byer i||
---|---|---|
europæiske del | ||
asiatisk del | ||
Donens mund | Tanais | |
|