| Matilda | |
|---|---|
| Matilda Mk II | |
| Klassifikation | medium infanteri kampvogn |
| Kampvægt, t | 26,95 |
| layout diagram | klassisk |
| Besætning , pers. | fire |
| Historie | |
| Udvikler | British Royal Armory i Woolwich |
| Fabrikant | se _ produktion |
| Års udvikling | 1937 |
| Års produktion | 1939 - 1943 |
| Års drift | 1939 - 1949 |
| Antal udstedte, stk. | 2891 |
| Hovedoperatører |
UK USSR Australien |
| Dimensioner | |
| Kasselængde , mm | 5715 |
| Bredde, mm | 2515 |
| Højde, mm | 2565 |
| Afstand , mm | 400 |
| Booking | |
| Pande af skroget (øverst), mm/grad. | 75/0° |
| Pande af skroget (midt), mm/grad. | 47/65° |
| Pande af skroget (nederst), mm/grader. | 78/0° - 72/30° |
| Skrogside (øverst), mm/grad. | 70 |
| Skrogside (nederst), mm/grad. | 40+25 |
| Skrogfremføring (øverst), mm/grad. | 55 |
| Bund, mm | 2013 |
| Skrogtag, mm | 2013 |
| Tårn pande, mm/grad. | 75 |
| Pistolkappe , mm /grad. | 75 |
| Revolverbræt, mm/grad. | 75 |
| Tårnfremføring, mm/grad. | 75 |
| Bevæbning | |
| Kaliber og mærke af pistolen | 40 mm QF 2 pund |
| Tønde længde , kaliber | 52 |
| Gun ammunition | 67-92 |
| Vinkler VN, grader. | −15…+20° |
| maskinpistol | 1 × 7,7 mm " Vickers " |
| Mobilitet | |
| Motortype _ | 2 in-line 6-cylindrede væskekølede dieselmotorer |
| Motorkraft, l. Med. | 2×87 |
| Motorvejshastighed, km/t | 24 |
| Langrendshastighed, km/t | femten |
| Cruising rækkevidde på motorvej , km | 257 |
| Strømreserve over ujævnt terræn, km | 129 |
| Specifik effekt, l. s./t | 6,46 |
| Specifikt jordtryk, kg/cm² | 1.12 |
| Klatreevne, gr. | 24° |
| Passelig væg, m | 0,61 |
| Krydsbar grøft, m | 2.4 |
| Krydsbart vadested , m | 0,91 |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Infanteritank Mk.II "Matilda II" ( Eng. Infantry Tank Mk.II "Matilda II" ), A12 - en mellemstor infanteritank fra den britiske hær under Anden Verdenskrig .
Den blev aktivt og med succes brugt af den britiske hær under kampene i Afrika og blev også leveret i betydelige mængder til USSR og Australien . Den eneste kampvognsmodel i verdenshistorien opkaldt efter en kvinde [ca. 1] . Bestod (tank) i tjeneste med tankenheder i USSR
Designet i 1936 - 1938 , produceret indtil august 1943 og var en af de vigtigste britiske mellemstore kampvogne i krigens første år. Det blev også leveret i betydelige mængder til den australske hær og USSR . "Matilda" var kendetegnet ved en meget kraftig rustning for sin tid og, med Mark IV-modifikationen, høj pålidelighed [1] [2] . Den standard tyske 37 mm panserværnskanon viste sig magtesløs over for Matildas panser; kun brugen af en 88 mm antiluftskyts gjorde det muligt at stoppe disse kampvogne. Som et resultat heraf, i den indledende fase af Anden Verdenskrig , indtil fremkomsten af 50 mm og 75 mm panserværnskanoner blandt tyskerne, forblev Matilda et formidabelt våben [ca. 2] .
Produktionen af tanken blev etableret hos følgende britiske virksomheder: Harland & Wolff , Horwich Works , John Fowler & Co. , London, Midland & Scottish Railway , North British Locomotive , Ruston & Hornsby , Vulcan Foundry . Tankdieselmotorer blev først leveret af Associated Equipment og senere af British Leyland Motor Corporation . Indtil produktionens afslutning i august 1943 blev der produceret i alt 2891 Matilda II-tanke i Storbritannien, hvoraf 1084 blev sendt til USSR, hvoraf 916 kampvogne ankom. Beslaglagt fra de britiske lineære tankenheder af Matilda II blev overført til den australske hær, hvor de deltog i kampene på Stillehavsøerne indtil slutningen af krigen og blev aktivt omdannet til forskellige specielle køretøjer. I 1945 blev "Matilda" stadig fundet i dele af den britiske hær, og blev den eneste britiske kampvogn, der var i tjeneste under hele Anden Verdenskrig.
| 1939 | 1940 | 1941 | 1942 | 1943 | i alt |
|---|---|---|---|---|---|
| 24 | 356 | 1038 | 1330 | 143 | 2891 |
Tanks begyndte at komme ind i den britiske hær i 1939 . Tyskerne formåede at få de første erobrede kampvogne, i mængden af 29 enheder tilbage i maj 1940 i Frankrig, og de fleste af dem kunne vedligeholdes. Naturligvis, efter nederlaget i Frankrig, var det daværende militærteater på landet, hvor Storbritannien kunne deltage, det nordafrikanske felttog . Tilstedeværelsen af "Matilda" var en ubehagelig overraskelse for tyskerne og italienerne. De fleste af deres kampvognskanoner var praktisk talt ubrugelige mod Matildas, hvis frontalpanser nåede 80 mm. Men først, især i 1941 , på grund af de britiske troppers mislykkede handlinger, lykkedes det tyskerne at få omkring to dusin Matildaer forladt i Fort Capuzzo. Mod Matildaerne begyndte tyskerne at bruge deres 88 mm Flak 37 antiluftskytskanoner , hvilket opnåede betydelig succes. Tyskerne brugte aktivt de overlevende tilfangetagne Matildas, for eksempel i den 21. panserdivision i september 1941 , under Rommels næste invasion af Egypten, men i løbet af de næste tre måneder gik næsten alle af dem tabt. Tyskerne var naturligvis ikke tilfredse med tankens for svage 40 mm kanon, så i marken fjernede de dem og erstattede dem med 50 mm L42 kanoner fra Pz.III kampvogne . Denne praksis er dog ikke blevet udbredt. [fire]
Ud over Nordafrika blev Matildaerne brugt af australske tropper på øerne i New Guinea mod japanerne . Imidlertid var brugen af sådanne tanke i junglen vanskelig. Langt bedre ville være at bruge deres flammekastervarianter . Og på grundlag af "Matilda" blev sådanne flammekastermaskiner udviklet. Også australske ingeniører foreslog en variant med installation af en 7-løbet mørtel på Matilda. [fire]
Alle kampvogne ankom udelukkende ad den nordlige rute.
| en | 2 | 3 | fire | 5 | 6 | 7 | otte | 9 | ti | elleve | 12 | i alt | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1941 | 49 | 70 | 26 | 145* | |||||||||
| 1942 | 129 | 47 | 170 | 40 | 21 | 73 | 6 | 84 | 56 | 626 | |||
| 1943 | ti | 54 | 81 | 145 | |||||||||
| i alt | 916 | ||||||||||||
*inklusive 10 i CS-variant med 76 mm haubits.
| Modtaget | Nedlagt | Tilgængelighed | |
|---|---|---|---|
| 1.1.1943 | 771 | 396 | 375 |
| 1.1.1944 | 145 | 205 | 315 |
| 1.7.1944 | 55 | 260 | |
| 1.1.1945 | 2* | 44 | 218 |
| 1.6.1945 | ti | 208 |
*Genopbygget fra tidligere nedlagte tanke.
Den 1. juni 1945 var der 208 køretøjer i den røde hær, hvoraf 37 var i frontlinjeenheder, 10 i militærdistrikter og 161 på reparationsanlæg.
Den 16. august blev der indgået en låne- og clearingaftale . I henhold til denne aftale blev der modtaget et lån på 10 millioner pund sterling. De første 20 enheder ankom til Arkhangelsk med PQ-1 søkaravanen den 11. oktober 1941 . I alt blev 1084 Matilda-enheder sendt fra England, nogle gik tabt under søtransport med nordlige konvojer . Den Røde Hær modtog 918 køretøjer [5] .
Tankene blev sendt til træningscentret i Gorky , hvor de blev accepteret og testet. De allerførste kampvogne gik ind i kampenheder i november 1941 . Driften af Matilda-tankene i Den Røde Hærs enheder afslørede en række problemer [6] . Så især den første batch blev leveret med sommerlarver, brændstoffer og smøremidler beregnet til drift i varmt klima og upålidelige [7] motorer af mærket Associated Equipment . Larverne gav ikke det nødvendige greb med jorden under vinterforhold. Rørledningerne i væskekølesystemet frøs i koldt vejr [8] . I de følgende partier blev ethylenglycol brugt i kølesystemet til tankens motorer , permeabiliteten under mudrede forhold var lav, og sne og mudder ophobede sig mellem undervognen og panserbolværket. Det er kendt, at Matilda-besætningerne ofte måtte stoppe og rense undervognen af deres tanke med et koben og en skovl. Senere, under hensyntagen til køretøjets funktioner, brugte den sovjetiske kommando dem primært i de sydlige retninger af fronten, hvilket gjorde det muligt fuldt ud at demonstrere fordelene ved tanken [5] . Ifølge Sovjetunionens helt, generalmajor for tankstyrkerne A. M. Ovcharov , "væltede tanken om på siden på enhver skråning" [9] .
"Matilda" havde en kraftig rustning på niveau med sovjetiske tunge KV-tanks , hvilket øgede overlevelsen af tanken og besætningen på slagmarken ("Matilda" blev ikke kaldt en kiste på spor). I sammenligning med sovjetiske kampvogne var rustningens kvalitet højere og gav ikke delaminering og splinter, når et projektil ramte kampvognen. Leyland - motoren havde en garanteret kilometertal på 220 timer, faktisk arbejdede op til 550-600 timer, arbejdsforholdene for besætningen på den engelske kampvogn var også forskellige til det bedre. På grund af dets kraftfulde forsvar og lave hastighed viste Matilda sig at være praktisk til brug i positionskamp . Pansergennemtrængningen af 2-pundskanonen var også på et godt niveau på det tidspunkt, men samtidig eksisterede der kun panserbrydende granater til den , i forbindelse med hvilken det blev besluttet at genopruste kampvognene med 76 mm. Sovjetisk pistol ZIS-5 (F-96). Men på dette tidspunkt begyndte Matilda CS , bevæbnet med en 76 mm haubitskanon, at ankomme til USSR under Lend-Lease , og problemet blev fjernet. "Matilda" blev skabt som en kampvogn til direkte infanteristøtte , og havde derfor en lav marchhastighed, hvilket dog ved korrekt brug af køretøjet ikke var en væsentlig ulempe [5] .
I foråret 1943 var Matildas allerede betydeligt forældede og ude af produktion, USSR nægtede også at levere disse kampvogne. De resterende køretøjer blev aktivt brugt i kampe, især ved begyndelsen af den tyske offensiv på Kursk Bulge den 5. juli 1943 havde den 201. tankbrigade fra Voronezh -frontens 7. gardearmé 18 sådanne kampvogne [5] , 31 "Valentine" og tre T -34. I det 224. kampvognsregiment af den 8. gardearmé af den sydvestlige front var der den 17. juli 1943 33 Matildaer og 3 Wallentinere [6] .
Infanterie Panzerkampfwagen Mk II 748 (e) - Erobrede tyske kampvogne
Infanterie Panzerkampwagen Mk II 748 (e) mit 5 KwK 38 L/42 "Oswald" - tysk modifikation af en erobret Mk I. Modifikationen omfattede udskiftning af tårnet med en 50 mm KwK 38 kanon fra en Panzerkampwagen III kampvogn , monteret i en provisorisk skjold med to maskingeværer MG 34 på overkanten af skjoldet.
Sovjetiske tankskibe og "Matilda" Mk II.
"Matilda II" med en 76 mm haubits i et museum i Kubinka .
Australske Matilda IICS, maj 1945.
Sappertanken Matilda Scorpio Mk 1 med en minerydningsanordning lavede passager i Djævelens haver .
| Serielle mellemstore tanke fra anden verdenskrig | ||
|---|---|---|
| " Sentinel " DL-43 Nahuel Mk.II Matilda II Mk.V "Covenanter" * Mk.VI "Crusader" Mk.VII "Cavalier" Mk.VIII "Centaur" Mk.VIII "Cromwell" Mk.VIII "Challenger" " Komet " 40M "Turan" * Pz.Kpfw.III Pz.Kpfw.IV Pz.Kpfw.V "Panther" *** P26/40 ** " Vædder " T-28 T-34 T-34-85 T-44 M2 M3 "Lee" M4 Sherman MTLS-1G14 S35 D2 Strv m/42 Type 1 "Chi-He" * Type 2 "Ho-I" * Type 3 "Chi-Nu" | ||
| * — let i vægt, klassificeret som middel i henhold til den nationale klassifikation ** — middel i vægt, klassificeret som tung ifølge den nationale klassifikation *** — tung i vægt, klassificeret som middel ifølge den nationale klassifikation | ||
| Pansrede køretøjer fra Storbritannien under Anden Verdenskrig | ||
|---|---|---|
| Lette tanke | ||
| Infanteri kampvogne | ||
| Cruiser tanke |
| |
| Tunge kampvogne og kampvogne | ||
| Super tunge tanke |
| |
| Flammekaster tanke |
| |
| Anti-tank selvkørende kanoner | ||
| tank destroyere |
| |
| Selvkørende haubitser | ||
| pansrede mandskabsvogne | ||
| Rekognosceringspansrede køretøjer |
| |
| Mellem- og tunge pansrede køretøjer | ||
| ||
| Udenlandske pansrede køretøjer leveret til USSR under Lend-Lease-programmet | ||
|---|---|---|
| Lette tanke | ||
| mellemstore tanke | ||
| Tunge tanke | ||
| Anti-tank selvkørende kanoner | ||
| tank destroyere | ||
| ZSU | ||
| BREM |
| |
| pansrede mandskabsvogne | ||
| Artilleri traktorer | ||
| Bemærkninger : ¹ - 6 enheder leveret, kun til informationsformål. | ||