M3 spejderbil

M3 rekognosceringskøretøjet ( eng.  Scout Car M3 ) er et let pansret mandskabsvogn til flere formål fra USA under Anden Verdenskrig .

M3 blev aktivt brugt i Anden Verdenskrig som et rekognoscerings- og patruljekøretøj , let pansret mandskabsvogn, kommandopostkøretøj , artilleritraktor eller våbenbærer, normalt en morter .

Historie

Panservognen blev skabt i 1937 som en videreudvikling af M2 . Serieproduktion blev udført fra 1937 til 1944 , i alt 20.994 maskiner af denne type blev produceret. Den pansrede bil blev taget ud af drift af de fleste af de stater, der brugte den kort efter slutningen af ​​Anden Verdenskrig, men i nogle stater forblev M3 indtil 1990'erne .

I 1937 blev to M2E1-prototyper samlet, 1 M2A1 (standardiseret som M3) og 35 produktions-M3'er. Året efter blev der bygget 39 og i 1939 yderligere 25 M3 maskiner.

Varianter og modifikationer

• M3  - den første produktionsmodel af 1937-modellen.
• M3A1  - Model 1940.

• M3A1E1  - dieselmotorvariant (omkring 100 fremstillede køretøjer).

• M3A1 Command Car  - kommando- og stabsvogn af 1943-modellen.

Kampbrug

Under Lend-Lease-programmet blev 10975 køretøjer leveret:

Storbritannien - 6997

USSR - 3340

Frankrig - 287

Kina - 139

Brasilien - 84

Andre latinamerikanske lande - 128

I Sovjetunionen

Den 1. juni 1945 var der 1942 køretøjer i den røde hær, hvoraf 1347 var i frontlinjeenheder, 278 i militærdistrikter og 317 på reparationsanlæg.

Af de udrangerede M3A1'er bør 6 køretøjer, der er overført til den polske hær, udelukkes.

• Anden Verdenskrig (1939-1945) - aktivt brugt af den amerikanske hær , mere end 11 tusinde blev overført til de allierede under Lend-Lease-programmet : for hæren i Storbritannien, Canada, USSR samt belgisk, polsk og franske militærenheder, der opererer på vestfronten og i Nordafrika. Et vist antal erobrede køretøjer gik i tjeneste hos den tyske værnemagt (Wehrmacht).
• Indokina-krigen (1945-1954) - brugt af den franske hær, nogle blev overført til de sydvietnamesiske væbnede styrker.
• Arabisk-israelsk krig 1948-1949  - var i tjeneste med den israelske hær .
• Algerisk uafhængighedskrig (1954-1962) - brugt af den franske hær.
• Den cubanske revolution (1956-1959) - 24 pansrede køretøjer modtaget under det militære hjælpeprogram fra USA var i tjeneste hos regeringshæren.

Hvor kan man se

•  Rusland -Museet for russisk militærhistoriei landsbyenPadikovo,Istra-distriktet, Moskva-regionen.
•  Rusland - Museum for militært udstyr "Battle Glory of the Ural", Verkhnyaya Pyshma, Sverdlovsk-regionen.

Noter

1. ↑ Officiel ammunitionsproduktion i USA. Efter måneder, 1. juli 1940 - 31. august 1945. Civil produktionsadministration 1. maj 1947.

Litteratur

• Rekognosceringspanservogne adopteret af den amerikanske hær // magasinet " Technology of Youth ", nr. 6, 1941. s.53
• M. Baryatinsky. Amerikanske pansrede mandskabsvogne fra Anden Verdenskrig. - Moskva: Modeldesigner, 2004. - 32 s. - (Pansersamling nr. 5 (56) / 2004). - 3000 eksemplarer.
• R. P. Hunnicutt. pansret bil. En historie om amerikanske kampkøretøjer på hjul. - Novato, Californien: Presidio Press, 2002. - 320 s. — ISBN 0-89141-777-X .