BESA

BESA er et britisk kampvognsmaskingevær, en kopi af det tjekkoslovakiske ZB-53 luftkølede maskingevær , som brugte foderbånd og blev kaldt TK vz. 37 i Tjekkoslovakiets hær. Opkaldt efter BSA ( Birmingham Small Arms Company ), som fremstillede våben og indgik kontrakt med det tjekkoslovakiske våbenfirma "Československá zbrojovka" om licensproduktion af ZB-53 i Storbritannien. Brugt af den britiske hær som et tankmaskingevær, blev det installeret for at erstatte Vickers tunge vandkølede maskingevær. Selvom BESA krævede mere plads i tanken for at installere, var den pålidelig og kraftfuld. Vedtaget af Forsvarsministeriet i 1938, produceret siden 1939 i flere modifikationer.

Produktion og anvendelse

De britiske væbnede styrker brugte britiske .303 britiske patroner til rifler og maskingeværer , og ZB-53 maskingeværet blev designet til den tyske 7,92×57 mm patron . I Storbritannien planlagde de at opgive flangepatroner og skifte til flangeløse, men under fjendtlighedsforholdene var en fuld overgang umulig. Birmingham Small Arms og forsyningsministeriet erkendte, at fra et industrielt, teknisk og logistisk synspunkt ville konverteringen af ​​den britiske .303-patron være meget mere byrdefuld end at bruge patroner af den originale kaliber. Desuden var forsyningskæden for Royal Armored Corps anderledes end andre dele af den britiske hær. Som et resultat foretrak briterne at bruge udenlandske patroner: erobrede tyskere og deres egen ammunition var nok for briterne.

Amerikansk fremstillede panservogne og kampvogne brugte 0,30 kaliber (7,62 mm) Browning maskingeværer, mens britiske panservogne og kampvogne var udstyret med BESA maskingeværer. De brugte 225-runde stålbælter. Løben på BESA-tankmaskingeværet havde et håndtag til udskiftning af den varme løb, en rørformet blitzdæmper og et frontsigte. Mekanismen fungerede på grund af fjernelse af pulvergasser fra boringen. Gasstemplet var forbundet med en returfjeder, og når stemplet bevægede sig tilbage, blev fjederen holdt af en lodret bolt og trykket sammen. Bagsynet kunne justeres til 275 og 457 meter.

Maskingeværerne blev produceret i flere versioner, og en af ​​de mest almindelige, Mark II, blev taget i brug i juni 1940. Den havde en affyringstilstandsomskifter, der kunne bruges til at skyde ved høj hastighed (750 til 850 skud i minuttet [rpm]), når man kæmpede på kort afstand eller angreb faste mål, eller ved lav hastighed (fra 450 til 550 t/min), når kæmper på lang afstand eller angriber i et område. I løbet af fjendtlighederne blev maskingeværet modificeret, hvilket accelererede produktionen og reducerede omkostningerne. Tre modificerede modeller - Mark II *, Mark III og Mark III * - blev taget i brug i august 1943. Mark II*-modellen brugte nye forenklede dele, men kan udskiftes med Mark II. Mark III og Mark III* modellerne havde de samme forenklede dele som Mark II*, men var ikke udskiftelige med Mark II, og havde heller ikke en brandvælger. Mark III* havde en maksimal skudhastighed på 450 til 550 omdrejninger i minuttet og var velegnet til kamp på lang afstand, mens Mark III med en maksimal skudhastighed på 750 til 850 omdrejninger i minuttet var den helt rigtige til kamp på nært hold [1 ] .

De tidligere versioner af Mark I, Mark II og Mark II * i 1951 blev erklæret forældede og trukket ud af drift, og alle Mark III-varianter blev konverteret til Mark III *. I 1952 dukkede Mark III / 2-varianten op med en ny skytte og skjold. Mark III/3, der blev introduceret i 1954, var en videreudvikling af Mark III/2 (løbet og mundingen blev udskiftet, kølehullerne blev udvidet for at tillade brug af blandede ammunitionsbælter). Efterkrigstidens Mark III/2 og Mark III/3 forblev i tjeneste indtil slutningen af ​​1960'erne. Modifikationer var også forskellige i spændingsmetoden.

Ammunition BESA

15 mm BESA maskingevær

Som kampvognsmaskingevær brugte briterne også en kopi af den tjekkoslovakiske ZB vz.60 - et 15 mm BESA maskingevær på 57 kg, som brugte patronbånd. Han kunne affyre både enkelte skud og byger. Den blev taget i brug i juni 1940 : den blev installeret på 129 Mk VIC lette kampvogne, Humber Mk I , Mk II og Mk III pansrede biler . Indtil 1949 blev der produceret mere end 3200 maskingeværer, indtil 15 mm BESA maskingeværet blev taget ud af drift [2] . Han brugte 15 x 104 mm patroner, kuglen vejede 75 gram. Kuglens begyndelseshastighed er 818,3 m/s, skudhastigheden er 450 høj/min [3] . En række maskingeværer kom til tyskerne, og de blev overført til SS-tropperne. På grund af det dårlige valg af nomenklaturen for de tilgængelige tjekkiske kugler og deres lave kampegenskaber brugte tyskerne de samme kugler til at udstyre skud som til MG 151/15 . Da disse kugler i det væsentlige var projektiler, dvs. havde et førende bælte, så for at placere projektilet i det eksisterende kammer, forkortede de mundingen af ​​det tjekkiske hylster med bredden af ​​dette bælte (3 mm), hvorefter længden af ​​hylsteret på den ombyggede ammunition var 101 mm [4 ] . 15 mm BESA maskingeværet brugte 25-runde bælter til at skyde, hvilket begrænsede dens skudhastighed; men dens enkelte runder er mere nøjagtige end udbrud [5] .

Se også

• BREN
• Liste over maskingeværer

Noter

1. ↑ http://www.militaryfactory.com/smallarms/detail.asp?smallarms_id=221 Arkiveret 3. maj 2008 på Wayback Machine , der blev tilgået den 27. december 2007
2. ↑ Janes infanterivåben  . - 1975. - S. 453.
3. ↑ Udstyr til britiske tanks . Hentet 25. december 2014. Arkiveret fra originalen 16. september 2011. (ubestemt)
4. ↑ Master Gun udgave 116, nov 2006 Arkiveret 4. marts 2016 på Wayback Machine , s. 67
5. ↑ David Fletcher (1989). Universal Tank: British Armour in the Second World War - Del 2 . H.M.S.O. ISBN 0-11-290534-X . s.20

Links

• CZK - ZB-60 velkorážový kulomet  (tjekkisk)
• 15x104 British Besa M38 Mk1  (engelsk)
• Těžký kulomet vz. 37 (ZB-53)  (tjekkisk)
•  Udstyr brugt af kampvognsregimenterne
•  Andre britiske tankvåben