Harland og Wolff
Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 24. maj 2022; checks kræver 3 redigeringer .| Harland og Wolff | |
|---|---|
| engelsk Harland & Wolff Heavy Industries | |
| Type | privat virksomhed |
| Grundlag | 11. april 1861 |
| Grundlæggere |
Edward Harland Gustav Wilhelm Wulff |
| Beliggenhed | Storbritannien : Belfast , Nordirland |
| Nøgletal |
Edward Harland Gustav Wilhelm Wulff Thomas Andrews |
| Industri | skibsbygning |
| Antal medarbejdere | 500 |
| Internet side | harland-wolff.com |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Harland & Wolff Ltd. [1] ( Eng. Harland & Wolff Ltd. ) er et af de største britiske skibsværfter beliggende i Belfast , Nordirland , Storbritannien . Området på det territorium, der er besat af værftet, er 32 hektar .
Historie
Værftet blev grundlagt i Belfast i 1861 af Yorkshiremand Edward Harland og tyske Gustav Wolff. I begyndelsen af det 20. århundrede var det blevet den mest produktive linjebyggeri i verden og en af de mest velstående virksomheder i Storbritannien med over 30.000 ansatte. [2] .
I årene 1909-1911 blev byggeriet udført på værftet, og den 31. maj 1911 blev Titanic søsat, det største passagerskib på det tidspunkt , hvis designer var den administrerende direktør for Harland og Wolfe, Thomas Andrews [2] .
Under Anden Verdenskrig byggede værftet 140 krigsskibe, 123 handelsskibe samt mere end 500 kampvogne: infanteri " Matilda ", " Churchill " og kavaleri " Centaurs " [2] .
Med udviklingen af jetfly i slutningen af 1950'erne og udviklingen af flyrejser kollapsede efterspørgslen efter havforingsskibe. På baggrund af konkurrencen med Japan førte dette til vanskeligheder for den britiske skibsbygningsindustri som helhed. Det sidste krydstogtskib , Canberra , forlod værftet i 1960, og i midten af årtiet var virksomheden allerede i tilbagegang.
I det 21. århundrede fortsatte værftets position med at forværres, i 2003 forlod det sidste skib rederiets lagre - det britiske forsvarsministeriums færge Anvil Point . [2]
Siden 2011 har virksomheden ekspanderet, og 75 % af arbejdet falder på havvindmøller [ 3] .
I 2015 opnåede virksomheden et overskud på £1,1 mio., men fra 2019 var dette dets sidste profitable år. Omsætningen på værftet, som i øjeblikket reparerer skibe, flydende olieplatforme og vindmøller, faldt fra 66,7 mio. GBP til 8,3 mio . GBP [2] .
Den 5. august 2019 blev det meddelt, at selskabet gik i ekstern ledelse med virkning fra 12. august på grund af gæld. Det britiske selskab MJM Group og American Flacks Group [2] formodes som mulige ledere .
Links
- harland-wolff.com - officiel hjemmeside for Harland og Wolff
- Virksomhedens officielle historie blev offentliggjort i bogen Shipbuilders to the World i 1986 [4] .
- Dette firma byggede Titanic. Nu synker hun, som sit berømte skib // Lenta. Ru , 10. august 2019
Noter
- ↑ Belfast // "Banquet Campaign" 1904 - Big Irgiz. - M .: Great Russian Encyclopedia, 2005. - S. 267. - ( Great Russian Encyclopedia : [i 35 bind] / chefredaktør Yu. S. Osipov ; 2004-2017, v. 3). — ISBN 5-85270-331-1 .
- ↑ 1 2 3 4 5 6 Det britiske firma, der byggede Titanic, går i ekstern forvaltning på grund af gæld (5. august 2019). Arkiveret fra originalen den 8. august 2019. Hentet 8. august 2019.
- ↑ Storbritannien kan være førende i verden inden for havvindkraft . The Telegraph (14. februar 2011). Arkiveret fra originalen den 19. oktober 2012.
- ↑ Moss, M. og Hume, JR Shipbuilders to the World : 125 years of Harland and Wolff, Belfast 1861-1986 . — Belfast: Blackstaff Press, 1986. - P. xvii, 601 s. - ISBN 0-85640-343-1 .
 Ordbøger og encyklopædier | |
|---|---|
| I bibliografiske kataloger |