| AT 1 | |
|---|---|
| Klassifikation | tung kampvogn / overfaldsvogn |
| Kampvægt, t | 45 |
| layout diagram | klassisk |
| Besætning , pers. | ~4 personer |
| Historie | |
| Års udvikling | maj 1943 |
| Års drift | ikke betjenes |
| Antal udstedte, stk. | blev på tegningerne |
| Hovedoperatører | Storbritanien |
| Dimensioner | |
| Kasselængde , mm | 6280 (20,6 fod) |
| Bredde, mm | 3230 (10,6 fod) |
| Højde, mm | 2621 (8,6 fod) |
| Booking | |
| pansertype | stål |
| Skrogets pande, mm/grad. | 152 mm |
| Pande af skroget (øverst), mm/grad. | 152 mm |
| Pande af skroget (nederst), mm/grader. | 152 mm |
| Skrogplade, mm/grad. | 102 mm |
| Skrogfremføring, mm/grad. | 102 mm |
| Tårn pande, mm/grad. | 152 mm |
| Revolverbræt, mm/grad. | 90 mm |
| Tårnfremføring, mm/grad. | 90 mm |
| Bevæbning | |
| Kaliber og mærke af pistolen | 94 mm tårnhaubits eller 75 mm kanon |
| pistol type | riflet haubits |
| Vinkler VN, grader. | −12,5…+20° |
| Mobilitet | |
| ophængstype _ | torsion |
AT 1 (Assault Tank, Russian Assault Tank) - Britisk overfaldstank, udviklet i 1943 og beregnet til at bryde igennem fjendens befæstning. Det er det første projekt i Assault Tank-serien af kampvogne.
I 1943 tænkte Storbritannien på at overvinde fjendens barrierer. T14 -angrebstankprojektet tidligere foreslået af amerikanerne virkede svagt for briterne. Deres eget projekt Excelsior passede heller ikke til rollen som en kampvogn. Og i midten af februar 1943 begyndte DAFV (Director of Armored Fighting Vehicles) at udvikle en opdatering af specifikationen for det nuværende og fremtidige AFV-design. Tidlige versioner af denne specifikation nævner kort A33- og A38- tankene , både eksperimentelle og ikke i øjeblikket i produktion [1] . Ved udgangen af februar indeholdt specifikationen for nye projekter overvejelser om udviklingen af et andet overfaldskøretøj, hvis karakteristika var som følger: "Forpanser på mindst 150 millimeter (6 tommer); 60 % (dvs. ca. 90 mm) og 40 % (dvs. ca. 60 mm) af denne base var henholdsvis side og agterstavn og minimum 25 mm på tag og bund. Det blev udtalt, at "Denne type køretøj vil være påkrævet i en rolle domineret af forhindringer og minefelter", og at "der bør lægges særlig vægt på beskyttelsen af komponenterne i kraftværket og på bunden af køretøjet."
En anden væsentlig tilføjelse til specifikationen var målet om at udvikle en 3,7-tommer (94 mm) kanon med omtrent samme ydre diameter som 3-tommer 17-pund , som et alternativ til sidstnævnte med fordelen af en mere effektiv høj- eksplosivt fragmenteringsprojektil. [2]
Derefter er yderligere afklaring af angrebstankenes rolle indeholdt i det fælles memorandum fra krigsministeren og forsyningsministeren dateret den 23. april 1943:
Udviklingen af et forsvar mod minefelter og panserværnshindringer, ud over panserværnskanonen, vil have en tendens til at begrænse brugen af enhver form for angrebstank, som er forudset indtil videre, undtagen under nogle særlige omstændigheder. Panserværnsvåben vil efter al sandsynlighed fortsætte med at overgå tankpanser... Yderligere panser vil ikke overvinde kompleksiteten af minefeltet og panserværnshindringen... Krigsafdelingen accepterer dog denne opfattelse, at nogle tungt pansrede køretøjer kan være nødvendige i angrebsfasen af fremtidige kampe, og som første skridt mod at opfylde dette krav omfattede udviklingsprogrammet tilføjelse af panser til Churchill og produktion af Valiant og A33 prototyper .
Et begrænset antal kampvogne vil gøre det muligt for den nødvendige del af overfaldstropperne at installere flammekastere, der driver infanteriet af, bruger deres eget antirøgudstyr med faskiner til at blokere skyttegrave og eventuelt bugsere infanteri i pansrede køretøjer ... Tanks med tykkere panser brugt på denne måde har åbenbart større overlevelsesevne, men fuld overlevelsesevne er umulig [3] .
For at udvikle angrebsteknikker instruerede generalstaben også 79. panserdivision til at studere dette problem i samarbejde med Aldershot Engineering Assault School og at træne RAC angrebshold og ingeniørpersonale med det specifikke formål at forbedre sådanne våben og anordninger, som er tilgængelige i øjeblikket, og fortsat forskning og udvikling af forbedrede metoder.
Det mere tungt pansrede køretøj, som er beregnet til angrebsrollen, vil udvikle sig taktisk i denne formation.
Nuffield Mechanizations Limited blev udpeget som hoveddesigner af udstyr i angrebsklassen, som aktivt præsenterede sine projekter fra 13. maj 1943 til 22. februar 1944 under betegnelsen AT (Assault Tank), hvoraf der kun var 18. For første gang , 3 projekter blev præsenteret for tankkommissionen den 13. maj på et basischassis af denne maskine. AT 1 blev introduceret først . Projektet blev ikke godkendt og forblev på tegningerne.
AT 1-skroget havde differentieret panser uden rationelle hældningsvinkler. Den bestod af panserplader med en tykkelse på 152 mm i frontfremspringet og 102 mm i siderne og agter. Der var luger foran og over førersædet: 1 adgangsluge på toppen og 1 førerluge.
Tårnet AT 1 roterede 360 ° og havde en afrundet buet form.
En cylindrisk kommandantkuppel blev installeret på tårnets tag.
Det er kendt, at en 75 mm pistol eller en ny 94 mm (3,7 tommer) haubits (som endnu ikke har modtaget en officiel betegnelse) blev installeret på tanken med en lodret sigtevinkel fra -12,5 til +20 °.
Bilens undervogn var torsionsstang, med 6 vejhjul og 3 støtteruller på hver side. Selve chassiset var dækket af sideskærme.
I øjeblikket produceres AT 1 af OKB Grigorov i skalaen 1:72.
| Pansrede køretøjer fra Storbritannien under Anden Verdenskrig | ||
|---|---|---|
| Lette tanke | ||
| Infanteri kampvogne | ||
| Cruiser tanke |
| |
| Tunge kampvogne og kampvogne | ||
| Super tunge tanke |
| |
| Flammekaster tanke |
| |
| Anti-tank selvkørende kanoner | ||
| tank destroyere |
| |
| Selvkørende haubitser | ||
| pansrede mandskabsvogne | ||
| Rekognosceringspansrede køretøjer |
| |
| Mellem- og tunge pansrede køretøjer | ||
| ||