Ratel (BMP)

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 21. oktober 2019; checks kræver 55 redigeringer .
Ratel

Overfaldspistol "Ratel-90" sydafrikanske væbnede styrker.
BMP "Ratel"
Klassifikation Infanteri kampvogn
Kampvægt, t 18,5 t (BMP/mørtel)[1]
19 t (angrebspistol) [2]
layout diagram rum :
besætning-landing-transmission
Besætning , pers. 3 personer (KM, skytte, chauffør) [2]
Landgangsfest , pers. op til 9 personer [2]
Historie
Fabrikant Sandok-Austral [3] Reyumeh-OMC [4]
Års produktion 1978 - 87 [5]
Års drift siden 1978. 1970-90'ernes
konflikter . Angola borgerkrig Namibias uafhængighedskrig Vestsahara-krigen 1990 2000 Lesotho-konflikten 2010 Somalisk konflikt Konflikt i Nigeria Konflikt i CAR Konflikt i Libyen Konflikt i Yemen
Antal udstedte, stk. mere end 1,3 tusinde enheder
Hovedoperatører Sydafrikanske jordstyrker Jordanske jordstyrker Marokkanske jordstyrker
Dimensioner
Kasselængde , mm 7,2 m
Bredde, mm 2,5 m
Højde, mm 2,4/2,9/3,1 m [2]
(IFV/angrebspistol/mørtel)
Base, mm 2,8 m
Afstand , mm 0,3 m
Booking
pansertype stål homogent
Skrogets pande, mm/grad. 20 mm
Skrogplade, mm/grad. 10 mm
Skrogfremføring, mm/grad. 6 mm
Tårn pande, mm/grad. 20 mm
Bevæbning
Kaliber og mærke af pistolen "GI-2" kal. 20 mm (BMP)
pistol type hurtigtskydende automatisk våben
Gun ammunition 71 (29+42)
Vinkler VN, grader. −8…+15
GN-vinkler, gr. 360
Skydebane, km KS : 1,2
OFS : 2,2
seværdigheder optisk М494
maskinpistol koblet kal. 7,62 mm
2 u tårn cal. 7,62 mm
Andre våben pistol Denel GT-2 90 mm (29 skud);
baglademørtel ("Ratel-60/81")
ATGM ("Ratel-ZT-3")
Motor
Mobilitet
Motorvejshastighed, km/t 105 km/t
Cruising rækkevidde på motorvej , km 1000 km
Specifik effekt, l. s./t 14,9 hk/t [4] [4]
Hjul formel 6×6
ophængstype _ uafhængig fjeder
med hydrauliske støddæmpere
Klatreevne, gr. 54
Passelig væg, m 0,6
Krydsbar grøft, m 1.1
Krydsbart vadested , m 1.2
 Mediefiler på Wikimedia Commons

"Ratel" ("ratel" - honninggrævling ) - det første infanterikampvogn med hjul i verden [7] . Udviklet i 1968 - 72. af firmaet "Springfield-Bussing" ( "MAN - Sydafrika" ). I 1978 - 87 år. for Sydafrikas jordstyrker producerede Sandok -Austral-anlægget ( Sydafrika ) [8] 1,4 tusinde enheder. [3] (inklusive KShM, selvkørende morterer og ATGM'er, overfaldskanoner). [3] . Forskellige versioner af IFV blev brugt af Apartheid-æraens sydafrikanske landstyrker i Angola og Namibia og de marokkanske landstyrker i Vestsahara . Efter 1994 blev Ratel-infanteriets kampvogne brugt af de sydafrikanske nationale styrker i fredsbevarende operationer i Lesotho , Somalia , Nigeria , Den Centralafrikanske Republik , Libyen og Yemen .

Oprettelseshistorie

Efter Anden Verdenskrig betød rollen som de væbnede styrker i Union of South Africa (forgængeren for Sydafrika ) interaktion med de væbnede styrker i Storbritannien i det afrikanske og mellemøstlige teater [8] [9] . For 1950'erne udstyr fra de sydafrikanske landstyrker bestod af prøver lavet i Storbritannien [9] [8] , den vigtigste pansrede mandskabsvogn i Den Sydafrikanske Republik var den saracenske pansrede mandskabsvogn [8] . Forværringen af ​​forholdet til Storbritannien og fremkomsten i 1961 af et selvstændigt Sydafrika førte til, at moderlandet nægtede at levere de seneste våben til det tidligere herredømme. Manglen på forsyninger og prioriteringen af ​​opmærksomhed på truslen om terrorisme inde i landet [8] tvang regeringen i det uafhængige Sydafrika til at søge hjælp fra de væbnede styrker i Tyskland og Frankrig [10] .

Konceptet med et infanteri-kampkøretøj på hjul

I 1968 formulerede generalstaben doktrinen om brugen af ​​mekaniserede enheder fra jordstyrkerne til forsvaret af de lange grænser i Sydvestafrika ( Namibia ) fra SWAPO-partisanerne [11] . Pansergrupper på infanterikampkøretøjer havde en fordel med hensyn til sikkerhed og ildkraft i forhold til motoriserede infanterienheder [11] I hovedkvarterets spil til grænsekampe af motoriserede infanteristyrker i SWUZA - Namibia blev det klart, at Bedford -lastbilerne og Panar- panserkøretøjerne, der var i tjeneste kunne ikke give manøvredygtighed og sikkerhed infanteri i kontakt med fjenden. [11] Opgaven var at forsyne landstyrkerne med et let infanterikampkøretøj, der ville kombinere ildkraft med mobilitet i den afrikanske savannes semi-ørkenens operationsteater [8] . Et træk ved den sydafrikanske doktrin var fraværet af et krav om brug af infanterikampkøretøjer i kombinerede våbenkampe, der involverede artilleri og kampvogne. Den høje taktiske mobilitet af riffelenheder i tørre terrænforhold blev bragt i forgrunden [8] . Infanterikampkøretøjet skulle opfylde kravene om høj autonomi og pålidelighed med begrænsede servicekapaciteter i det sydlige Afrika. [8] Det sandede landskab på savannerne i det nordlige Sydafrika og Namib- ørkenen førte til slid på bæltekassiset, hvilket tvang os til at betragte hjulflytteren som den vigtigste for alle typer udstyr. [8] Fordelene ved infanterikampkøretøjet på hjul var væksten i taktisk mobilitet og reduktionen af ​​transportbehov i et begrænset jernbanenet. [8] Fordelene ved hjulkøretøjer opvejede sådanne ulemper som hjulenes sårbarhed fra håndvåben, lavere bæreevne og manøvredygtighed. [7] Et yderligere krav fra jordstyrkerne var muligheden for at installere et tomandstårn med en infanterikanon. [elleve]

Udvikling

  • BTR "Saracen" (Storbritannien)

  • Pansret køretøj "UR-416" (Tyskland)

  • Pansret køretøj "Berlier" VXB-170 (Frankrig)

  • Panserkøretøj "Panard-M3" (Frankrig)

  • Pansret køretøj "Urutu" (Brasilien)

Generalstaben pålagde det tekniske direktorat for jordstyrkerne at formulere krav til en ny BMP, som ville kombinere en panservogns manøvredygtighed og sikkerhed med evnen til at transportere et infanterihold. Den tekniske afdeling købte flere varianter af rekognoscerings- og patruljekøretøjer, herunder politipanservognen UR-416 baseret på Mercedes-Benz, den franske Berlier og Panard, og den brasilianske Urutu- hjulede infanterikampvogn [11] . Ifølge resultaterne af konkurrencen, under betegnelsen "Honey Badger" ( afrikansk.  "Ratel" ), blev projektet af automobilfabrikken "Springfield-Bussing" [12] på et tre-akslet MAN -chassis udvalgt . [8] [11] Resultatet blev bestemt af det faktum, at i bilindustrien i Sydafrika var en stor del besat af fabrikanter fra Tyskland, som også deltog i leveringen af ​​biludstyr til jordstyrkerne (i 1980'erne, Magirus lastbiler havde erstattet det engelske Bedford i tropperne ) [13] Et relativt simpelt design baseret på et civilt chassis gjorde det lettere at vedligeholde, hvilket frigjorde muligheder for at servicere tungt udstyr [8] . Designet inkluderede mange egenskaber, der er iboende i de sydafrikanske væbnede styrkers udstyr , herunder: anti-mine pansret køretøj, en rækkevidde på op til 1.000 km, et hurtigskydende våben til at besejre mandskab [8] .

Produktion

I foråret 1972 blev en prototype Springfield-Bussing [13] [10] overført til Sandok-Austral -tankreparationsanlægget i Johannesburg -området med henblik på indsættelse af masseproduktion . Prototypen "Sandok-Austral" under betegnelsen "Buffel" ( afrikansk. "Buffalo" ) blev samlet i 1972 [11] , serieleverancer til jordstyrkerne begyndte med udbruddet af borgerkrigen i Angola i 1976. [3] Udlejning af panser og svejsning af pansrede skrog blev udført ved skibsbygningen ( Durban ), installation af chassis, transmission og våben - ved tankreparation ( n. p. Boksburg ) Sandok-Austral-anlæg. [11] Siden 1979 begyndte producenten at producere den anden, siden 1985 - den tredje modifikation med et mere effektivt kølesystem og en elektrisk udløser af en automatisk pistol. [3] Serieproduktion blev indstillet i 1987 [3] efter udgivelsen af ​​1381 enheder. BMP. [fjorten] 

Konstruktion

  • Assault gun af den anden modifikation

  • Agterste luftforsvarstårn

Skrog og layout

BMP hjul, ikke-svævende uden beskyttelse mod masseødelæggelsesvåben. [15] Kommandorummet er stævnen, kraften og transmissionen agter, mellem dem er landingsholdet. [15] Besætningen omfatter en fører i fronten, en kommandør og en skytte i tårnet, en angrebsstyrke og en maskingeværskytte i angrebsgruppen. [15] Kommandøren og skytten befinder sig i et dobbeltsvejset tårn, [4] [15] landing sker gennem tårnlugerne, udsynet er gennem ni periskoper og kommandantens kuppel. [15] Optik og sigtesystem Infanterikampvognen har ikke et nattesynssystem [15] , men når det er mørkt under kampforhold, kunne førere bruge individuelle enheder. [16] [16] Standard Denel nattesynssystemer blev installeret under moderniseringen af ​​1990'erne. [17]

Af hele familien kan tre modifikationer tilskrives BMP - Ratel-90 infanteristøtte kampkøretøjet, Ratel-60 og Ratel-20 infanteri kampkøretøjer, designet til at transportere tropper i kampudstyr og have passende våben. Køretøjernes chassis, layout, komponenter og samlinger er tætte, køretøjerne adskiller sig i bevæbning (tårnkanoner på 90, 60 og 20 mm kaliber).

Føreren er placeret foran skroget på køretøjets længdeakse i et let fremspringende styrehus med panserglas, som lukkes af pansrede dæksler i en kampsituation (observation udføres gennem prismeanordninger). Føreren har pansret soltag med låg, men kan tage plads gennem en af ​​panserdørene i skrogets sider. Et svejset stål dobbelttårn er installeret bag førersædet. Bag forhjulene i skroget er der lavet luge-døre med power drive, der åbner fremad, på siden, kraftaggregatet er placeret i agterstavnen til venstre. Til højre er der en passage, der ender med en dør i det agterste skrogblad. Dørene har en skudsikker glasblok og en skærm til affyring af infanterivåben.

Antallet af tropper er op til 9 personer, afhængig af tilgængeligheden af ​​tunge våben og udstyr. [2] Til affyring af håndvåben har tropperummet tre smuthuller om bord. [2] [4] [3] Ind- og udskibning udføres gennem sidehængslede døre eller gennem luger på skrogets tag. [2] Den pansrede platform giver beskyttelse til besætning, tropper og enheder mod eksplosionen af ​​alle typer antipersonelminer. [18] I de fleste tilfælde, i tilfælde af et direkte ramt af en antipersonelmineeksplosion, sikrer BMP intet tab af personale, normalt med skade på de eksterne transmissionsenheder. [3] Under krigen i Angola blev de fleste af de beskadigede infanterikampkøretøjer bestilt af styrkerne fra feltmekaniske værksteder. og flyer. [3] TMA-3 lette antitankminer af jugoslavisk produktion ramte drivakslerne, men var ikke i stand til at trænge igennem panser- eller skrogpladerne. [3]

Skroget [4] svejset af rullede homogene panserplader giver beskyttelse til besætningen, landingsstyrken og enheder mod panserbrydende brandammunition: 7,62 mm kaliber i sideprojektionen og fra 12,7 mm kaliber i frontprojektionen (skrogets pande og tårn op til 20 mm). [15] Forsiden af ​​panserkøretøjet "Berliet" VXB-170 (Frankrig) [11] har et originalt landingsskema under lysthuset af panserglas med udsyn hele vejen rundt [15] Panserglas beskytter mod den vigtigste håndvåbenammunition af 7,62 mm kaliber , når den affyres af pansergennemtrængende brand- eller flyvende fragmenter, kan føreren sænke panserskjoldene med et fjederdrev [15] , observere gennem tre kampvognsperiskoper. [femten]


Motor og transmission

Chassiset med et 6 × 6 hjulskema [8] blev designet på basis af MAN civile lastbilchassis , hvilket gav fordele ved indkøb af komponenter i situationen med internationale sanktioner og embargoer i 1970'erne. til levering af våben til Sydafrika. [19]

BMP firehjulstræk med selvspærrende differentialer mellem hjul og aksel. Firehjulstræk transmission med låsbare manuelle differentialer [3] aksler med momenttransmission gennem automatgear RENK HSU-106. Kassen har 6 gear frem og 2 bakgear med mulighed for manuelt skift og gearvalg. [15] [3] Uafhængig fjederaffjedring med hydrauliske støddæmpere [15] . Styresnekke med hydraulisk booster [15] på forhjulene. Hydropneumatiske bremsedrev anvendes.

Kraftværket inkluderer en turbodiesel "MAN" - "Bussing" D3256 BTXF (12 l, 6 cyl., 282 hk ved 2200 rpm) placeret i venstre bageste del af karrosseriet , monteret i en enkelt enhed med en automatisk hydromekanisk transmission. På kundens ønske kan D3256 BTXF erstattes af en kraftigere ADE 407 T1 (315 hk). Udskiftningstiden for kraftværket af to operatører er ikke mere end en halv time med en kran. [3]

Maskinen er udstyret med radiokommunikation, en trækanordning, to benzinvarmere, et PPO-system og to udvendige trunks. Det bærbare sæt inkluderer et forankringsværktøj, reservedele, en telefon og en bærbar spole med 1000 m ledning, to 50-liters tanke med drikkevand.

Bevæbning

På de første produktionsprøver blev Hispano-Suiza- kanonerne installeret , senere erstattet af GI-2 fremstillet i Sydafrika (licenseret F2 af de belgiske væbnede styrker). [3] Kanon "GI-2" (20 mm) automatisk hurtigskydning for at ødelægge mandskab, pansrede og lavtflyvende mål. Højdevinkel op til +38° [2] , brandhastighed op til 750 rds/min. med 1,2 tusinde patroner. [2] [7] Pistolen har en elektrisk aftrækker med en tre-positions (enkelt, cut-off, burst) ildoversætter og båndammunition med evnen til at fjernskifte mellem to typer ammunition [20] [8] [2 ] : OFS (starthastighed 1 tusind m/sek., dødelig rækkevidde op til 2 km) og panserbrydende med en wolframcarbidkerne. [3] [8] . [20] Panserindtrængning er tilstrækkelig til at ødelægge frontpansringen på BTR-60 og BRDM-2 ved ekstreme afstande (op til 20 mm i en vinkel på 60° i en afstand på 1 km ved en starthastighed på 1,3 km/s) ). [8] Under kampene ved Cuito Cuanavale i 1987-88. et hit fra GI-2- pistolen på nært hold kan forårsage en brand og eksplosion af ammunitionen på T-55-tanken, selv om rustningsstedet ikke er angivet der. [21] Et 7,62 mm dobbelt Browning maskingevær er monteret til venstre for kanontappen [15] , et luftværnsmaskingevær er åbent monteret på det agterste tårn. [femten]

Assault gun "Ratel-90"

Ratel-90 brandstøtteangrebspistolen (Fire Support Vehicle, FSV 90) har et Eland panservogntårn med en 90 mm langløbet antipersonelpistol. Kommandørens plads er til venstre, skytten er til højre for pistolen. Observationsblokkene i kommandørtårnet giver udsyn hele vejen rundt, 4 prismatiske blokke er installeret over skyttens plads. Til optagelser bruges det optiske sigte M494. Våbenstyringsdrev er manuelle, pegevinklerne er fra +15 til -8 grader i det lodrette plan (kun i den forreste sektor og mod siderne er der ingen deklinationsvinkel mod agterstavnen). Pistolens hovedskud er kumulative (effektiv rækkevidde 1,2 km), højeksplosive (2,2 km) og praktiske. Af de 71 skud er 29 placeret i tårnet og 42 i skroget. Et 7,62 mm maskingevær er parret med en kanon, der er også installationer af 7,62 mm luftværnsmaskingevær på tårnets tag og i agterstavnen til højre. Overfloden af ​​maskingeværbevæbning med mulighed for luftværns- og jordild er et karakteristisk træk ved sydafrikanske pansrede køretøjer. Et 12,7 mm maskingevær er monteret på kanonen, der især bruges til træningsformål. Ammunitionsbelastningen af ​​det koaksiale maskingevær til venstre for pistolen er 6.000 patroner (2.000 i tårnet), pistolen og maskingeværet er elektrisk udløst. Et 7,62 mm luftforsvarsmaskingevær er installeret på tårnets tag nær skytterlugen, og to blokke af to 81 mm røggranatkastere med en elektrisk aftrækker er monteret på siderne i dens bageste del. I venstre side af tårnet er der en luge til indlæsning af ammunition.

Besætningen på "Ratel-90" - 4 personer (kommandør, chauffør, skytte, antiluftskyts), landing - 6 personer (holdsleder og 5 infanterister). Holdlederen er placeret ved venstre dør, infanteristerne i midten af ​​køretøjet bag tårnet - to til venstre og tre til højre. I siderne af skroget er der monteret tre skudsikre glasblokke og smuthuller til affyring. Der er 4 luger i tropperummets tag, hvis dæksler åbner udad og kan fastgøres i lodret stilling. Over passagen mod agterstavnen er der lavet to luger, hvis dæksler åbner udad, og et kugleleje til montering af et 7,62 mm maskingevær.

Selvkørende morter "Ratel-60" og overfaldspistol "Ratel-90" har en tredje ekstra maskingevær på tårnets tag. [2] Almindelig transportabel ammunition på 7,62 mm - 6 tusinde patroner pr. køretøj. [2]

Ændringer

Seriel
  • BMP "Ratel-20"
  • Selvkørende morterer "Ratel-60" , "-81"
  • Assault gun "Ratel-90"
  • Selvkørende ATGM "Ratel-ZT3"
Erfaren
  • Selvkørende mørtel "Ratel-120"
  • BMP "Iklva" med frontmotor og transmission
  • Transporter MTO "Ratel-logistics" (2 prototyper).
  • Hjulformel 8 × 8
  • længde 8,8 m
  • vægt 29 t.
  • turbodiesel ADE 423 T (10 cyl., 430 hk)
  • spilkran (4,6 tons).
  • rækkevidde ved eskortering af tropper: op til 2 uger for at fjerne op til 2 tusinde km [22] [23]
  • nyttelast: 6 containere 1×1,2×1,2 m
Modifikation Bevæbning Forbedringer layout diagram
Seriel
BMP automatisk
pistol (20 mm)		 tårn "Berlier"
Mørtel (60 mm) baglademørtel
_		 tårn "Eland-60"
landing 7 personer.
Mørtel (81 mm) tårnet afmonteres
i kassemørtel på pladen
Overfaldspistol riflet pistol 90 mm tårn "Eland-90"
landing 6 personer.
KShM tungt maskingevær (12,7 mm) dobbelt
landingstårn 9 personer

Artilleri
- rekognosceringskompleks		 tårnet blev demonteret
i granaten på artilleriopklaringsradaren
BREM Ingen tårnet blev demonteret
i ingeniørbygningen
ATGM blok ATGM "ZT3" tårnet blev demonteret
i ammunitionsskroget
Erfaren
Mørtel (120 mm) baglademørtel
_		 tårn afmonteret
i mørtelskrog
Transportør MTO Ingen 8×8 hjul layout
BMP "Iklva" frontmotor
og transmission
jordanske væbnede styrker
luftforsvarets hukommelse ZU-23 kampmodul BTR-94 ( VSU )

TTX

BMP "Ratel-20"

  • Kampvægt 18,5 t
  • Besætning: kommandør, chauffør, 8 jagere
  • Maksimal hastighed op til 100 km/t (motorvej)
  • Strømreserve 1 tusind km (motorvej)
  • Bevæbning:
    • automatisk pistol 20 mm
    • koaksiale og luftværn maskingeværer 7,62 mm

Kampbrug

De sydafrikanske væbnede styrker brugte første gang Ratel-infanterikampkøretøjet og Eland panserkøretøjer i 1978 under den storstilede Operation Deer ( Eng.  Reindeer , også Wedding in African.  Broilof ) mod SWAPO partisanbaser i det sydlige Angola [24] [18] Vanskeligheder var forbundet med forskellen i kraftværket og brændstoftypen [25] (de pansrede køretøjer havde benzinmotorer, BMP havde multi-brændstof turbodiesel). [26] Taktikken med at bruge hjulkøretøjer adskilte sig fra den almindeligt accepterede: i det europæiske operationsteater spillede BMP rollen som en let tank, der understøttede motoriserede riffelenheder [27] . Pansrede grupper i Sydafrika brugte manøvredygtighedsfaktoren til at nå en svag fjende på flanken [21] , men doktrinen sørgede ikke for at holde et brohoved efter ødelæggelsen af ​​mandskab [28] . [29] SWAPO - guerillaen i Angola var dårligt kampberedt, men deres baser var dækket af garnisoner af angolanske og cubanske tropper med artilleri og panserkøretøjer [30] , hvilket nødvendiggjorde vedtagelsen af ​​selvkørende morterer (60 mm) og angreb kanoner (90 mm). [atten]

I tjeneste

Noter

  1. ↑ Chant, Christopher. Et kompendium af våben og militært isenkram  . - New York: Routledge & Kegan Paul , 1987. - S.  53-54 . - ISBN 0-7102-0720-4 .
  2. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Heitman, Helmoed-Römer. Sydafrikanske våben og rustninger - En kortfattet guide til våben fra den sydafrikanske hær, flåde og luftvåben. Struik Publishers 1988. ISBN 0-86977-637-1 s 48-54.
  3. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 Camp, Steve; Helmoed-Römer, Heitman. Surviving the Ride : En billedhistorie af sydafrikanske fremstillede minebeskyttede køretøjer  . - Pinetown: 30 grader syd, 2014. - S. 160-180. — ISBN 978-1928211-17-4 .
  4. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 Christopher F. Foss. Jane 's Tanks and Combat Vehicles Anerkendelsesvejledning  . - 2000. - Harper Collins Publishers , 2000. - S.  380 -381. — ISBN 978-0-00-472452-2 .
  5. ↑ KAMPKØRETØJ "RATEL" FSV-90 (utilgængeligt link) . Hentet 25. december 2011. Arkiveret fra originalen 21. maj 2008. 
  6. ↑ Christopher F. Foss. Janes rustning og artilleri  (neopr.) . - 2002. - Macdonald og Jane's Publishers Ltd. - S. 515-517. - ISBN 978-0710623096 .
  7. ↑ 1 2 3 Besch, Edwin. Infanteri kampvogne: deres udvikling og betydning   // Marine Corps Gazette : journal. — Marinekorpsbase Quantico: Marinekorpsforeningen, 1983. Juli. - S. 50-60 .
  8. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 Harmse, Kyle. Sydafrikansk rustning fra grænsekrigen 1975–89 / Kyle Harmse, Simon Dunstan. — Oxford : Osprey Publishing, 23. februar 2017. — S. 6, 20–39. — ISBN 978-1472817433 .
  9. ↑ 1 2 Berridge, G.R. Sydafrika, kolonimagterne og afrikansk forsvar: The Rise and Fall of the White Entente, 1948–60  . - Basingstoke: Palgrave Books, 1992. - S. 1-16, 163-164. — ISBN 978-0333563519 .
  10. ↑ 12 Wayas , Joseph. Nigerias lederrolle i Afrika  (ubestemt) . - Basingstoke: Macmillan, 1979. - S. 55. - ISBN 978-0333262955 .
  11. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Steenkamp, ​​​​Willem. Mobility Conquers: The Story Of 61 Mechanized Battalion Group 1978-2005 / Willem Steenkamp, ​​​​Heitman Helmoed-Römer. - Solihull : Helion & Company, september 2016. - S. 29–33. — ISBN 978-1-911096-52-8 .
  12. ↑ Busfabrik for Natal  (neopr.)  // South African Digest. - Sydafrikansk informationstjeneste, 1971. - S. 6 .
  13. ↑ 1 2 Landgren, Signe. Embargo disimplementeret: Sydafrikas militære industri . - 1989. - Oxford University Press, 1989. - S.  83-85 . - ISBN 978-0-19-829127-5 .
  14. ↑ Militære anliggender: Sandstens Ratel 90 . Eastern Free State : Sandstone Estates (januar 2018). Hentet 10. marts 2018. Arkiveret fra originalen 10. marts 2018.
  15. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 Ratel BMP . Newtown, Connecticut, USA: Forecast International, Incorporated (marts 2003). Hentet 29. marts 2017. Arkiveret fra originalen 18. marts 2018.
  16. ↑ 12 Mannall , David. Kamp på Lomba 1987: Dagen, hvor en sydafrikansk panserbataljon knuste Angolas sidste mekaniserede  offensiv . - 2014. - Helion and Company. - S. 182. - ISBN 978-1-909982-02-4 .
  17. ↑ LCT-20mm - LIW Compact Turret . Centurion: Denel Land Systems (2004). Hentet 20. september 2016. Arkiveret fra originalen 3. september 2005.
  18. ↑ 1 2 3 Steenkamp, ​​​​Willem. Grænseangreb! Sydafrika ind i Angola 1975-1980  (engelsk) . - 2006. - Just Done Productions. - S. 43, 96, 134-142, 190. - ISBN 1-920169-00-8 .
  19. ↑ Henk, Daniel. Sydafrikas våbenindustri: kontinuitet og forandring efter et årti med  flertalsstyre . - 2006. - University Press America. - S. 164. - ISBN 978-0761834823 .
  20. ↑ 1 2 Smuk, Ronald. Jane's Weapon Systems, 1979–80  (ubestemt) . - 1979. - Macdonald og Jane's Publishers Ltd. - S. 312-731. - ISBN 978-0-531-03299-2 .
  21. ↑ 12 Scholtz , Leopold. Jordstyrkerne Sydafrika i grænsekrigen 1966-1989 . - Cape Town: Tafelberg, 2013. - P. 41-46, 295, 379. - ISBN 978-0-624-05410-8 .
  22. ↑ Et kompendium af våben og militært isenkram. Christopher Chant
  23. ↑ Janes rustning og artilleri 1985, bind 19, side 330
  24. ↑ McGill Alexander, Edward. Cassinga Raid  (neopr.) . - University of South Africa , 2003. - Juli.
  25. ↑ Breytenbach, Jan. Eagle strike!: det kontroversielle luftbårne angreb på Cassinga  (engelsk) . - 2008. - Manie Forlag. - S. 193. - ISBN 978-1909982307 .
  26. ↑ Scholtz, Leopold The Lessons of the Border War . Stellenbosch: Militærvidenskabelige afdeling, Stellenbosch University (2012). Hentet 24. marts 2017. Arkiveret fra originalen 28. januar 2015.
  27. ↑ Coffey, Rod (2000). "Doktrinær forældreløs eller aktiv partner? En historie om amerikansk mekaniseret infanteridoktrin" . Fort Leavenworth : United States Army Command and General Staff College . Hentet 17. februar 2018 .
  28. ↑ De Vries, Roland. Ratel BMP Infantry Fighting Vehicles indflydelse på mobil krigsførelse i det sydlige Afrika  (engelsk)  // Scientia Militaria : journal. - 2012. - Bd. 43 , nr. 2 . - S. 174-184 .
  29. ↑ Nogle erindringer om operationerne udført af Combat Team 3 . Hentet 13. maj 2019. Arkiveret fra originalen 4. marts 2016.
  30. ↑ Warwick, Rodney. Operation Savannah: A Measure of South African Army Decline, Resourcefulness and Modernization  (engelsk)  // Scientia Militaria : journal. - 2012. - Bd. 40 , nej. 3 . - s. 354-397 .
  31. ↑ Den militære balance 2016, s.448
  32. ↑ Den militære balance 2016, s.442
  33. ↑ Den militære balance 2021. - S. 498.
  34. ↑ Den militære balance 2016, s.336
  35. ↑ De Cherisey, Erwan Camerouns BIR driver Ratel pansrede køretøjer . London: Jane's Information Group (13. juni 2016). Hentet 29. september 2016. Arkiveret fra originalen 22. februar 2016.
  36. ↑ Den militære balance 2016, s.342
  37. ↑ Den militære balance 2016, s.345
  38. ↑ Den militære balance 2016, s.464
  39. ↑ Den militære balance 2016, s.463
  40. ↑ Den militære balance 2021. - S. 456.
  41. ↑ Den militære balance 2016, s.468

Links

 Seriel infanteri kampvogne
Sporet
Hjul