Ozella | |
---|---|
Osella Squadra Corse | |
Grundlag | Torino , Italien |
Ledere | Vincenzo Osella , Antonio Tommaini |
Piloter |
Jean-Pierre Jarier Piercarlo Guinzani |
Konstruktør |
Osella Ford Osella Alfa Romeo |
Dæk | Goodyear , Michelin , Pirelli |
Formel 1 præstationsstatistik | |
Debut | Argentina 1980 |
Sidste løb | Australien 1990 |
Grand Prix (starter) | 172 (129) |
Bedste start | otte |
Bedste finish | fire |
Samlet point | 5 |
Flest point på én sæson | 3 |
Internet side | osella.it |
Osella er et italiensk Formel 1 -hold baseret i nærheden af Torino . Holdet deltog i 132 Grand Prix fra 1980 til 1990 .
Holdet, opkaldt efter dets grundlægger Vincenzo "Enzo" Osella , begyndte sin historie i Abarth , der kørte lokalt og nationalt i midten af 1960'erne i Italien. Efter at have haft nogenlunde succes på dette niveau af racerløb (Osella tog til sidst kontrollen over Abarth-sportsvognsprogrammet), fortsatte holdet med at udvikle sig til enkeltsæders racerløb i 1974. Holdet deltog i Formel 2 -mesterskabet i 1975 med deres eget Osella FA2 -chassis , hvormed holdet formåede at score et point gennem franskmanden François Migots indsats .
Holdet fortsatte med at kæmpe i denne serie året efter med det samme chassis, men denne gang var de ikke konkurrencedygtige. Oven i dette led holdet under mangel på finansiering, hvilket førte til holdets tilbagetrækning fra Formel 2 i midten af 1976. FA2-chassiset blev købt ud af private, hvoraf en af dem var schweizeren Charlie Kiser .
Enzo Osella forsøgte at tjene nogle penge ved at sælge sit eget Formel 3 -chassis ( Osella FA3 ), men der var ringe succes. Kun få private racerkørere (inklusive Giorgio Francia , den fremtidige racerkører for samme hold, men allerede i Formel 1) turde købe dette udrullede chassis. Bilerne blev udstyret med Toyota- og Lancia- motorer til deltagelse i det tyske og italienske Grand Prix i 1976, men ingen succes blev opnået. Efter denne fiasko sluttede Osella Corse-holdets aktiviteter næsten. Holdet deltog i nogle lokale væddeløbsbegivenheder, men konkurrerede ikke i enkeltsæders løb fra 1976 til 1978.
Det var først i begyndelsen af 1979, at et glimt af håb gik op for holdet, da den tidligere Hesketh og Theodore Racing-kører Eddie Cheever blev overtalt til at køre Osella FA2 igen i Formel 2. Til min store overraskelse lykkedes det den røde bil at vinde tre løb. Det var nok for Enzo Oselle til at kaste sig ud i Formel 1-verdenen.
Osella Squadra Corse | |
---|---|
Grundlægger Enzo Osella Bemærkelsesværdige racerløbere Eddie Cheever , Piercarlo Guinzani , Jean-Pierre Jarier , Nicola Larini , Gabriele Tarquini , Olivier Gruillard Formel 1 chassis FA1 , FA1B , FA1C , FA1D , FA1E , FA1F , FA1G , FA1H , FA1I , FA1L , FA1M , FA1M-E |
Bilindustrien i Italien | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Driftsselskaber |
| ||||||||||
Nedlagte virksomheder |
| ||||||||||
Design, udvikling, produktion af karosserier |
| ||||||||||
Frigivelse af komponenter |
| ||||||||||
Datterselskaber af udenlandske virksomheder |
| ||||||||||
Andet |
|