Jernbanetransport i Moskva-regionen

Jernbanetransport i Moskva-regionen
Land Rusland
Område Moskva-regionen
længde 2172,4 kilometer
Driftsorganisationer Moskva jernbane , Oktyabrskaya jernbane
Hovedlinjer 11 radiale retninger og Grand Ring
Største knob Mytishchi, Fryazevo, Orekhovo-Zuevo, Lyubertsy, Voskresensk, Kurovskaya, Halskæde, Kubinka, Povarovo osv.
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Jernbanetransport i Moskva-regionen er repræsenteret af 11 jernbanelinjer, der udstråler fra Moskva , og grene fra dem, såvel som den store jernbanering , der forbinder alle retninger. Historien om jernbanetransport på den moderne Moskva-regions territorium begynder i 1851 , da jernbanen kom fra St. Petersborg til Moskva; de vigtigste radiale linjer fra Moskva blev bygget i anden halvdel af det 19. - første halvdel af det 20. århundrede. Længden af ​​offentlige jernbaner er 2172,4 kilometer [1] , de fleste af dem er elektrificerede, og regionen indtager en af ​​de første steder i Rusland med hensyn til tætheden af ​​jernbanenettet.

De fleste af de offentlige jernbanelinjer i regionen tilhører Moscow Railway og betjenes af OJSC "TsPPK" med undtagelse af:

I Moskva-regionen er forstadspassagertrafikken veludviklet, hvilket hovedsageligt er repræsenteret af elektriske tog, der forbinder Moskva med bosættelser i Moskva og naboregioner).

Historie og perspektiver

Den første jernbanelinje på den moderne Moskva-regions territorium (Petersburg-Moskva-jernbanen) blev bygget i slutningen af ​​1840'erne, officielt åbnet i 1851 [2] . Radiale jernbanelinjer fra Moskva i forskellige retninger blev bygget i anden halvdel af det 19. - tidlige 20. århundrede: i 1861 blev trafikken åbnet til Petushki - Vladimir, i 1862 - til Sergiev Posad og Kolomna, i 1864 - til Ryazan (gennem Kolomna ), i 1866 - til Serpukhov, i 1867 - til Tula (gennem Serpukhov), i 1870 - til Mozhaisk - Smolensk og Yaroslavl (gennem Sergiev Posad), i 1899 - til Kaluga - Bryansk, i 1900 - til Savelovo og på Necklace - Pavelets, i 1901 - på Volokolamsk - Shakhovskaya, i 1912 - på Cherust [3] .

I 2000'erne begyndte implementeringen af ​​projekter at organisere en højhastigheds-forstadsjernbaneforbindelse mellem Moskva og byerne i Moskva-regionen; i Mytishchi , Bolshevo , Pushkino , Ramenskoye , Zheleznodorozhny , blev Sputnik- tog søsat , hvilket gjorde et minimum antal stop undervejs. Udviklingen af ​​Moskva-jernbanekrydset afspejles i den generelle ordning for udvikling af Moskva-jernbanekrydset indtil 2020, ifølge hvilken det er planlagt at bygge store multimodale logistikkomplekser i området ved Bely Rast- og Belyye Stolby -stationerne, rekonstruere store Orekhovo-Zuevo og Ozherelye jernbanestationer og mange andre aktiviteter for at udvikle jernbaneinfrastrukturen [4] .

Virksomheder og infrastruktur

Jernbanelinjer

Jernbaner i Moskva-regionen er en del af Moskva-jernbanekrydset og har en radial-ringstruktur.

På regionens område er der radiale jernbanelinjer i 11 retninger fra Moskvas jernbanestationer . Af disse hører en til Oktyabrskaya-jernbanen (Leningradskoye), og 10 andre tilhører Moskva-jernbanen [5] [6] . Også placeret næsten udelukkende inden for Moskva-oblasten er Moskva-jernbanens store ring . Der er en akkordlinje Mytishchi - Fryazevo , der forbinder to radiale retninger såvel som mange blindgydegrene fra forskellige linjer.

Linje
 Retning Krydsning
med Den Store Ring 		Beskrivelse
Leningrad nord Vest Povarovka
/ 142 km 		Passerer gennem Khimki  - Skhodnya ( Khimki mikrodistrikt ) - Kryukovo (Moskva-regionen) - Podsolnechnaya ( Solnechnogorsk ) - Klin  - Reshetnikovo og til grænsen til Tver-regionen . Der er ingen skarpe sving, stierne krydser grænsen til Moskva og Moskva-regionen 5 gange: i området pl. Levoberezhnaya , pl. Novopodrezkovo , pl. Firsanovka , pl. Malino og pl. Alabushevo . Der er blindgyder fra Klin til Vysokovsk og fra stationen. Reshetnikovo ved Konakovo GRES (Tver-regionen).
Savelovskoye Moskva Jernbane nord Kombineret sektion
Iksha  - Yakhroma / Dmitrov 		Passerer gennem Dolgoprudnaya  - Lobnya  - Iksha  - Dmitrov  - Verbilki  - Taldom og til grænsen til Tver-regionen , derefter til Savelovo og Sonkovo . Udsnittet fra grænsen til Moskvas ringvej til den nordlige hals af pladsen. Dolgoprudnaya løber langs grænsen mellem Moskva og Moskva-regionen; en betydelig afstand løber motorvejen langs Moskva-kanalen . Der er en blindgydegren fra Art. Verbilki til Dubna .
Yaroslavl MZD nordøst Kombineret sektion
Post 81 km  - Aleksandrov-1 (sektion Arsaki - Aleksandrov-1 i Vladimir-regionen ) 		Passerer gennem Mytishchi  - Pushkino  - Sofrino  - Sergiev Posad og til grænsen til Vladimir-regionen , derefter til Aleksandrov-1 og Balakirevo . Der er grene: akkordlinjen Mytishchi - Fryazevo (ved siden af ​​Gorky - retningen) (gennem Bolshevo  - Shchelkovo  - Monino ), fra akkordlinjen til Fryazino ; fra st. Sofrino til Krasnoarmeysk , blindgydelinjen Mytishchi  - Pirogovo blev demonteret .
Gorky MZD Øst Orekhovo-Zuevo Passerer gennem Reutovo  - Zheleznodorozhnaya  - Fryazevo (krydset i Yaroslavl - retningen) - Pavlovsky Posad  - Orekhovo-Zuyevo til grænsen til Vladimir-regionen , derefter til Petushki og Vladimir . Der er blindgyde grene fra Art. Reutovo til Balashikha , fra stationen. Fryazevo på Zakharovo ( Noginsk ), fra stationen. Pavlovsky Posad på Elektrogorsk .
Kazan Moscow Railway Øst Kurovskaya Passerer gennem Lyubertsy-1 (forgrener sig fra en fælles linje med Ryazan -retningen) - Kurovskaya  - Shatura  - Cherusti og til grænsen til Vladimir-regionen , derefter til Vekovka . Der er blindgyder fra Lyubertsy-2 til Dzerzhinskaya , fra stationen. Krivandino på Ryazanovka .
Ryazan MZD sydøst Kombineret strækning
88 km  – Voskresensk 		Passerer gennem Lyubertsy-1 (forgrener sig fra en fælles linje med Kazan -retningen) - Ramenskoye  - Voskresensk  - Golutvin ( Kolomna ) - Lukhovitsy og til grænsen til Ryazan-regionen , derefter til Ryazan-1 . Der er blindgyde grene fra Art. Golutvin på søerne , fra stationen. Lukhovitsy til Zaraysk (ingen passagertrafik).
Paveletsky MZD syd Mikhnevo ; Zhilevo (to krydsninger) Passerer gennem Domodedovo  - Mikhnevo  - Stupino  - Halskæde og deler sig derefter i 2 grene: sydpå til grænsen til Tula-regionen (videre til Novomoskovsk ) og sydøst gennem Uzunovo  - sølvdamme og til grænsen til Ryazan-regionen . Fra Art. Domodedovo afgår en filial til Domodedovo Lufthavn .
Kursk MZD syd Stolbovaya Der er to sektioner i regionen: en lille sektion med Bitsa-platformen (platform) , den anden lange gennem Podolsk  - Grivno ( Klimovsk ) - Stolbovaya  - Tjekhov  - Serpukhov og til grænsen til Tula-regionen (videre til Tula-1) -Kurskaya ). Der er ingen afdelinger i regionen.
Kiev MZD sydvest Bekasovo-1
(i Moskva ) 		Passerer gennem Moskvas og Moskva-regionens område, grænsen mellem dem krydses fem gange. Der er kun tre sektioner i regionen: en sektion med Lesnoy Gorodok station , en sektion gennem Aprelevka og Selyatino , og en sektion gennem Nara ( Naro-Fominsk ) til grænsen til Kaluga-regionen (videre til Obninsk , Kaluga og Sukhinichi ). Samtidig er en filial fra art. Lesnoy Gorodok i Vnukovo Lufthavn ligger i Moskva.
Smolensk (hviderussisk) MZD vest Kubinka-1 Passerer gennem Odintsovo  - Golitsino  - Kubinka  - Mozhaisk  - Uvarovka og til grænsen til Smolensk-regionen (videre til Gagarin og Vyazma ). Der er blindgyde grene fra pladsen. Rabochy-bosættelsen (i Moskva) på Usovo og fra stationen. Golitsyno til Zvenigorod .
Riga MZD vest Manikhino-1
/ 165 km 		Passerer gennem Krasnogorsk  - Dedovsk  - Istra  - Volokolamsk  - Shakhovskaya og til grænsen til Tver-regionen . Forgreningslinjen fra Nakhabino station til Pavlovskaya Sloboda blev demonteret. Strækningen af ​​strækningen fra Volokolamsk til Shakhovskaya er enkeltsporet.
Den store ring af Moskvas jernbaner ring I alt 11 krydsninger Passerer næsten udelukkende i Moskva-regionen, med undtagelse af den 49 kilometer lange sektion i Moskva i den sydvestlige del af Pozhitkovo  - Bekasovo-1  - Vyatkino og sektionen Vetch  - Aleksandrov II  - Arsaki i Vladimir-regionen i nordøst. I alt er der to lange sektioner i Moskva-regionen. Den store ring krydser alle 11 radiale retninger med mulighed for overførsel. (To krydsningsstationer er uden for regionens grænser - Bekasovo-1 og Aleksandrov-1 ). Der er også "direkte" tog fra radiale retninger: fra Kievsky ( Bekasovo-Sort. og krydser ), Paveletsky ( Yaganovo ), Kazansky ( Egorievsk-2 ) og Savelovsky ( Kostino og Zheltikovo ).

Jernbanekryds og stationer

På Moskva-regionens territorium er der 145 stationer (hvoraf 3 er sorteringsstationer), 369 stoppunkter, 759 passagerperroner og 412 billetkontorer [1] .

Jernbanetransport

Ifølge transportministeriet i Moskva-regionen kører mere end 2.000 elektriske tog dagligt i regionen med en passagerstrøm på 400 millioner mennesker om året, og hver indbygger i regionen foretager i gennemsnit 62 ture om året [1] .

Alle regionale centre i regionen er forbundet med Moskva via direkte forstadskommunikation, undtagen Zaraysk , Lotoshino , Ozyor og Ruza . Sølvdamme ligger få kilometer fra Uzunovo- stationen . Der er ingen jernbaner kun i Lotoshinsky-distriktet .

Noter

  1. ↑ 1 2 3 Transportministeriet i Moskva-regionen (utilgængeligt link) . Hentet 23. marts 2010. Arkiveret fra originalen 10. april 2012. 
  2. ↑ St. Petersburg-Moscow Railway Arkiveret 25. juli 2009 på Wayback Machine . Hjemmeside "History of Russian Railways", med reference til: Velikin B., St. Petersburg - Moskva. Vejbygning. 1842-1851, 2. udg. L.-M., 1935 m.fl. Hentet 06. juli 2009
  3. ↑ Historien om oprettelsen af ​​russiske jernbaner / Railways of Russia and the ex-USSR. - Moscow Railway - / Arkiveret 25. juli 2009 på Wayback Machine
  4. ↑ Generel ordning (utilgængeligt link) . Transportministeriet i Den Russiske Føderation (5. april 2012). Dato for adgang: 19. marts 2013. Arkiveret fra originalen 4. marts 2016. 
  5. ↑ Plan over vej og grene | Moscow Railway Arkiveret 18. april 2012.
  6. ↑ Atlas over Moskva-regionen. ISBN 5-9698-0107-0