Hryvnia (station)
| Station | |
| Hryvnia | |
|---|---|
| Kursk retning | |
| Moskva jernbane | |
| 55°21′24″ s. sh. 37°31′36″ Ø e. | |
| Område d. | DCS-1 Moskva-Kursk |
| åbningsdato | 1865 [1] |
| Tidligere navne | Klimovka (indtil 1904) |
| Omdøbning af projekter | Klimovsk |
| Type | mellemliggende |
| kølighed | 2 |
| Antal platforme | 2 |
| Antal stier | 6 |
| Platform type | 1 ø, 1 side |
| Form af platforme | lige |
| Tilstødende træk | Podolsk - Hryvnia (2), Hryvnia - Lviv (2) |
| Beliggenhed | mikrodistrikt Klimovsk , Moskva-regionen |
| Tarifzone | 6 |
| Kode i ASUZhT | 190807 |
| Kode i " Express 3 " | 2000495 |
| Nabo om. P. | Forår og Lviv |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Hryvno er en jernbanestation i Kursk-retningen af Moskva-jernbanen i byen Podolsk , Moskva-regionen , i Klimovsk- mikrodistriktet . Det er en del af Moskva-Kursk-centret til at organisere arbejdet på jernbanestationerne DCS-1 under Moskvas Direktorat for Trafikkontrol. Med hensyn til arbejdets hovedkarakter er det mellemliggende, hvad angår mængden af arbejde, er det tildelt 2. klasse.
Stationen blev åbnet i 1865, indtil 1904 hed den Klimovka.
Næsten alle elektriske tog stopper .
Passagertrafik
Passagertrafikken udføres med DC elektriske tog . Direkte service leveres (de fjerneste punkter fra september 2022):
- nordpå til Shakhovskaya ;
- sydpå til Tula-1 Kurskaya station .
Rejsetiden fra Kursk banegård er omkring 1 time og 9 minutter.
Indtil 2009 var stationen endestation for elektriske tog, følgende flyvninger:
- Moskva-Kalanchevskaya - Hryvnia;
- Dedovsk - Hryvnia.
Adgangsveje
Der er 4 adgangsveje til stationen. Af disse betjenes kun 1 af det russiske jernbanelokomotiv , og resten - af JSC "KATK" (Klimovsky Motor Transport Plant). Faktisk er KATK en industriel jernbanetransportvirksomhed. I 80'erne af det XX århundrede kunne mængden af lastarbejde på stationen nå op på 5.000 vogne om måneden. I begyndelsen af 2010'erne er det månedlige arbejde fra 2.000 til 3.500 vogne om måneden på grund af forarbejdning af et stort antal bilvogne. 2 modtage-afgang og et udstillingsspor er forbundet til EC-stationen. Også inden for stationen er der 4 udstillingsbaner af KATK af stor længde, der bruges til at arrangere bilerne i henhold til feeds. Disse stier er ikke forbundet med EF.
Adgangsvejene til SKATK, der afviger fra Hryvno-stationen, går:
- mod syd ca. 6 km til den opløste militærenhed, hvor gasterminalen nu ligger;
- mod syd omkring 3 km til PZTSM (Podolsky Non-Ferrous Metals Plant - lukket i 1990'erne, dets territorium bruges af talrige kommercielle organisationer med en stor mængde lastarbejde) og til KATK-depotet;
- mod nord gennem Simferopol motorvejen og centrum af Klimovsk til den østlige industrizone ( TsNIITochMash , KBAL opkaldt efter L.N. Koshkin [2] , KBTM), hvor Klimovsky Pipe Plant og andre organisationer med en lille mængde arbejde nu er placeret;
- mod nord til territoriet for Klimovsky Machine-Building Plant, der ligesom adgangsvejene bruges af firmaet Narodny Plastik.
Station 2 har perroner forbundet med en gangbro i den nordlige del og en tunnel [3] i den sydlige del. Perronen på spor 2 er på land, mens platformen på spor 1 (fra Moskva) er ø. Desuden åbnede togene på vej til Moskva indtil begyndelsen af 2000'erne døre på begge sider. Men så blev ø-platformen afskåret med omkring 0,5 m.
Vest for gangbroen ligger busstationen. Intracity ruter:
- nr. 1 til byen for militærenhed nr. 34608 (Shkolnaya St., 50);
- nr. 3 i den nordøstlige del af Klimovsk til gaden. Tsiolkovsky, del længere, i Dubki-feltet;
- nr. 4 i Globus hypermarked .
Distriktsruter:
- nr. 29 til byen Podolsk ;
- nr. 62 til landsbyen Sertyakino med et sidste stop i byen Klimovsk, som ligger ved Fabrichny proezd, 1 (nogle af flyene, når man rejser til Sertyakino stopper ikke ved Grivno-stationen).
Intercity ruter:
- nr. 449 følger til Moskva til Lesoparkovaya metrostation ;
- Nr. 868k følger til Moskva til metrostationen "Dmitry Donskoy Boulevard" (afgår fra østsiden af stationen).
Inden for gåafstand fra stationen ligger den gamle Simferopol-motorvej med et stort antal passerende regionale ruter til White Stolby , den tidligere landsby. Lvovsky , Chekhov , til Sportbaza osv.
Se også
Noter
- ↑ Togstationer i USSR. Vejviser. - M., Transport, 1981
- ↑ Hoved KBAL . kbal.ru. _ Hentet: 2. februar 2022.
- ↑ 2018-06-18 11:38:00 Gen_shtab. Hryvnia station. Fodgængertunnelen er klar. (engelsk) . Hentet: 19. juni 2018.
