Kazan retning af Moskva-jernbanen

Kazan-retningen for Moskva-jernbanen  er en jernbanelinje fra stationen Lyubertsy I (hvor linjen forgrener sig fra Ryazan-retningen ) gennem dockingstationen Vekovka , Arzamas , Murom til stationen Kanash , hvor linjen til Kazan er forbundet med "gammel" linje gennem Ryazan-Ruzaevka-Saransk. Dog beregnes kilometertallet på hele linjen til Kazan fra Kazansky banegård. Afstanden fra Moskva til Cherusti station er 157 km. Station Cherusti - grænsen til Gorky-jernbanen . Fra gaffelen med Ryazan-retningen ved stationen Lyubertsy I til Gzhel løber Egoryevskoye-motorvejens rute parallelt med Kazan-jernbanens linje.

Linjen følges af pendlertog til Kurovskaya, Egorievsk, Shatura, Cherusti, langdistancepassagertog til byerne i Mellem-Volga-regionen og nogle byer i Ural og Sibirien, samt hovedparten af ​​godstogene til Sibirien og Fjernøsten. 30 elektriske tog om dagen går til Kazan-retningen (ca. 30% af det samlede antal elektriske tog om dagen, der følger fra Kazansky-banegården).

Ruter:

• Moskva-Kazanskaya  - Kurovskaya (12 elektriske tog, 1 ekspres)
• Moskva-Kazanskaya  - Egorievsk (3 elektriske tog i weekenden, 2 på hverdage)
• Moskva-Kazanskaya  - Shatura (5 elektriske tog, 1 ekspres på hverdage)
• Moskva-Kazanskaya  - Cherusti (12 elektriske tog om dagen)

Den endelige station for forstadstog fra Moskva er Cherusti på Moskva-vejen. Direkte elektriske tog fra Moskva til Vekovka blev aflyst i 2012. Fra Cherusti til Vekovka kører elektriske tog koordineret med Moskva.

Der er 5 tog "Cherusti - Vekovka", hvoraf 4 Cherusti - Vekovka (undtagen det tidligste til Vekovka) og alle 5 Vekovka - Cherusti er koordineret med elektriske tog fra og til Moskva. På før-ferie og helligdage kører 2 elektriske tog til Vekovka.

Forstadspassagertrafik betjenes af depotet med flere enheder TC-26 Kurovskaya.

Historie

Kazan-retningen er den yngste af jernbanelinjerne i Moskva-krydset. Trafik på strækningen fra Lyubertsy til Shikhran via Cherusti , Murom , Arzamas blev åbnet i 1912. Før dette var jernbaneforbindelsen fra Moskva til Kazan via Ryazan .

I 1960 blev Lyubertsy I - Cherusti-sektionen en del af Moskva-jernbanen, blev elektrificeret ved jævnstrøm, gods- og passagertog begyndte at blive drevet af elektriske lokomotiver fra Moskva-sorteringsdepotet. Den 12. oktober samme år afgik det sidste lokomotivdrevne pendlertog i Moskva-jernbanens historie fra Kazansky-banegården i retning af Kurovskaya.

I 1972 blev der åbnet for dobbeltsporet trafik.

Samtidig blev strækningen fra Arzamas og Murom mod Moskva elektrificeret på vekselstrøm. I 1986, i området ved det tidligere Vekovka-kryds, var to sektioner af motorvejen forbundet, hvis elektrificering fandt sted samtidigt. Da sektionen fra Moskva blev elektrificeret med jævnstrøm, og den modsatte, fra Murom, med vekselstrøm, blev der bygget en dockingstation af samme navn på stedet for Vekovka-krydset .

De fleste af stationerne og stoppunkterne blev rekonstrueret i slutningen af ​​2000'erne. I 2000-2010'erne, før ommaling af infrastrukturfaciliteter i firmafarver, var rækken af ​​design af stoppunkter grøn, ligesom i Ryazan-retningen. Skilte ved stationer og perroner er græsgrønne med hvide bogstaver. Nogle bygninger bevarer dette udseende den dag i dag.

Nuværende tilstand

På grund af den kortere afstand til den transsibiriske jernbane sammenlignet med passagerne Yaroslavl og Nizhny Novgorod, er Kazan-retningen efterspurgt både i passager- og godstrafik til den østlige del af landet.

Linjen til Cherusti hører administrativt til Moskva-Kursk-regionen i Moskva-jernbanen . Fra Cherusti og videre - til Gorky-jernbanen .

Se også

• Ryazan retning af Moskva-jernbanen

Stoppunkter for elektriske tog på Moskva  - Cherusti- jernbanen ( Kazan-retningen af ​​Moskva-jernbanerne )

Moskva-Kazanskaya (Kazansky jernbanestation) 1 0105 Electrozavodskaya 03femten Sortering Aviamotornaya 08femten Andronovka fjorten Perovo 2 Plyushchevo Veshnyaki Vykhino 07 Kosino 07femten Ukhtomskaya Lyubertsy I 3 Lyubertsy II Korenevo kløfter Fjedre Vyalki hvæsen 41 km Donino 49 km 52 km Grigorovo 55 km Gzhel Ignatievo Kuzyaevo Shevlyagino 73 km Antsiferovo Poletinki Kurovskaya 4 90 km 95 km Avsyunino Zapolicy Zaputnaya Shaturtorf Shatura Botino Krivandino 5 tykke skove Voymezhny Cherusti 6 på Vekovka noter          1 Moskva-Kazanskaya  - overførsel til 2 stationer: Leningradsky ( Leningradskoye-retning ) og Yaroslavsky ( Yaroslavsky-retning af Moskva-jernbanerne ), samt til Moskva-Kalanchevskaya- stationen på Alekseevskaya-forbindelseslinjen til de elektriske tog i Kursk , Belorussky og Riga retninger af Moskva Railways.      2 Perovo  -fodgængeroverførsel til Chukhlinka-platformen for elektriske tog i Gorky-retningen af ​​Moskva-jernbanerne .      3 Lyubertsy I  - en gren af ​​den radiale Ryazan-retning af Moskva-jernbanerne . Strækningen fra Moskva-Kazanskaya til Lyubertsy-1 er fælles for to retninger.      4 Kurovskaya  - overførsel til Big Ring of Moscow Railways med lokale elektriske tog (sektioner Alexandrov I  - Kurovskaya og Kurovskaya  - Voskresensk  - Yaganovo  - Zhilevo / Mikhnevo  - Detkovo ). Der er "direkte" elektriske tog fra Moskva-Kazanskaya til Yegoryevsk II .      5 Krivandino  - der er en blind vej med stop: Osanovo , 15 km , Pozhoga , 29 km , Barmino , Sazonovo , 47 km , Ryazanovka . Overførsel til lokale pendlertog langs strækningen.      6 Cherusti  er den fjerneste station i hovedpassagen, som har en direkte forbindelse til Moskva med elektriske tog. Overfør til lokale elektriske tog fra Cherusti videre til Vekovka .