Vekovka (station)

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 4. februar 2020; checks kræver 12 redigeringer .

Vekovka
Station
Kazan retning
Gorky jernbane
Station station Vekovka
55°29′57″ s. sh. 40°47′31″ Ø e.
DCS	Gorky direktorat for trafikkontrol
Område d.	Murom-regionen
Operatør	JSC russiske jernbaner
åbningsdato	1912 (rejser) [1] ; 1986 (station)
Arbejdets art	område
kølighed	en
Antal platforme	3
Platform type	1 side og 2 øer
Form af platforme	lige
Platformlængde, m	440
Platforms bredde, m	7
Tilstødende træk	Vekovka - Zakolpie, Vekovka - Nechaevskaya
Nuværende	dockingstation. Jævnstrøm mod Moskva-regionen, vekselstrøm mod Murom
Beliggenhed	Gus-Khrustalny-distriktet i Vladimir-regionen
Afstand til Moskva	210,8 km
Kode i ASUZhT	241604
Kode i " Express 3 "	2060712
Nabo om. P.	Lokomotivdepot og Zakolpie
Mediefiler på Wikimedia Commons

Vekovka er en jernbanestation i Murom-regionen af Gorky-jernbanen i Gus-Khrustalny-distriktet i Vladimir-regionen . Dockingstation. I retning af Moskva-regionen, jævnstrøm, i retning af Murom, vekselstrøm. Afstanden til Nechaevskaya junction station er 13 km. Afstanden fra Moskva-Kazanskaya- stationen er 207,3 km.

Stationen fik sit navn fra floden Vekovka , som flyder 3 km mod nordvest - den venstre biflod til floden Gus .

Historie

Som bebyggelse har den været kendt siden 1803 , hvor en glasfabrik blev grundlagt af protektor Ivan Sergeevich Maltsov i Vekovka-trakten, som fungerede indtil midten af det 19. århundrede. I 1912, med åbningen af trafikken på Lyubertsy - Arzamas jernbanelinjen , blev et sidespor udstyret. I 1972 blev landsbyen Vekovka ødelagt af skovbrande.

Vekovka-stationen opstod i det væsentlige i begyndelsen af 1980'erne "blandt en ren skov." I stedet for et lille sidespor blev en enorm dockingstation, adgangsveje og en beboelsesby med en udviklet infrastruktur bygget fra bunden. I sin nuværende form (præcis som en dockingstation på en dobbeltsporet motorvej) har stationen været i drift siden 1986 [2] .

Togtrafik

Godstog er hovedtypen af tog, der passerer gennem stationen. Også flere par passagertog passerer gennem Vekovka, efter den sydlige kurs af den transsibiriske jernbane gennem Kazan og Jekaterinburg (til/fra Kazan , Sergach , Cheboksary , Yoshkar-Ola , Jekaterinburg , Novokuznetsk , etc.); Pendlertog er de sidste målt i antal. Den daglige omsætning af forstadstog er: 5 par elektriske tog Cherusti - Vekovka, 5 par elektriske tog på Murom .

Passagertog betjenes normalt af DC elektriske lokomotiver ChS7 , EP2K og AC elektriske lokomotiver EP1M . Derudover følger en del af togene med to-system elektriske lokomotiver EP20 . I dette tilfælde skiftes lokomotivet ikke, men lokomotivbesætningerne skiftes.

Langdistance stationsrejser

tognummer	Kørselsrute	tognummer	Kørselsrute
23 " To-etagers komposition "	Kazan - Moskva	24 " To-etagers komposition "	Moskva - Kazan
25 "To-etagers komposition"	Izhevsk - Moskva	26 "To-etagers komposition"	Moskva - Izhevsk
47	Murom - Moskva	48	Moskva - Murom
53 " Chuvashia "	Cheboksary - Moskva	54 " Chuvashia "	Moskva - Cheboksary
57 " Mari El "	Yoshkar-Ola - Moskva	58 " Mari El "	Moskva - Yoshkar-Ola
133 " Volga-regionen "	Kazan - Sankt Petersborg	134 " Volga-regionen "	Sankt Petersborg - Kazan
379	Pervomaisk — Moskva	380	Moskva - Bereshchino

Tog nr. 1/2, 15/16, 59/60, 75/76, 81/82, 89/90, 95/96, 111/112, 117/118, 135/136, 141/142 på Vekovka station har ikke-takst teknisk parkering.

Bygninger og virksomheder

Bygninger ved Vekovka-stationen (fra venstre mod højre): et toilet, en butik, en politiafdeling, et venteværelse, en butik, kontorlokaler.

I stationens jævne hals er der et lokomotivlager . Det er ikke en uafhængig statsminister. I nærheden af depotet er der et stoppunkt for Moskva elektriske tog Lokomotivdepot .

I nærheden er der en butttraktionsstation Vekovka 110/27.5/10(6) kV af Gusevskys elektriske netværk.

Nærmeste bebyggelse

Der er ingen større bebyggelse i umiddelbar nærhed. De nærmeste bebyggelser er landsbyen Stepanovo (4 km), byen Kurlovo (15 km i lige linje, gennem Gus-Khrustalny-Tuma-motorvejen 25 km) og byen Gus-Khrustalny (35 km ad vej, selvom i lige linje - kun 16 km).

Den eneste asfalterede vej fører fra Vekovka til landsbyen Dudor, hvor den støder op til vejen Grigoryevo - Gus-Khrustalny. Der er en direkte busforbindelse til bydelens centrum [3] .

Stationsafregning

Landsbyen med jernbanearbejdere nær Vekovka-stationen blev bygget sammen med stationen og bygget op med to- og fem-etagers huse, den er en del af Grigorievsky landlige bosættelse i Gus-Khrustalny-distriktet .

Landsbyens befolkning er 895 mennesker. ( 2010 ).

På stationen udvikles handel med industriprodukter fra byen Gus-Khrustalny og andre steder [4] : glasvarer, krystal [5] .

Også i landsbyen er der en gymnasieskole og en børnehave. I 2013 blev der igen leveret gas til landsbyen.

Noter

↑ Togstationer i USSR. Vejviser. - M., Transport, 1981
↑ Historien om elektrificeringen af jernbaner i USSR . Damplokomotiv IS . Arkiveret fra originalen den 16. juli 2012. (ubestemt)
↑ Referenceoplysninger om byen Gus-Khrustalny: Intercity-transport (utilgængeligt link) . Officiel side for byen Gus-Khrustalny . Hentet 11. marts 2018. Arkiveret fra originalen 11. marts 2018. (ubestemt)
↑ De lukkede Gus-Khrustalny-planten eller efter "Græs vokser ikke muskovitter" . City.tomsk.ru . shrrr.gorod.tomsk.ru. Hentet 11. marts 2018. Arkiveret fra originalen 11. marts 2018. (ubestemt)
↑ I Khabarovsk bliver togpassagerer mødt med kager og hjemmebagte kager , Rossiyskaya Gazeta (28. august 2008). Arkiveret fra originalen den 12. marts 2018. Dato for adgang 11. marts 2018. ”på Vekovka-stationen bringes fade og krystalgenstande til togene. Handel her er hovedsagelig fabriksarbejdere fra Gus-Khrustalny.