Station | |
Reshetnikovo | |
---|---|
Leningrad retning | |
Oktyabrskaya jernbane | |
| |
56°26′57″ s. sh. 36°34′00″ Ø e. | |
Område d. | Moskva-regionen af Oktyabrskaya-jernbanen |
åbningsdato | 1851 [1] |
Arbejdets art | mellemliggende |
kølighed | 3 klasser |
Antal platforme | 2 |
Antal stier | atten |
Platform type | 2 side |
Form af platforme | lige |
Platformlængde, m | 200 |
Tilstødende træk | Wedge - Reshetnikovo (2), Reshetnikovo - Zavidovo (2), Reshetnikovo - Konakovsky Moss (1) |
Installeret kilometertal | 544,73 |
Afstand til Moscow-Pass. | 104,72 km |
Tarifzone | elleve |
Kode i ASUZhT | 061108 |
Kode i " Express 3 " | 2004452 |
Nabo om. P. | Yamuga , Wayfaring og Blueberry |
Mediefiler på Wikimedia Commons |
Reshetnikovo er en jernbanestation på hovedforløbet af Oktyabrskaya-jernbanen (Leningrad-retningen af Moskva-jernbanekrydset ). Det er beliggende i landsbyen af samme navn i bydistriktet Klin, Moskva-regionen . Det er en del af Moskva DCS-1-centeret til at organisere arbejdet på jernbanestationer i oktoberdirektoratet for trafikkontrol. Med hensyn til arbejdets hovedkarakter er det mellemliggende; med hensyn til mængden af udført arbejde er det tildelt 3. klasse.
Stationen støder op til en enkeltsporet elektrificeret gren til Konakovo GRES-stationen (36,0 km), også med forstadstrafik fra Moskva.
Den sidste station på linjen i Moskva-regionen, når du flytter fra Moskva. Yderligere punkter på hovedlinjen og på grenen er i Tver-regionen.
Reshetnikovo-stationen blev åbnet i 1851 og tilhørte klasse IV [2] . Stationen lå på sporvæsenets 8. sektion, færdselsvæsenets 6. sektion, trækkrafttjenestens 6. sektion. I 1937 blev der bygget en enkeltsporet filial på 36 km fra stationen til Konakovo (drevet af ministeriet for jernbaner siden 1963). I 1957 blev stationen elektrificeret som en del af Kalinin-Klin sektionen, i 1965-1966. elektrificeret linje til Konakovo.
Intensiteten af passagertrafikken er 20 par forstadstog om dagen, der passerer langs ruterne Moskva - Tver , Kryukovo - Tver og Moskva - Konakovo [3] . Fjerntog stopper ikke ved stationen.
Ikke udstyret med drejekors.
Følgende virksomheder er placeret på stationen: en eksperimentel spormaskinestation OPMS-1 OZhD og en lagerbase for personbiler VChD-1 OZhD, en traktionstransformatorstation i Moskva Distance of Electrification and Power Supply ECh-1.
Stationen er placeret på servicesektionerne af den eksperimentelle Moskva-sporafstand PCh-1, Tver-signalerings-, centraliserings- og blokeringsafstanden ShCh-2, Moskva-afstanden for elektrificering og strømforsyning ECh-1.
Sporudvikling af stationen - 18 spor. Spor nr. I, IA, II, IIA, 3, 4, 5, 6, 8, 9 er elektrificerede og udstyret med ALSN -enheder . Stierne I, IA, II, IIA er de vigtigste. Spor 3, 4, 6, 8, 10 - modtagende og afgående tog i begge retninger; spor 5 - modtagelse og afgang for ulige tog. Spor 7, 11, 12, 14 - til nedlægning af vogne . Veje 15A, 15A, 17 - forbinder. Sti 16 er en sikker blindgyde .