Jernbanetransport i Archangelsk-regionen
Jernbanetransport i Archangelsk-regionen |
Land |
Rusland |
Område |
Arhangelsk-regionen |
længde |
1771 kilometer |
Netværkstæthed |
3,0 km spor pr. 1000 sq. km areal |
Driftsorganisationer |
Arkhangelsk Afdeling af Nordbanen |
Hovedlinjer |
Moskva - Arkhangelsk, Moskva - Vorkuta, Belomorsk - Obozerskaya |
Største knob |
Konosha , Kotlas , Obozerskaya |
Mediefiler på Wikimedia Commons |
Jernbanetransport i Arkhangelsk-regionen er en af de konstituerende dele af regionens transportsystem . Den operationelle længde af offentlige jernbanespor er 1771 kilometer [1] , de fleste af disse spor tilhører Arkhangelsk-afdelingen af Northern Railway.
Historie og perspektiver
Udviklingen af jernbaner i regionen begyndte med byggeriet i 1894-1898. jernbanelinjen Vologda-Arkhangelsk, som oprindeligt blev lavet i en smalsporet version (senere blev den en fortsættelse af linjen Moskva-Jaroslavl-Vologda og blev ændret til en bredsporet); i 1899 blev der bygget en linje, der forbinder Vyatka med Kotlas. I 1939-1941. en linje blev bygget fra Konosha til Vorkuta [2] ( Pechora-jernbanen ). I 1970'erne blev der bygget en gren fra Arkhangelsk til Karpogory.
I fremtiden for 2016-2030. det antages, at blindgydelinjerne Arkhangelsk - Karpogory og Syktyvkar - Mikun - Vendinga vil blive forbundet og inkluderet i Belkomur- jernbanen .
Infrastruktur
Jernbanelinjer i regionen:
- Moskva - Arkhangelsk , orienteret i meridional retning; fra grænsen til Vologda-regionen gennem st. " Konosha I - Nyandoma - Plesetskaya - Obozerskaya "; blindgydeforgreninger afgår fra linjen " Isakogorka - Severodvinsk - Nenoksa " (87 km) [3] , og " Arkhangelsk-Gorod - Karpogory-Passenger " (212 km) [4] , som har en afdelingsforlængelse mod nordøst til stationen Yavzorskaya [5 ] , samt hovedbanen fra Obozerskaya til Belomorsk (desuden er strømmen af tog på den flere gange større end på strækningen fra Obozerskaya til Arkhangelsk).
- Moskva - Vorkuta , der forgrener sig fra linjen Moskva - Arkhangelsk i østlig retning fra stationen. Konosha I gennem Kotlas - Solvychegodsk (i landsbyen Vychegodsky) til grænsen til Komi-republikken. En blind vej til Veliky Ustyug afgår fra linjen . I Kotlas - docking med den vigtigste meridionale linje "Kirov - Kotlas";
- Belomorsk - Obozerskaya - den vigtigste breddelinje, der forbinder meridionallinjerne Moskva - Arkhangelsk og St. Petersborg - Murmansk med en længde på 352 km; den vestlige del er placeret på Republikken Karelens område, den østlige del er på Arkhangelsk-regionens område; der er en gren " 243 km - Onega" (26 km);
- Kotlas - Kirov - en linje orienteret i meridional retning, der forbinder Kirov med Kotlas og en linje til Vorkuta; Den nordlige sektion, omkring 60 kilometer lang, passerer gennem regionens territorium. Dette er den anden jernbane i Arkhangelsk-regionen (1899) på tidspunktet for konstruktionen;
- Mikun - Vendinga er en blind vej, der hovedsageligt løber gennem Komi-republikkens territorium , men en sektion på omkring 20 kilometer (" Vezhaika - Erin ") passerer gennem Arkhangelsk-regionens territorium.
- Zaonezhskaya-jernbanen er en blind vej, der fører mod vest fra Puksa- stationen .
- Mehrenga-jernbanen [6] er en blind vej, der fører østpå fra Puksa- stationen . Demonteres.
- Shonosh-jernbanen [7] er en blind vej, der fører nordpå fra Yura -stationen . Demonteres.
- Ertsevo-jernbanen [8] er en blind vej, der fører mod vest fra Ertsevo- stationen . Demonteres.
- Voloshskaya-jernbanen [9] er en blind vej, der fører mod nordvest fra Konosha I -stationen . Demonteres.
- Mezen-jernbanen [10] er en blindgyde, bygget fra Karpogor til Leshukonskoye og videre til Mezen , senere blev den delvist demonteret og overlevede kun i Karpogory -Yavzorskaya-sektionen ( landsbyen Shangas ).
- Jernbanen til Plesetsk-kosmodromen [11] er en blindgyde med tre grene, der fører østpå fra Plesetskaya -stationen , længden er omkring 90 km.
- Konetsgorskaya smalsporet jernbane [12] - en smalsporet jernbane i Vinogradovsky-distriktet i Arkhangelsk-regionen, starter i Rochegda ;
- Kudemskaya smalsporet jernbane - logning UZD i bydistriktet "Severodvinsk"
- Loiginskaya smalsporede jernbane er den tredjelængste smalsporede jernbane i det tidligere USSR, beliggende i Ustyansky-distriktet i Arkhangelsk-regionen og Tarnogsky-distriktet i Vologda-regionen
- Mange andre afdelingsafdelinger. Næsten alle er skilt ad.
- Mange smalsporede jernbaner (hvoraf mange er isolerede), de fleste af dem er blevet demonteret.
Den eneste elektrificerede linje: "Vologda - Konosha - Obozerskaya - Belomorsk".
Dobbeltsporede linjer: "Vologda - Konosha - Obozerskaya", "Konosha - Veresovo", "Velsk - Kotlas" (og videre til Mikun ). Alle andre linjer er enkeltsporede.
Noter
- ↑ Operationel længde og tæthed af offentlige jernbaner i de konstituerende enheder i Den Russiske Føderation . Dato for adgang: 16. juni 2010. Arkiveret fra originalen 7. marts 2016. (ubestemt)
- ↑ Historien om oprettelsen af russiske jernbaner / Railways of Russia and the ex-USSR. - Northern Railway - / (utilgængeligt link) . Hentet 28. februar 2017. Arkiveret fra originalen 1. marts 2017. (ubestemt)
- ↑ Jernbanelinje Isakogorka - Severodvinsk - Nenoksa
- ↑ Jernbanelinje Arkhangelsk - Karpogory
- ↑ Mezenskaya jernbane
- ↑ Mehrenga jernbane
- ↑ Shonosha Railway
- ↑ Ertsevskaya jernbane
- ↑ Voloshskaya jernbane
- ↑ Mezenskaya jernbane
- ↑ Jernbane i Plesetsk Cosmodrome
- ↑ Konetsgorskaya smalsporet jernbane