Red Bull Ring | |
---|---|
Red Bull Ring | |
Information | |
Beliggenhed | Spielberg , Østrig |
47°13′11″ N sh. 14°45′53″ Ø e. | |
Tidszone | UTC +1 |
Status | Aktiv rute |
Sporbeskrivelse | |
Længde | 4.318 km (2.683 mi) |
drejninger | ti |
Første løb | Østrig 1970 |
Sidste løb | Østrigs Grand Prix 2021 |
Totale løb | 36 ( 1970-1987 , 1997-2003 , 2014-2021 ) _ _ _ _ _ |
Optag data | |
Pilot | Valtteri Bottas |
Hold | Mercedes |
Tid | 1:02,939 |
År | 2020 |
Flest sejre | |
Pilot | Max Verstappen (4) |
Hold | McLaren (6) |
Konkurrencer og events | |
Formel 1 , formel 2 , formel 3 , DTM , ELMS , MotoGP | |
Officiel side | projekt-spielberg.com/… ( tysk) |
|
|
Mediefiler på Wikimedia Commons |
" Red Bull Ring " ( tysk: Red Bull Ring ) er en racerbane beliggende nær landsbyen Spielberg ( Steiermark , Østrig ). Ejeren af kredsløbet er selskabet Red Bull . Banen har været vært for 34 østrigske Grand Prix mellem 1970 og 2021 og to Steiermarks Grand Prix i 2020 og 2021 .
På tidspunktet for grundlæggelsen fik banen navnet "Esterreichring" ( tysk: Österreichring ), senere blev den genopbygget og efter arbejdets afslutning blev den omdøbt til "A1-Ring". Banen blev revet ned i 2004 og genopbygget af Red Bull i 2008. I 2011 blev den første bilkonkurrence i 8 år afholdt på Red Bull Ring.
Banen, kaldet "Oesterreichring", blev bygget i 1969 nær stedet for det første østrigske Grand Prix på " Zeltweg "-banen. Oesterreichring var en højhastighedsbane, men i 1987 anerkendte FIA banen som upassende for sikkerhedskrav, og Formel 1 Grand Prix på banen blev afbrudt.
I 1996 gennemgik Oesterreichring-kredsløbet en radikal modernisering og blev omdøbt til A1-Ring til ære for A1 -mobiloperatøren , som betalte for genopbygningen af banen. En ti-årig kontrakt blev underskrevet med FOM om at være vært for det østrigske Grand Prix, desuden var banen i 2001-2003 vært for etaperne af det nye DTM . Imidlertid blev kontrakten med FOM i 2003 opsagt af Bernie Ecclestone , da et forbud mod reklamer for tobaksvarer trådte i kraft i Østrig, hvilket udgjorde hovedparten af Formel 1-holdenes indkomst [1] . På grund af problemer med miljøet og finansieringen i 2004 blev autodromens hovedbygninger revet ned, hvilket gjorde det umuligt at afholde bilkonkurrencer på internationalt niveau ved A1-Ringen [2] .
Siden 2005 har der været rygter om en mulig rekonstruktion af banen. I 2006 annoncerede den tidligere Formel 1-pilot, østrigske Alexander Wurz , at han ville købe A1-ringen og forberede den til konkurrencer, men denne idé var ikke bestemt til at gå i opfyldelse. Et år senere blev planer om en fælles rekonstruktion af banen annonceret af Red Bull , VW , KTM og Magna International , men senere nægtede VW at finansiere projektet [3] .
I 2008 blev banen købt af ejeren af Red Bull , Dietrich Mateschitz , som omdøbte A1-ringen til Red Bull Ring og begyndte genopbygningen af infrastrukturen [4] . Konfigurationen af autodromen forblev uændret. I 2011 vendte DTM -mesterskabet tilbage til banen nær Spielberg , men Mateschitz er skeptisk over for muligheden for at afholde det østrigske Formel 1 Grand Prix på banen [5] . Og alligevel, den 23. juli 2013, dukkede oplysninger op på autodromes hjemmeside om, at løbet på banen ville blive afholdt den 6. juli 2014. [6] Den 22. juni 2014 fandt det 27. Østrigske Grand Prix sted på banen , hvorefter løbet blev en årlig begivenhed.
Oesterreichring var bemærkelsesværdig for sine højhastighedssving og meget høje gennemsnitlige omgangshastighed. Ved det østrigske Grand Prix i 1987 vandt Nelson Piquet pole position med en gennemsnitlig omgangshastighed på 256.638 km/t ( Silverstones rekord på det tidspunkt var 258.983 km/t). Under operationen blev der kun foretaget én væsentlig ændring - i 1977 blev det S-formede ledbånd Hella-Licht tilføjet.
Den største kritik skyldtes en for smal startlinje, som blev årsag til mange sammenstød i starten af løbet. Derudover kom der med jævne mellemrum rådyr ud af skoven, der omgav banen, hvilket også forårsagede nødsituationer [7] .
A1-Ringen, rekonstrueret af Hermann Tilke , bibeholdt en del af konfigurationen af det gamle spor ( som det ses på satellitbilledet ), men blev reduceret fra 5,9 kilometer til 4,3 [8] . Den gennemsnitlige omgangshastighed faldt også. I 1997 gennemførte pole position-indehaveren Jacques Villeneuve omgangen med en gennemsnitshastighed på 221,364 km/t [9] .
Version | Ordning | Længde (m) | Grand Prix | Kvalificerende omgangsrekord |
---|---|---|---|---|
Rundløbsrekord | ||||
1969-1975 | 5 911 | 6 ( 1970 - 1975 ) | 1:34.85 ( Niki Lauda , Ferrari 312 T , 1975 ) | |
1:35.81 ( Jacqui Ickx , Alfa Romeo T33TT/12 , 1974 World Sportscar Championship) | ||||
1976 | 5 909 | 1 ( 1976 ) | 1:35.02 ( James Hunt , McLaren M23 , 1976 ) | |
1:35,91 ( James Hunt , McLaren M23 , 1976 ) | ||||
1977-1996 | 5 942 | 11 ( 1977 - 1987 ) | 1:23.357 ( Nelson Piquet , Williams FW11B , 1987 ) | |
1:28.318 ( Nigel Mansell , Williams FW11B , 1987 ) | ||||
1996-nu | 4 318 | 17 ( 1997 - 2003 , siden 2014 ) | 1:02.939 ( Valtteri Bottas , Mercedes-AMG F1 W11 EQ Performance , 2020 ) | |
1:05.619 ( Carlos Sainz Jr , McLaren MCL35 , 2020 ) | ||||
Kilder: [10] [11] [12] |
Sæson | # | Pilot | Konstruktør | Rapport |
---|---|---|---|---|
1969 | en | Yo Siffert Kurt Ahrens Jr. |
Porsche | |
1970 | 2 | Jacky X | Ferrari | Rapport |
1971 | 3 | Yo Siffert | BRM | Rapport |
1972 | fire | Emerson Fittipaldi | Lotus - Ford | Rapport |
1973 | 5 | Ronnie Petersen | Lotus - Ford | Rapport |
1974 | 6 | Carlos Reutemann | Brabham - Ford | Rapport |
1975 | 7 | Vittorio Brambilla | marts - Ford | Rapport |
1976 | otte | John Watson | Penske - Ford | Rapport |
1977 | 9 | Alan Jones | Shadow - Ford | Rapport |
1978 | ti | Ronnie Petersen | Lotus - Ford | Rapport |
1979 | elleve | Alan Jones | Williams - Ford | Rapport |
1980 | 12 | Jean-Pierre Jabuis | Renault | Rapport |
1981 | 13 | Jacques Laffite | Ligier - Matra | Rapport |
1982 | fjorten | Elio de Angelis | Lotus - Ford | Rapport |
1983 | femten | Alain Prost | Renault | Rapport |
1984 | 16 | Niki Lauda | McLaren - TAG Porsche | Rapport |
1985 | 17 | Alain Prost | McLaren - TAG Porsche | Rapport |
1986 | atten | Alain Prost | McLaren - TAG Porsche | Rapport |
1987 | 19 | Nigel Mansell | Williams - Honda | Rapport |
År | # | Pilot | Hold | Rapport |
---|---|---|---|---|
1997 | tyve | Jacques Villeneuve | Williams - Renault | Rapport |
1998 | 21 | Mika Hakkinen | McLaren - Mercedes | Rapport |
1999 | 22 | Eddie Irvine | Ferrari | Rapport |
2000 | 23 | Mika Hakkinen | McLaren - Mercedes | Rapport |
2001 | 24 | David Coulthard | McLaren - Mercedes | Rapport |
2002 | 25 | Michael Schumacher | Ferrari | Rapport |
2003 | 26 | Michael Schumacher | Ferrari | Rapport |
År | # | Pilot | Hold | Rapport |
---|---|---|---|---|
2014 | 27 | Nico Rosberg | Mercedes | Rapport |
2015 | 28 | Nico Rosberg | Mercedes | Rapport |
2016 | 29 | Lewis Hamilton | Mercedes | Rapport |
2017 | tredive | Valtteri Bottas | Mercedes | Rapport |
2018 | 31 | Max Verstappen | Red Bull - TAG Heuer | Rapport |
2019 | 32 | Max Verstappen | Red Bull - Honda | Rapport |
2020 | 33 | Valtteri Bottas | Mercedes | Rapport |
2021 | 34 | Max Verstappen | Red Bull - Honda | Rapport |
År | # | Pilot | Hold | Rapport |
---|---|---|---|---|
2020 | en | Lewis Hamilton | Mercedes | Rapport |
2021 | 2 | Max Verstappen | Red Bull - Honda | Rapport |
Red Bull GmbH | |
---|---|
Drikkevarer |
|
Mennesker | |
Udviklinger |
|
Hold |
|
Infiniti Red Bull Racing Formel 1 biler | |
Scuderia Toro Rosso Formel 1 biler | |
Arenaer | |
Andet |
|