Circuit Enzo og Dino Ferrari
| Circuit Enzo og Dino Ferrari | |
|---|---|
| Autodromo Enzo og Dino Ferrari | |
| Information | |
| Beliggenhed | Imola , Emilia-Romagna , Italien |
| 44°20′28″ s. sh. 11°42′48″ in. e. | |
| Status | Aktiv rute |
| Sporbeskrivelse | |
| Længde | 4.909 km (3,05 mi) |
| drejninger | 19 |
| Første løb | 1980 |
| Sidste løb | 2022 |
| Totale løb | tredive |
| Optag data | |
| Pilot | Lewis Hamilton |
| Hold | Mercedes |
| Tid | 1:15,484 |
| År | 2020 |
| Flest sejre | |
| Pilot | Michael Schumacher (7) |
| Hold |
Williams Ferrari (8 hver) |
| Konkurrencer og events | |
| F1 , GP2 , F3000 , F3 , WTCC , MotoGP | |
| Officiel side | autodromoimola.it ( italiensk) ( engelsk) |
|
|
|
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Autodromo Enzo e Dino Ferrari ( italiensk: Autodromo Enzo e Dino Ferrari ) er en racerbane nær byen Imola i Italien . Den ligger 40 kilometer øst for Bologna og 80 kilometer øst for Ferrari- fabrikken i Maranello .
Indtil Enzo Ferraris død i 1988 blev kredsløbet kaldt "Dino Ferrari Circuit" til ære for grundlæggerens søn, Dino, som døde i 1956. Den 23. april 1989 blev hans fars navn føjet til hans navn.
Formel 1-kredsløb
Circuit Enzo e Dino Ferrari var mødestedet for San Marino Formel 1 Grand Prix (fra 1981 til 2006 blev der afholdt to Grand Prix om året i Italien, så Imola-løbet blev opkaldt efter et nærliggende land). Det var også vært for Italiens Grand Prix i 1980 , som normalt finder sted på Circuit de Monza . Når Formel 1 besøger Imola, bliver denne bane, ligesom Monza, behandlet som Ferraris "hjemmebane" , og skarer af "tifosi" (fæller, fans af holdet) kommer for at støtte det lokale hold.
Imola-sporet, som det ofte omtales uformelt i daglig tale, er et af de få spor, der kører mod uret. Ud over det har Montjuic- banerne i Barcelona, Interlagos i Sao Paulo, Istanbul Park i Istanbul, Korea International Circuit og Circuit of the Americas i Austin denne funktion .
Historie
Bygget i 1950, er Imola populær blandt piloter for sin hurtige, flydende konfiguration. I 1973 og 1974 blev der tilføjet to chikaner for at bremse bilerne. En tredje chicane blev tilføjet i 1981. Banen forblev dog et konstant genstand for sikkerhedsproblemer, hovedsageligt omkring Tamburello-hjørnet med tophastighed, som var meget ujævnt og havde et farligt lille mellemrum mellem banen og betonvæggen, der beskyttede åen bagved. I 1987, under træning, skete der en ulykke med Nelson Piquet , som missede løbet på grund af en skade. Ved San Marinos Grand Prix i 1989 styrtede Gerhard Berger sin Ferrari i Tamburello på grund af en forvingesvigt. Bilen brød i flammer efter et kraftigt sammenstød, der effektivt knuste monocoque , men takket være det hurtige arbejde fra brandmænd og paramedicinere undgik Berger alvorlig skade.
I 1994 , under Grand Prix'et, fandt en række tragiske begivenheder sted på banen, på grund af hvilke denne etape blev kaldt den "sorte weekend": under fredagens træning styrtede Rubens Barrichello ind i en kantsten, bilen ramte toppen af en dækbarriere og væltede, brasilianeren blev slået bevidstløs af sammenstødet. Han kom ikke alvorligt til skade. Under lørdagens kvalifikation stødte østrigske Roland Ratzenberger frontalt sammen med en mur i Villeneuve-hjørnet på grund af en brækket forfløj og døde på stedet. Dagen efter mistede den legendariske tredobbelte verdensmester Ayrton Senna kontrollen i Tamburello-hjørnet. Påvirkningen af selve væggen forårsagede ikke alvorlige skader, men en del af ophænget, der slap af som følge af hændelsen, gennemborede Sennas hjelm og forårsagede en dødelig skade. I to andre urelaterede hændelser blev flere tilskuere og mekanikere også såret.
Som reaktion på Roland Ratzenbergers og Sennas død blev der forsøgt at sikre banen. Tamburello'ens rettede hjørne blev reduceret til et langt venstre-til-højre sving i 4. gear, og en grusfælde blev tilføjet til den trange plads uden for hjørnet. Villeneuve, et hurtigt højresving i sjette gear, der fører ind i et Tosa-hjørne, blev omdesignet til et ekstra langt sving i fjerde gear, også med en grusfælde på ydersiden af hjørnet. I et forsøg på at bevare noget af hastigheden og karakteren fra den tidligere bane blev Bassa Variant-svinget "rettet ud", hvor Barrichello styrtede, og Aqua Minerali-chikanen blev ombygget til et hurtigt U-formet sving med en bred sikkerhedszone . Mange[ hvem? ] siger, at den nye konfiguration ikke er så god, som den kunne være, på grund af de nye chikaner i Tamburello og Villeneuve. Nogle[ hvem? ] kritiserede også forringelsen af bygninger, og der var tale om at slette San Marino Grand Prix fra Formel 1-kalenderen, hvilket skete i 2007 -sæsonen - 2006 -løbet var på det tidspunkt det sidste Formel 1-grandprix på Imola-banen og vendte tilbage til kalenderen først i 2020 på grund af en radikal revision af kalenderen for det år i forbindelse med udbruddet af Covid-19-pandemien. Som et resultat vendte banen i 2020 tilbage til mesterskabskalenderen som en del af Emilia-Romagnas Grand Prix [1] .
Konfigurationer
| Version | Ordning | Længde (m) | Formel 1 Grand Prix | Kvalificerende omgangsrekord |
|---|---|---|---|---|
| Rundløbsrekord | ||||
| 1953-1972 | 5018 | 1 ( 1963) [a] | 1:48.3 ( Jim Clark , Lotus 25, 1963) [2] | |
| 1:48.3 ( Trevor Taylor , Lotus 25, 1963) [2] | ||||
| 1973-1980 | 5060 | 2 ( 1979[a] - 1980 ) | 1:32.91 ( Gilles Villeneuve , Ferrari 312T4 , 1979) [3] | |
| 1:33.61 ( Gilles Villeneuve , Ferrari 312T4 , 1979) [3] | ||||
| 1981-1994 | 5040 | 14 ( 1981 - 1994 ) | 1:21.548 ( Ayrton Senna , Williams FW16 , 1994 ) | |
| 1:24.335 ( Damon Hill , Williams FW16 , 1994 ) | ||||
| 1995-2006 | 4959 | 12 ( 1995-2006 ) _ | 1:19.753 ( Jenson Button , BAR 006 , 2004 ) | |
| 1:20.411 ( Michael Schumacher , Ferrari F2004 , 2004 ) | ||||
| 2008 – i dag | 4909 | 3 (siden 2020 ) | 1:13.609 ( Valtteri Bottas , Mercedes-AMG F1 W11 EQ Performance , 2020 ) | |
| 1:15.484 ( Lewis Hamilton , Mercedes-AMG F1 W11 EQ Performance, 2020 ) | ||||
| 2009 – i dag [b] | 4936 | 0 | 1:45.727 ( Chaz Davis, Ducati Panigale V4 R , 2019) |
Imola Grand Prix vindere
I 1980 blev Italiens Grand Prix afholdt på banen , fra 1981 til 2006 - San Marino Grand Prix , siden 2020 - Emilia-Romagna Grand Prix .
Noter
Kommentarer
Kilder
- ↑ Formel 1 tilføjer Portimao, Nürburgring og 2-dages begivenhed i Imola til 2020- løbskalenderen . Formula1.com (24. juli 2020). Hentet 31. juli 2020. Arkiveret fra originalen 24. juli 2020.
- ↑ 1 2 1963 Imola Grand Prix . Motorsport Database - Motor Sport Magazine . Hentet 12. april 2022. Arkiveret fra originalen 12. april 2022.
- ↑ 1 2 1979 Dino Ferrari Grand Prix . Motorsport Database - Motor Sport Magazine . Hentet 12. april 2022. Arkiveret fra originalen 12. april 2022.
Links
 Tematiske steder | |
|---|---|
| I bibliografiske kataloger |