Mercedes-Benz CLC-klasse

Mercedes-Benz CLC-klasse (orig. CLC-Klasse , fra tysk  C oupe L eicht C -klasse - “let C-klasse coupe” [1] ) er en serie sportsliftbacks fra det tyske mærke Mercedes-Benz , bestående af bl.a. kun én generation af biler. Det er en videreudvikling af ideen i CL203 sportscoupé baseret på W203 . Verdensdebuten for den første model fandt sted den 27. januar 2008 ved Berlin Mercedes-Benz Fashion Week, som fandt sted fra den 27. til den 31. januar [2] . Serien er den ideologiske efterfølger til modifikationen af ​​C-klassen bag på en Sport Coupe .

Nyheden er bygget på W203 -platformen , men ifølge repræsentanter for det tyske mærke modtog CLC-coupéen mere end tusinde moderniserede eller helt nye dele, der adskiller bilen fra den tidligere model [3] . Nogle løsninger blev lånt fra Mercedes-Benz W204 .

Stævnet blev arrangeret på Juiz de Fora -fabrikken i Brasilien, nær Rio de Janeiro [4] . Den sidste bil rullede af samlebåndet i februar 2011. I øjeblikket er bilen ikke produceret.

Historie

CL203

I oktober 2000 introducerede Mercedes-Benz den SportCoupé-kroppe C-klasse (kodenavnet CL203 ) til det europæiske marked. Bilen var en tredørs hatchback-coupé med en fastback-profil baseret på Mercedes-Benz W203- platformen . Salget i Nordamerika begyndte i 2001. Seriens vigtigste visuelle forskel var kølergrillen, hvorpå virksomhedens firmaemblem, i modsætning til sedans og stationcars, var fastgjort i midten. Derudover var coupéen også udstyret med en fastback tagprofil og en funktionel hækspoiler for at give downforce ved høje hastigheder. Med panoramasoltaget (ekstraudstyr) var sportscoupéen 178 mm kortere end sedanen, men havde samme akselafstand.

Den originale modelserie omfattede C180 (139 hk), C220 (143 hk), C 200 Kompressor og C 230 Kompressor (2,3 liters superladet M111-motor, 192 hk [5] ). I 2003 blev C180 Kompressor- og C200 CGI-versionerne tilføjet, og M111-motoren blev erstattet med en mere støjsvag og mere effektiv kompressorladet 1,8-liters M271. Et år senere blev sportscoupéen, sammen med omstylingen af ​​hele C-klassen, også opdateret. I 2005 dukkede den yngste model C160 Kompressor op i rækken af ​​serien.

Basismodellen C230 gjorde det muligt for bilproducenten at opnå en lavere pris end de dengang konkurrencedygtige modeller på det nordamerikanske marked [6] . C230 og C320 sportscoupéerne var de to billigste modeller i USA og Canada [5] [6] . Takket være denne kvalitet lykkedes det virksomheden at få et stort antal nye kunder, hvoraf 40 % efterfølgende vendte tilbage til forhandlerne for at købe dyrere biler [7] .

I 2008 besluttede det tyske firma at gøre sportscoupéen til en separat serie - CLC-klassen.

CLC

CLC-klassen repræsenterer en enkelt generation af køretøjer, der blev introduceret til offentligheden i 2008. Sportsliftbacken var baseret på W203 (en opdateret version af sportscoupéen) og W204, hvorfra Mercedes-Benz lånte de fleste løsninger. Den nye model havde dog mindst et styresystem lånt fra SLK-klassen og revideret affjedring. Fabrikker i Tyskland var på det tidspunkt fyldt med produktion af nye C-klasse biler, mens fabrikken i Brasilien , hvor den tidligere sportscoupé indtil for nylig blev samlet, stod stille. For at reducere omkostningerne ved opdatering af udstyr og lavere priser for endelige biler besluttede virksomheden derfor at producere en ny CLC-klasse på produktionsfaciliteterne i Juiz de Fora .

På tidspunktet for sin debut tilbød CLC-klassen bilserier stort set de samme motormuligheder, som findes i W203 Sport Coupe bilerne . Den eneste forskel var i den nye CLC 200 Kompressor-model, hvor effekten af ​​1,8-liters motoren blev øget fra 163 til 184 hestekræfter (mens brændstofforbruget blev reduceret med 10%) [8] . Bilens standardudstyr omfattede ESP -systemet .

I 2009 undergik seriens modeludvalg ændringer: CLC 160 BlueEFFICIENCY -versionen blev tilføjet med en økonomisk kraftenhed med en kapacitet på 129 hk. s., og CLC 230 blev erstattet af CLC 250.

I 2010 besluttede Daimler AG at afslutte produktionen af ​​CLC-klassen. De første, der blev produceret, var modifikationer med dieselmotorer. En fuldstændig indskrænkning af produktionen skete i februar 2011: de sidste eksemplarer blev udsolgt inden udgangen af ​​foråret. I stedet for CLC-klassen vendte virksomheden tilbage til det traditionelle coupé-karrosseri, som blev tilføjet til sortimentet af 3. generations C-klasse (W204) for 2012-modelåret.

Beskrivelse

Eksteriør

Udseendet på den tredørs coupé blev lånt fra Mercedes-Benz W204 , på trods af at W203 fungerede som platform for den . Det gælder især de forreste og bageste dele af kroppen. Metalpladedørene, taget og bagskærmene var lånt fra Sport Coupe -varianten af ​​C-klassen . Ændringer i strukturelle elementer førte til en forlængelse af bilens krop til 4448 mm - til sammenligning var længden af ​​den tidligere model 4343 mm. Men takket være dens kompakte størrelse og energiske linjer fik bilens næse et mere sportsligt og mere aggressivt udseende [3] . Modellen var udstyret med en kølergrill med integreret stort firmalogo. Baglygterne, den lange række af LED'er, der udgør det tredje bremselys, og bagkofangeren adskiller bagenden og understreger dens bredde.

Bagagerummets rumfang var på 310 liter, hvilket er ret meget for en bil i en coupé, og slår man bagsæderne ned, stiger bagagerummets volumen til 1100 liter.

Til bilen kan du bestille en sportspakke, som indeholder 18-tommer alufælge, sænket affjedring, tonede forlygter, aluminiumsindlæg i interiøret og en ny styremekanisme, der gør bilens reaktioner på rattet mere præcise.

Interiør

Interiøret i bilen ligner på mange måder den første generation af sportscoupéer, men adskiller sig i rattet fra den restylede version af Mercedes-Benz W219 , et moderne informationssystem med farvedisplay og et opdateret navigationssystem. Materialerne brugt til dekoration har også gennemgået en modernisering. Ikke desto mindre er interiøret i CLC-klassens modeller stramt og solidt.

Bilen leveres som standard med forbedrede sidestøttesæder, et tre-eget multifunktionsrat, automatisk klimaanlæg og omramninger af børstet aluminium.

Modelpræstationslinjer inkluderede SE og Sport . Sportspakken tilføjede en speciel instrumentklynge med ternet baggrund og pile, der peger lodret nedad i ikke-arbejdsstilling, sort loftbeklædning eller mørkebrune indsatser i interiøret.

Motorer