Iveco Stralis

Iveco Stralis er en hovedtrækker til tung lastbil fremstillet af det italienske firma Iveco SpA . I hierarkiet indtager Iveco en mellemposition mellem den mellemtonnage EuroCargo og den stortonnage Trakker .

Historie

Iveco Stralis dukkede op i 2002 som en enkelt efterfølger til de vigtigste Iveco-traktorer - EuroStar og EuroTech. Stralis var den første hovedtraktor, der modtog en automatisk gearkasse som standard. Den nye lastbil blev positivt modtaget af købere og kritikere, og i 2003 modtog Stralis den prestigefyldte Truck of the Year -prisen . I 2007 blev der foretaget en lille restyling, hvor der skete ændringer i det indvendige og udvendige design af kabinen, samt en ny, største version af Active Space Cube-kabinen. I 2012 blev Stralis fuldstændig nydesignet, og Stralis Hi-Way modtog den anden pris for Årets lastbil 2013.

Tekniske funktioner

De mest populære lastmodifikationer er: en traktor med en sættevogn og en enkelt lastbil, en enkelt lastbil + en trailer med en stiv kobling, den maksimalt mulige kombinerede vægt for alle muligheder er 44 tons. Alle modifikationer er udstyret med in-line sekscylindrede turboladede Cursor-motorer med effekt fra 310 til 560 hk. med., derudover udstyret med en motorbremse.

Der er flere transmissionsmuligheder for Stralis:

- 9-trins manual, fremstillet af ZF,

- 16 gear manual, fremstillet af ZF,

- 12-trins automatiseret ZF EuroTronic,

— 6-trins automatisk Allison.

I øjeblikket overholder alle producerede Stralis Euro 5-standarden, hvilket opnås ved brug af SCR-systemet. Afhængigt af akselafstanden kan tykkelsen af ​​rammens sidevanger variere fra 6,7 ​​mm til 7,7 mm. Muligheder for hjulformel - 4x2 og 6x2. Bremser - skive, ventileret med ABC-system.

Kahytstyper :
AD (Active Day) - en smal kahyt uden sovepose med lavt tag
AT (Active Time) - en kahyt udstyret med køje, med lavt eller højt tag
AS (Active Space) - den største kahyt, med øget intern volumen, til intercity og international transport.

Links

på Ivecos officielle hjemmeside