Oto Melara

OTO Melara  er en italiensk forsvarsvirksomhed med produktionsfaciliteter i byerne La Spezia og Brescia . Det er et datterselskab af Leonardo -holdingen (tidligere Finmeccanica).

Historie

Før 1. verdenskrig

Grundlagt i 1905 under navnet Vickers Terni ( It. ) som et joint venture mellem British Vickers Company og det italienske Acciaierie di Terni ( It. ), Cantiere navale fratelli Orlando ( It. ) og Cantieri navali Odero ( It . . . ). Omdøbt til Odero Terni Orlando ( OTO ) i 1929 . Navnet OTO Melara siden 1953 .

Under Første Verdenskrig producerede virksomheden våben med en kaliber på 40 mm og derover.

I 1929 blev virksomheden omdøbt til "Odero Terni Orlando" - med forkortelsen "OTO".

Under Anden Verdenskrig producerede virksomheden hovedsageligt tungt flådeartilleri.

Efter Anden Verdenskrig

I 1953 ændrede virksomheden navn til OTO Melara.

Før Italiens optagelse i NATO producerede virksomheden civile produkter som traktorer og væve, men vendte hurtigt tilbage til våbenproduktion.

Den 1. december 2004 blev flådeartilleri-divisionen i kompagniet fusioneret med Breda Meccanica Bresciana for at danne OTO Breda - organisationen , som producerer Dardo antiluftfartøjsartillerisystemet og OTO Breda 76 mm og Otobreda 127/54 artilleriophæng.

OTO Melara - som producent af jordvåben, er en del af Finmeccanica -konglomeratet .

Produkter

Søartilleri

• 1924 - 100 mm flåde universel artilleripistol OTO 1924
• 1962 - 76mm/L62 Allargato
• 1965 - 127 mm 54 Kompakt universal skibsbeslag . Den kom i drift i 1971, og en lettere version blev udviklet i 1985.
• 1971 - 127 mm pistolholder Otobreda (Mark 45) . For 1971-2008 blev der produceret omkring 870 enheder. alle ændringer.
• 1975 - 76 mm pistolholder Otobreda (Mark 75)
• 1976 - " Dardo " - antiluftfartøjsartillerikompleks

Missiler

• 1974 - Otomat , antiskibsmissil
• 1988 - Selenia Aspide , en familie af mellemdistancestyrede missiler til at ødelægge luftmål

Pansrede køretøjer

• 1970 - Fiat-OTO Melara 6614  - pansret mandskabsvogn med let hjul. Bilen er udviklet i samarbejde med Fiat .
• 1980 - " Dardo " - et infanteri kampvogn (BMP), i 2003 blev en forbedret version udviklet.
• 1981 - OF-40  - hovedkampvogn, en variant af den tyske Leopard-1 kampvogn. Designet til eksport til Mellemøsten. Producerede 36 enheder i 1981-1985, alle biler blev solgt til UAE .
• 1981 - " Palmaria " - eksport 155 mm selvkørende kanoner baseret på chassiset af OF-40 og TAM kampvognene ( VCA , Argentina). Den er blevet masseproduceret siden 1982, der blev produceret 255 eksemplarer, hvoraf 187 selvkørende kanoner blev leveret til Libyen og Nigeria.
• 1983 - SIDAM 25  - selvkørende antiluftskyts
• 1984 - " Ariete " - den vigtigste kampvogn . Den blev masseproduceret fra 1995 til 2002.
• 1990 - " Puma " - pansret mandskabsvogn. Den er blevet masseproduceret siden 2001. Fra 2010 er der produceret 560 enheder.
• 1991 - " Centaur " - en pansret bil. Den blev masseproduceret fra 1991 til 2006. Der blev produceret 484 biler.
• 1996 - " Freccia " - pansret køretøj til flere formål. Den er blevet masseproduceret siden 2008, levering af alle modifikationer af maskinen i mængden af ​​249 enheder. forventes i 2016.
• 2001 - Iveco LMV  - army multi-purpose pansret køretøj

UAV

I 2008 demonstrerede Oto Melara sin egen IBIS helikopter -type UAV ved TechDemo'2008 [1] .

Traktorer

• Oto R3 (1950)
• Oto 2R3 - Oto 2R3 Vigneron (1951)
• Oto R4 (1951)
• Oto Serie C18 (1954)
• Oto Serie C25 (1953-57)
• Oto Serie C40 (1954)
• Oto C45 (1956-60)
• Oto Serie 20 (1954)
• Oto Serie 30 (1959-62)

Produktion under licens

• 1934 - Ansaldo 381 mm flådepistol
• 1940 - Ansaldo 90 mm antiluftskyts kanon
• 1950'erne - M47  - Amerikansk kampvogn, bygget på licens.
• 1960'erne - M60  - Amerikansk kampvogn, bygget på licens.
• 1960'erne - M113  - Amerikansk bæltepansret mandskabsvogn, bygget på licens.
• PzH 2000  er et tysk selvkørende artilleriophæng udviklet af Krauss-Maffei Wegmann i 1998. Oto Melara byggede 70 enheder under licens. installationer.
• GBU-39  er en SDB-klasse styret præcisionsbombe. Virksomheden planlagde at producere 500 enheder. for det italienske luftvåben. Tidligere producerede virksomheden 900 enheder. GBU-31 og 1000 enheder. GBU-32.

Produktionsfaciliteter

Kampkøretøjer Centauro og Freccio er produceret af joint venture mellem Oto Melara og Iveco  - virksomheden CIO ( Società Consortile Iveco-Oto Melara arl). Oto Melara fremstiller tårne ​​og våbensystemer. [2]

Leveringer til Rusland

I slutningen af ​​2012 forsynede selskabet Rusland med to Centauro-tankvogne på hjul og to Freccio-infanterikampvogne med ammunition til test. [2]

Noter

1. ↑ 1 2 Slyusar V. I. Elektronik i kampen mod terrorisme: beskyttelse af havne. Del 2. //Elektronik: videnskab, teknologi, forretning. - 2009. - Nr. 6. - C. 90 - 95. [https://web.archive.org/web/20190717083530/http://slyusar.kiev.ua/slusar_harbor2.pdf Arkiveret kopi af 17. juli 2019 på Wayback-maskine ]
2. ↑ 1 2 Oto Melara bekræftede leveringen af ​​kampvogne på hjul og infanterikampvogne til Rusland for at teste Arkivkopi dateret 30. december 2014 på Wayback Machine // Vedomosti, 24.10.2012