| Han 280 | |
|---|---|
| Heinkel He 280 | |
| Type | fighter |
| Udvikler | Heinkel |
| Fabrikant | Heinkel |
| Chefdesigner | Ernst Heinkel |
| Den første flyvning | 30. marts 1941 |
| Status | ikke betjenes |
| Års produktion | 1940-1943 |
| producerede enheder | 9 |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Heinkel He 280 ( tysk Heinkel He 280 ) er en tysk jetjager skabt under Anden Verdenskrig . Han var den første jetjager i verden, der fløj solo.
Flyet var et enkeltsædet mellemvinget fly med aerodynamiske konturer, en lige vinge , to motorer placeret under det og en dobbelthaleenhed . Landingsstellet var trehjulet cykel med næsehjul. He 280 havde et tryksat cockpit og et udkastersæde , som sikrede flyets flugt ved høje hastigheder og flyvehøjder.
Den forreste skrog rummede tre MG 151 kanoner .
De første skitser af He 280 blev lavet i begyndelsen af juni 1939 af Heinkels tekniske direktør , Robert Lusser. Flyet var udtænkt som et jagerfly med høj fart, god manøvredygtighed og kraftige våben. Installationen af to jetgasturbinemotorer var forudset. I efteråret 1939 blev He 280-layoutet godkendt. I 1940 modtog He 280-projektet officiel støtte fra luftministeriet , og Heinkel fik en ordre på at bygge en eksperimentel V-serie på ni fly. [en]
På grund af bombningen af fabrikker i Rostock og Marien måtte test og produktion af He 280 flyttes til Schwechat . Flyet trængte konstant til forbedringer. Den 27. marts 1943 blev udgivelsen af He 280 indstillet til fordel for Me 262 [1] . Senere blev der også produceret flere He 280'ere.
Ved udgangen af september 1940 var den første He 280V1 klar. Det blev flyttet til Luftwaffes testbase ved Rechlin . Den første flyvning på slæb bag He 111 fandt sted den 22. september 1940 og var vellykket. Piloterede He 280V1 Paul Bader. Det andet forsøg endte næsten i katastrofe. Den 2. oktober 1940 knækkede trækkablet under kørslen , men He 280 nåede ikke at komme op af jorden, og det var den eneste grund til, at den ikke kom alvorligt til skade.
10. oktober 1940 Han 280V1 blev slæbt til Mariena og fortsatte test der.
I november 1940 begyndte en ny testpilot, Fritz Schäfer, at flyve flyet. Under testene blev flyets adfærd under start og landing, dynamisk og statisk stabilitet, pålideligheden af landingsstellet og kontrolsystemet kontrolleret. [2]
Den 30. marts 1941 fløj piloten Fritz Schäfer en He 280V2, opnåede en højde på 300 m og lavede en cirkel over flyvepladsen. Flyveturen varede 3 minutter. Det var det første jetjagerflys flyvning . [en]
| Modifikation | Han 280V6 |
| Vingefang, m | 12.45 |
| Længde, m | 10.20 |
| Højde, m | 3,85 |
| Vingeareal, m2 | 21.40 |
| Startvægt, kg | 5165 |
| motorens type | Junkers Jumo-004В-1 |
| Drivkraft, kgf | 2 x 900 |
| Maksimal hastighed, km/t | |
| nær jorden | 800 |
| på høje | 875 |
| Praktisk rækkevidde, km | 713 |
| Maksimal stigningshastighed, m/min | 1326 |
| Praktisk loft, m | 11400 |
| Besætning, mennesker | en |
| Bevæbning: | tre (seks) MG-151 kanoner;
1 x 500 kg eller 2 x 250 kg bomber |