| HAN 12 | |
|---|---|
| Heinkel HE 12 bliver læsset på Bremen liner | |
| Type | post |
| Udvikler | Heinkel |
| Fabrikant | Heinkel |
| Chefdesigner | Ernst Heinkel |
| Den første flyvning | 22. juli 1929 |
| Start af drift | 1929 |
| Slut på drift | 1931 |
| Status | taget ud af drift på grund af skader |
| Operatører |
Lufthansa Norddeutscher Lloyd |
| producerede enheder | en |
| basismodel | Heinkel HE 9 |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Heinkel HE 12 ( tysk : Heinkel HE 12 ) er et tysk postfly.
I 1928 blev Heinkel bestilt af Norddeutscher Lloyd og Lufthansa til at udvikle et postfly og en katapult, der skulle opsendes fra et skib. I 1929 blev HE 12 letpostflyet fremstillet på basis af Heinkel HE 9 militærvandflyveren . HE.12 var et tosædet lavvinget fly drevet af en Pratt & Whitney Hornet 450 hk motor. Med. [1] Flyet kunne fragte op til 200 kg post.
HE.12 fløj første gang den 22. juli 1929 . Flyet blev opsendt ved hjælp af en katapult af K2-typen fra Bremen , da skibet var 400 km (250 miles) fra New York . Efter 2,5 timer nåede HE.12 sit bestemmelsessted [1] . Flyet vendte tilbage til skibet dagen efter.
Den 1. august, under Bremens hjemrejse, katapulerede HE.12 nær Cherbourg . Efter opsendelsen tilbagelagde flyet en strækning på 800 km til Bremerhaven [1] .
Flyet blev brugt indtil 5. oktober 1931 , hvor det blev alvorligt beskadiget som følge af en ulykke. Den blev senere erstattet af Junkers Ju 46 . [2]
| Modifikation | HE.12 |
| Vingefang, m | 16,80 |
| Længde, m | 11.56 |
| Højde, m | 4,55 |
| Vingeareal, m² | 48,46 |
| Vægt, kg | |
| tomt fly | 1580 |
| normal start | 2600 |
| motorens type | 1 PD Pratt & Whitney Hornet |
| Power, l. Med. | 1 x 450 |
| Maksimal hastighed, km/t | 216 |
| Krydshastighed, km/t | 180 |
| Praktisk rækkevidde, km | 1600 |
| Praktisk loft, m | ukendt |
| Besætning, mennesker | 2 |
| Nyttelast: | 200 kg post |